Aprilia Racing: el nuevo desafío del proyecto "Regreso a África" ​​trabajando en la Tuareg 660 [VIDEO]

De la pista a las rutas del desierto. La película propuesta por comienza con un rápido paralelismo Oficial Aprilia en YouTube refiriéndose al nuevo proyecto. “Regreso a África” gestionado por aprilia carreras. Anticipa el regreso de la marca Noale a los desafiantes rally raids previstos para 2024. Un proyecto donde el nuevo Aprilia tuareg 660.

Un nuevo reto

laespécimen de competencia de la Aprilia tuareg 660 Será desarrollado por Aprilia Racing con la colaboración técnica de GCorse y los expertos hermanos Gianfranco y Vittoriano Guareschi, que ya trabajaron en el Tuareg durante 2022 mientras participaban en el Campeonato Italiano de Motorally. La apuesta continuará en 2023, a lo largo de una temporada centrada en el desarrollo de un proyecto con premisas destacables. En este viaje también participará el joven pero ya experimentado piloto Jacopo Cerutti, que aportará su experiencia a Aprilia Racing. El natural de Como es múltiple campeón de Italia en Motorally y, entre otros objetivos conseguidos, ha conquistado títulos italianos y un Enduro europeo además de tener seis participaciones en el Dakar. A Cerutti se unirá Francesco Montanari, piloto nacional de enduro que el año pasado demostró grandes dotes en su debut en el Tricolore Motorally. Dos Tuareg 660 están previstos y presentados en el Campeonato Italiano de Motorally, confiado a Cerutti y Montanari.
Paralelamente al proyecto con la Tuareg 660 gestionado por Aprilia Racing, Aprilia se presentará con su propia estructura en los campos de la Motorally Italiana, dando apoyo a quienes participarán en la nueva categoría GPX "entry level" con la Tuareg 660. como se informó.
El regreso a las competiciones off-road con una moto cuyo nombre resulta evocador, se produce poco después de las experiencias del Dakar vividas entre 2010 y 2012.

El debut de Aprilia en las competiciones se produjo precisamente participando en comparativas de este tipo y desde los primeros años 70 modelos como el Scarabeo se notaron cierta aptitud todoterreno. En 1974, la primera moto de carreras de la marca fue una 125 cross. En 1977 llegaron los primeros títulos italianos en las categorías 125 y 250, luego, en 1978, los primeros podios hasta convertirse en protagonista del Campeonato del Mundo de Cross.
Posteriormente, la marca Noale pasó a los desafíos de asfalto, los de MotoGP, iniciando otro camino para Aprilia Racing en 1985, mientras que el primer título mundial llegó en la prueba en 1992. Serán siete triunfos mundiales más en el panorama off-road. , recordando de 2004 a 2011 los éxitos con las bicilíndricas SXV 450 y 550, destacadas en el Campeonato de Supermoto con la conquista de tres títulos de Pilotos y cuatro de Constructores.
La primera aparición en el París-Dakar con el histórico Tuareg, sin embargo, se remonta a 1989. La marca Aprilia no volvió a recuperar las características del legendario desafío en 2010 con la bicilíndrica RXV Rally 450, participando en tres ediciones consecutivas del el Dakar hasta 2012, como se recuerda.

Vídeo: Aprilia Oficial
Foto: Aprilia Racing – Grupo Piaggio