Aerografiar un casco, tercera parte

Tercera y última parte de una historia. cuyas dos primeras partes se pueden encontrar aquí e quiénes en el que nos hemos involucrado contaros el nacimiento de lo que, una vez terminado, podemos definir sin dudarlo como una auténtica obra de arte.. Ya sea un dibujo simple, una caricatura o un dibujo más complejo, hemos visto que La realización de este tipo de decoración requiere equipamiento de taller, habilidades adquiridas a través de la experiencia, pero sobre todo un don propio de un verdadero artista., más que un artesano. Vea a Mirko de Koro Design de Milán en acción (www.aerografie.com) es un verdadero placer. Puede que sea porque quien te escribe nunca ha sido un gran diseñador a mano alzada, pero hay una gran envidia al ver cuánta habilidad hay en sus manos, con la capacidad de crear una obra con aparente gran facilidad. Demos un paso atrás, con la segunda parte de nuestra historia os habíamos acompañado hasta la primera fase de la parte "central" del proceso, en la que Mirko había cortado con un bisturí las máscaras adhesivas en cuyo interior había empezado a dibujar. las principales características del dibujo. Ahora encontramos el casco casi terminado, pero tomó algo de tiempo. horas de compromiso, incluidos cortavientos, muchos colores y matices y la gran habilidad del diseñador. En realidad, lo que pensábamos que era mucho más sencillo antes de verlo en vivo resultó ser un proceso largo, compuesto de muchos pasos y lleno de complicaciones que no hubiéramos imaginado. Por ejemplo, un diseño como el que te contamos requiere decenas de colores, muchos tonos para tener un resultado óptimo, siendo necesario limpiar los instrumentos entre uno y otro. Además, los márgenes de los dibujos de este tipo deben ser claros, siendo obligatoria, por tanto, la creación de plantillas que no siempre están precortadas, sino que deben crearse a mano a partir del dibujo, con un trabajo de precisión y extrema paciencia. Ahora los dibujos principales están terminados, así que Blancanieves con su manzana, Dormilón y la bruja, pero el casco nos parece "vacío" y lejos de estar terminado..

Especialmente una vez que se quitan las máscaras, para que se pueda ver toda la superficie. Sin embargo, también aquí nos sorprendió una vez más, en este caso por la sencillez y relativa rapidez con la que Mirko dio forma a la obra final. Después de pasar el casco con disolvente antisilicona para eliminar restos de suciedad, restos de cola de las mascarillas y también la grasa que dejan las manos, evitando que interactúen con la pintura posterior, en unos minutos "llenó" las partes vacías con estrellas y sombras., en algunos casos utilizando cinta de carrocería (para líneas rectas). Una vez finalizados los retoques finales, sólo faltan un par de detalles: la mentonera de nuestro modular todavía necesita ser enriquecida y el propietario del casco había pedido una inscripción, una especie de apodo o título de la obra. La posición del escrito es objeto de una llamada telefónica para comprobar que el gusto del diseñador coincide con el del "cliente". En función de los espacios disponibles y el tipo de escritura, además del tipo de carácter elegido, se toma la decisión de dividir las dos palabras posicionándolas lateralmente en la parte superior.

Por suerte para Mirko por estas cosas la impresora particular utilizada produce máscaras precortadas, que hacen el trabajo menos complejo. También le ayuda su socio, que configura la impresión con un ordenador. Está hecho para los escritos y sólo las figuras más simplesPrecisamente porque en diseños complejos Mirko necesita menos tiempo para cortar las máscaras a mano que para montar el proyecto "en la pantalla". Una vez impresas las mascarillas aún hay que retirar las partes "negativas" con mucha paciencia.

Preparación terminada los fija al casco y completa el cuadro con el aerógrafo y un par de colores. Misma operación para el diseño de una corona que decide insertar en la mentonera. Una vez realizado este último paso, es necesario tener un poco de paciencia, para asegurar que la pintura se seque correctamente. Esto se debe a que todavía falta una parte muy importante: la lente protectora, que también dará luz al casco, que actualmente sigue siendo opaco. Mientras esperamos, el "tercer socio" de Koro Design también nos hace compañía...

Brindar transparencia tiene múltiples propósitos y, ni que decir tiene, no es tan trivial como podría parecer.. Mientras tanto, se hace en el "departamento de carrocería", con la pistola, no con el aerógrafo, así como con la ayuda del horno para secar la pintura de forma óptima. Además Mirko nos revela una curiosidad que no conocíamos. En el pasado ya nos hemos sorprendido por laausencia de irregularidades al tacto en presencia de dibujos en la carrocería, así como en trabajos "ad hoc" como los creados con aerógrafo, también por ejemplo en Harley Davidson vendidas nuevas con trabajos de pintura especiales. Este resultado se obtiene gracias a seis (6!) capas de transparente. Después de darle los tres primeros, lijarlo., nivelando así todo, y luego dar los ultimos tres. En realidad, con el aerógrafo no se aumenta el espesor, pero varias capas de pintura siguen siendo una excelente protección para salvaguardar la integridad del dibujo creado. Último detalle: el transparente puede ser opaco o juguetón, para dar un efecto diferente. Con este casco se utilizó el brillante, que de hecho le da un gran brillo al resultado final.

Verlo así de nuevo es una experiencia completamente diferente, además de hacer prácticamente imposible fotografiarlo al no haber reflejos (lamentablemente para nosotros). Ya sólo queda quitar el papel y la cinta que protegen las partes internas y sin pintar, así como volver a montar las piezas que se habían quitado (y volver a montar y desmontar cada vez más complejo...), así como volver a montar la mentonera y la visera en el caso de este modular.

Ahora el casco está realmente terminado.. En este punto, sólo queda una última "pieza": la entrega. La expresión del dueño. Al ver lo que ahora se ha convertido en una pequeña obra de arte, creemos que el esfuerzo puesto en su creación vale la pena. Casi parece el de un niño que lleva mucho tiempo deseando un regalo y lo recibe inesperadamente. A decir verdad, el trabajo, como es obvio, se recompensa no sólo con una satisfacción, sino también con una adecuada aportación económica. Por eso os remitimos a Koro Design y a quienes trabajan en este sector, para un proyecto de personalización de casco los costes varían mucho, sobre todo dependiendo del diseño que elijas, de media y de forma indicativa el orden de magnitud del gasto ronda el rango. entre 150-200 y 4-500 euros, pero sería imposible hacer un presupuesto antes de haber pensado concretamente en el proyecto.

Las fotografías están tomadas con una cámara Sony A7 Full-Frame Mirrorless con lente Vario-Tessar T FE 24-70 mm F4 ZA OSS