¿Pronto será obligatorio el ABS en las motocicletas?

¿ABS en la moto? "Si fuera obligatorio, reduciría la tasa de mortalidad". Exactamente se podría bajar del umbral de “4.000 muertes al año”. De ello está convencido el presidente de la IX Comisión de Transportes de la Cámara, Mario Valducci. La propuesta es simple: brindar incentivos y beneficios a quienes adquieran una motocicleta equipada con el Sistema Antibloqueo de Frenos.
¿Cuántos motociclistas optan por equipar sus vehículos de dos ruedas con sistemas que aseguren mejor agarre entre caucho y asfalto y garantizar la manteniendo la trayectoria correcta? En Europa alcanzan el 16%. La cifra fue revelada por Bosch Italia en el marco del encuentro “Motociclistas y ABS. Cómo se percibe, a cuántos les gustaría, cómo puede salvar vidas", organizado en colaboración con la revista Motociclismo y CSM International en el EICMA de Milán, el salón internacional de la motocicleta que se celebra actualmente en Milán.
Se entrevistó a 450 personas con al menos 15 años de experiencia de conducción a sus espaldas y con 7.000 kilómetros recorridos al año en vehículos custom/cruiser, enduro de carretera, nude/base, deportivos o turismos/ST. Si los datos sobre la difusión del ABS pueden parecer sombríos, los signos de aliento provienen del nivel de satisfacción de los motociclistas. El 96% está satisfecho con él y está dispuesto a recomendarlo a amigos y conocidos. La categoría de los desconfiados estaría compuesta por aquellos que nunca han probado ningún sistema y los conductores de coches personalizados y superdeportivos.. Sin embargo, también ellos, como revela Bosch Italia, se declaran seguros de la estrecha relación entre el número de accidentes y la difusión de dispositivos que ayudan a mejorar el comportamiento en carretera.
La mayor resistencia a la disposición del ABS (o tecnologías similares) se encuentra en la falta de costumbre o en el presunto alargamiento de la frenada. Quejas que los promotores del encuentro devuelven al remitente ya que estos sistemas garantizan la frenada con total seguridad y la reducción de la distancia de frenado.
El que podría escribir la última palabra sobre este asunto. Comisión Europea. De hecho, parece que el organismo comunitario está estudiando cómo hacer obligatorio el ABS (como ocurre con los coches) comenzando desde 2017.