En Motodays 2014 Italmoto S Classic y S Sport

italmoto, una marca joven, obviamente toda italiana, jóvenes emprendedores capaces de perseguir una idea de movilidad íntegramente concebida y producida en nuestra casa; innovación y creatividad, pero también elegancia y robustez. De la idea de Italmoto nacieron dos scooters, expuestos aquí en Motodays 2014, S Clásico y S Deportivo, y para ambas versiones es posible elegir entre 3 motorizaciones: 50, 125 o 150cc.

A bordo del scooter Italmoto te sientas cómodamente, la postura es ergonómica, el el aspecto es moderadamente vintage. El sillín es cómodo, incluso espacioso y el reposapiés deja el espacio adecuado para las piernas y los pies del ciclista. Proyecto italiano, componentes correspondientes: freno de disco delantero con pinza brembo (detrás hay un tambor), amortiguadores Paioli. Los motores, como decíamos, van desde los 50 a los 150cc (Euro 2 para los de 50cc, Euro 3 para los de 125 y 150) y son todos Monocilíndricos de 4 tiempos, árbol de levas en cabeza único con 2 válvulas; La potencia alcanza los 7,7 kW para la cilindrada mayor y se entrega a 8.000 rpm. El enfriamiento es por aire forzado. El marco es resistente armadura de acero, conectado a una horquilla telescópica en la parte delantera, mientras que en la parte trasera se monta un monoamortiguador.

El peso es limitado, la versión de 150cc pesa poco más de 90 kg, y sugiere una conducción ágil en nombre de un fácil manejo, posible también gracias a las pequeñas ruedas de 12″; El sillín tiene una altura de 78 cm y se adapta a todas las alturas. El motor promete ser brillante, vamos. bajo consumo (6 litros de capacidad para el depósito) y bien afinado con la transmisión Variador de velocidad continua CVT. No falta espacio para el pasajero, aunque a primera vista el agarre no parece el ideal.

En la versión S CLASSIC domina un look elegante y visualmente ligero, mientras que Italmoto S deportes Ofrece un impacto visual más cautivador, con detalles estéticos más deportivos y colores más llamativos. Precios parten desde 1.790 euros para el S Classic 50 a 2.340 para la versión S Sport 150.