Piaggio: 12 nuevos productos llegan al EICMA 2017

Una lluvia de novedades Piaggio animará la edición EICMA. Son hasta 12 los productos que la casa ha decidido exponer con motivo de la gran feria milanesa. El primero es Vespa eléctrica, un scooter eléctrico fácil de conducir, caracterizado por una total conectividad y silencio. El corazón de Vespa Elettrica, una unidad de potencia capaz de entregar una potencia continua de 2 kW y una potencia máxima de 4 kW, permite obtener prestaciones superiores a las de un scooter tradicional de 50 cc, especialmente en lo que respecta a la aceleración, que se beneficia de la típica brillante potencia de los motores eléctricos. El resultado es una conducción ágil y agradable en los trayectos urbanos, en absoluto silencio: de hecho, Vespa Elettrica es completamente silenciosa, lo que contribuye a que las ciudades sean menos caóticas y más habitables, combatiendo también la contaminación desde el punto de vista acústico. Vespa Elettrica garantiza una autonomía de 100 km.

Para 2018 Vespa Primavera mejora aún más con una serie de actualizaciones que aumentan su comodidad, seguridad y renuevan su estilo. La innovación más importante proviene del tamaño de las llantas: fabricadas en aleación de aluminio y caracterizadas por un nuevo diseño de cinco radios, ahora ambas son de 12". Otra gran novedad del EICMA 2017 es la Vespa Primavera S: además de todas las novedades que enriquecen la gama, la versión deportiva de la Vespa más querida adopta una instrumentación totalmente digital gracias a una pantalla TFT a todo color de 4,3". Vespa Primavera 50th Anniversary celebra los primeros 50 años fabulosos de un clásico atemporal. Ofrecido en las motorizaciones i-get 50 y 125, destaca por los nuevos colores Celeste y Marrón con sillín coordinado, por el elegante acabado gris de las llantas de cinco radios y por supuesto por el logo que marca elegantemente la parte trasera del blindaje.

Para 2018 Vespa Sprint acoge una serie de evoluciones estilísticas y técnicas. La seguridad activa aumenta gracias a la tecnología de iluminación LED que ahora adoptan tanto el faro delantero como las luces traseras y el Bike Finder y el control remoto de apertura del sillín pasan a ser de serie.

es un paso más Moto Guzzi hacia el futuro próximo, que llevará a Aquila Como a celebrar el hito de los cien años de vida en 2021 con una nueva gama de motocicletas, construidas sobre la base técnica de Concepto V85. Es una motocicleta dedicada a los viajes, que siempre ha sido herencia de Moto Guzzi, en su concepción más pura y original, que recuerda las raids épicas y aventureras de los años 80. Un nuevo motor Moto Guzzi hace su debut en el Concept V85. El esquema constructivo es propietario y exclusivo de todos los Moto Guzzi en producción actual: se trata en realidad de un V-twin transversal a 90° refrigerado por aire de 850 cc que, gracias a un rediseño completo, expresa 80 CV de potencia máxima, una valor que, combinado con el potente par a bajas revoluciones típico de todos los motores bicilíndricos de Moto Guzzi y la ligereza del Concept V85, hacen que la conducción sea divertida tanto dentro como fuera de la carretera.

la familia crece V7 III con las nuevas versiones especiales Carbono, Áspero e Milán , el homenaje de Moto Guzzi al arte de la personalización. Se caracterizan por una puesta a punto diferente, obtenida introduciendo con originalidad y competencia una serie de preciosas piezas especiales, capaces de dar a cada motocicleta una connotación muy diferente y un carácter único. V7 III Carbon (en una edición limitada y numerada) celebra la personalización, interpretada con originalidad y buen gusto, combinando el estilo auténtico de V7 con la alta calidad y la modernidad de numerosos componentes de fibra de carbono, así como numerosos detalles rojos en contraste. al igual que las cabezas del motor, las costuras del nuevo asiento en Alcántara hidrófugo y la pinza de freno Brembo delantera. El V7 III Rough destaca por sus neumáticos con tacos calzados sobre llantas de radios y por los numerosos detalles que confieren al V7 III Rough un estilo rural y urbano. El equipamiento se completa con el sillín específico con costuras y correa de agarre para el pasajero y con el par de paneles laterales de aluminio. El V7 III Milano destaca por su estilo extremadamente refinado y su equipamiento superior que incluye instrumentos de doble esfera circular, escapes cromados y asidero para el pasajero. Destaca por los colores brillantes del depósito y las ruedas de radios que contribuyen a darle un aspecto moderno. El equipamiento de serie se completa con valiosos detalles como los guardabarros y los paneles laterales de aluminio.

Los V9 son los cruceros fáciles de Moto Guzzi. Roamer V9 es la costumbre elegante y universal; La V9 Bobber representa el alma audaz y esencial de Moto Guzzi. Ambos destacan por la excepcional calidad de los componentes y el gran cuidado puesto en los acabados y están propulsados ​​por el motor Moto Guzzi bicilíndrico de 850 cc con excelentes características de par, fluidez y rapidez que contribuyen a exaltar las cualidades ciclistas de los dos. Cruceros italianos. Las versiones 2018 del V9 son fruto de la mejora continua que Moto Guzzi dedica a sus motos, Roamer y Bobber se caracterizan ahora por una mayor diferenciación, con dos personalidades claramente diferenciadas: una más touring y otra más deportiva. V9 Roamer dirige aún más su atención a las largas distancias introduciendo una nueva pantalla protectora. Bobber V9 en cambio, obtiene nuevos gráficos opacos y está disponible en tres variantes de color: Blue Impeto, Nero Notte y Grigio Tempesta.

Llegan dos nuevas versiones del original y más popular patinete de tres ruedas: más prestaciones y más confort, con diseño y acabados mejorados. yo soy el Piaggio MP3 350 Sport y Piaggio MP3 500, este último disponible en dos variantes: una más elegante (versión Business) y otra más deportiva (versión Sport). La nueva configuración incluye una parrilla rediseñada en el escudo frontal y un sistema de iluminación LED completo.

Los más vendidos Piaggio Tifón, Piaggio NRG e Piaggio Zip Se renuevan completamente adoptando modernos y tecnológicos motores Euro 4, de dos y cuatro tiempos. Una propuesta amplia que satisface todas las necesidades de los desplazamientos urbanos y hace que la gama de scooters Piaggio dedicada a los más jóvenes sea absolutamente única.

Aprilia Racing es la plataforma más avanzada del Grupo Piaggio para el desarrollo de tecnología aplicada primero a las motos de competición y luego también a los modelos de producción. El Departamento de Carreras, que ha aportado 54 títulos mundiales al fabricante de Noale, lanzó el programa denominado "Factory Works" para poner a disposición la misma tecnología desarrollada para Aprilia RSV4, siete veces campeón del mundo de Superbike, a aquellos que pretendan competir al más alto nivel en los campeonatos derivados de la serie o que deseen disponer de una RSV4 con prestaciones optimizadas para su uso en circuito. El programa se amplía con la introducción de un kit también para la Aprilia RSV4 capaz de maximizar las prestaciones del motor, reducir el peso total y mejorar la aerodinámica. Gracias a los nuevos pistones, diferentes cabezales, el escape de carreras completo y la unidad de control reasignada, el motor alcanza los 215 CV.

Herederas de la exitosa historia de Aprilia en competición, las nuevas incorporaciones a la familia off road combinan los contenidos tecnológicos de la tradición Aprilia con una estética atractiva. Dotados de motores limpios y de altas prestaciones, están disponibles en 5 modelos y dos cilindradas. El nuevo Aprilia RX 125 y SX 125 Comparten superestructuras, chasis, motor y suspensiones, pero cada uno tiene un carácter distinto que satisface pasiones diferentes. Con ruedas de 17" calzadas con neumáticos deportivos, el SX es candidato a ser uno de los 125 más eficaces en rutas mixtas; Ágil y ligera, consigue ofrecer las emociones de una moto de mayor cilindrada. Aprilia RX 125 es la opción ideal para divertirse en rutas todoterreno. Ambos están equipados con un refinado motor monocilíndrico de 125 cc, motor con el que Aprilia ha conseguido perfeccionar aún más el motor de cuatro tiempos, colocándolo dentro de la estricta normativa Euro 4 sin penalizar las prestaciones ni el placer de conducción. Gran eficiencia, mayor seguridad, RX y SX están equipados con suspensiones avanzadas y un nuevo sistema de frenado de primer nivel equipado con ABS con sistema antivuelco, que garantiza precisión y control total en la frenada y regula la elevación de la rueda trasera durante más frenada decisiva.

Dominadoras en la categoría 50, las modelos Senda X-Treme y Senda Racing Interpretan mejor los valores de Derbi y satisfacen las necesidades de los jóvenes pilotos y están completamente renovados en diseño y gráfica. Las Senda mientras que en la supermotard SM son de aleación ligera de 21” en ambas llantas, con neumáticos de carretera. También son novedades los grupos ópticos (el trasero de LED), el manillar, la instrumentación digital y el sillín.
Ambos modelos están equipados con un brillante motor monocilíndrico de 50 cc, 2 tiempos, refrigeración líquida y homologado según la actual normativa de emisiones Euro 4.

Gilera SMT y Gilera RCR, respectivamente, el modelo supermotard y el modelo enduro de la casa con los dos aros, lucen un aspecto significativamente revisado basado en un mayor contenido técnico: nuevos carenados, el sillín, los gráficos de inspiración claramente deportiva, el motor - compatible con Euro 4 normas anticontaminación: los intermitentes, la tapa del tapón del combustible con cerradura. También son novedades los faros (el trasero es LED), el manillar y la magnífica instrumentación digital.
El bastidor, común a los dos modelos, está fabricado en acero de alta resistencia con doble cuna cerrada. Gilera SMT y Gilera RCR están equipadas con un brillante motor monocilíndrico de 50 tiempos, 2 cc, refrigerado por líquido, que garantiza un rendimiento superior.