Kawasaki en el Salón del Automóvil de Tokio 2017: Z900RS y Ninja 400 protagonistas [FOTO]

Recuerda el Kawasaki Z1 Super Four 900 de 1972, gracias al diseño vintage y la típica visión desnuda, pero el concepto está totalmente remodelado. El nuevo Kawasaki Z900RS combina contenidos innovadores con el diseño magnético del pasado. Uno de los protagonistas del stand de la marca japonesa en Evento de Tokio 2017 junto con el nuevo Ninja 400.

El acrónimo RS indica “Deportes retro” y está equipado con un diseño diferente y más clásico que el Z900. A pesar de estar propulsado por un motor relacionado con el 4 cilindros Refrigerada por líquido que la motocicleta antes mencionada, ofrece un tipo de conducción más "evocador", lo que entusiasmaría a ese tipo de usuario interesado en querer volver a saborear una determinada cosa "deseo" y motivado para “siente sólo emociones verdaderas”, según informó la casa. El desplazamiento de 900 cc propone el del mítico Z1 de los 1972, pero los contenidos se redefinen gracias también a un nuevo marco. Los indicadores son de tipo LED completo. El sonido, como se sugiere, es con cuerpo y profundo, tal como lo caracterizan los círculos con un estilo clásico junto con los colores. Una primera sugiere un cierto parentesco con el mítico Z1, así como la fuente de la insignia ubicada en los paneles laterales, pero también se ofrece un elegante negro con detalles dorados y plateados y un color verde con logotipos. "900". La atención al detalle, entonces, es visible en las tapas de válvulas pulidas y en las aletas de los cilindros.

La Ninja 400 más bien es pura deportividad, pero en un formato más compacto. Teniendo en cuenta el gran desarrollo en Asia y América, pero también en el ámbito deportivo europeo 400, Kawasaki propone una Ninja con el estilo de Ninja h2 e inspirado por el desempeño Ninja ZX-10R dentro de un concepto diferente y nítido. La moto está propulsada por un enérgico motor de 399 cc que es más proactivo que el de la Ninja 300. Más capacidad, pero también mayor resistencia y par, según se informó, combinado con suspensiones que respaldan las cualidades de la bicicleta en carretera y un cuadro que ofrece mayor estabilidad. Factor también vinculado a una distribución optimizada del peso.

Foto de : Kawasaki