Dunlop RoadSmart IV: presentado un nuevo neumático sport-touring

Se ha presentado el nuevo. Dunlop RoadSmart IV en el rango turismo deportivo. Un producto versátil dada la combinación de tecnologías asociadas, proyectada hacia nuevos estándares en materia de dinamismo, agarre y durabilidad en el variado panorama sport-touring de dos ruedas.

el neumático

Dunlop RoadSmart IV viene después del espécimen Carretera inteligente III, un neumático que ha ganado varios premios, incluida la calificación de “Recomendado” de la revista británica RIDE (probado en mayo de 2020) y el resultado de mejor kilometraje del Centro de pruebas de Motorrad en Alemania (calificado en noviembre de 2015). El enfoque de Dunlop en desarrollar compuestos que ofrezcan el máximo kilometraje y durabilidad continúa con el lanzamiento del RoadSmart IV.

El nuevo neumático fue creado para adaptarse a 17 de las 20 motocicletas más vendidas en Europa, desde la BMW R1250 GS hasta crossovers como la Yamaha Tracer, pero también pensando en roadsters y motos de turismo.
En las medidas más comunes como 120/70ZR17 delanteroo 180 / 55ZR17 e 190/55ZR17 trasero; Dunlop ha definido dos versiones distintas del RoadSmart IV. La variante SP está diseñada para motos de carretera más ligeras y deportivas, mientras que la variante GT está dirigida a motos de turismo más voluminosas.
Teniendo en cuenta las 21 medidas disponibles, la gama Dunlop de neumáticos RoadSmart para modelos sport-touring, incluida la propuesta RoadSmart IV, alcanza más de 40 medidas, que pueden ser montadas por más de 700 modelos que representan el 97% de las medidas del segmento radial sport-touring. , como se indica.
Dunlop RoadSmart IV, en su intención, responde a los motociclistas que buscan un neumático que ofrezca un equilibrio entre prestaciones en seco y agarre en mojado, además de favorecer la manejabilidad y el rendimiento de forma constante y también durante el tiempo de uso.

El producto se caracteriza por las tecnologías Dunlop más innovadoras, entre ellas las soluciones JointLess Belt y JointLess Tread, es decir, correas y bandas de rodadura de última generación que derivan de la experiencia de la marca en el mundo de la competición. Además de estos, entre otros, se menciona el Formula Dynamic Front, una simbiosis equilibrada de diseño de la banda de rodadura, materiales y especificaciones en favor de un manejo ligero y seguro, por lo tanto, un sistema de control de tensión de la carcasa con varias zonas que optimizan la funcionalidad y maximizan la huella.


Foto de : Dunlop