Ducati Panigale V4 votada como la más bella por el público en EICMA 2017

La Ducati Panigale V4 confirmó las expectativas y ganó el título de "moto más bella del EICMA 2017". Al final de un interesante salón que parece dar señales positivas para el mercado internacional de motocicletas, fue el público, que abarrotó durante cinco días los pabellones de la Feria Internacional Milán-Rho, quien eligió a la reina entre las numerosas motocicletas expuestas. Para Ducati se trata del noveno título de trece ediciones, el quinto consecutivo. La Panigale V4 ganó con el 61,17% de las preferencias

La Panigale V4 es la primera motocicleta producida en serie por la empresa con sede en Bolonia equipada con un motor de 4 cilindros, muy derivado de la Desmosedici de MotoGP.. Es una concentración de tecnología, estilo y prestaciones de Ducati. Una motocicleta que, con una relación potencia/peso de 1,1 CV/kg, se convierte en la nueva referencia en el segmento de las superdeportivas de serie. Fue desarrollada en estrecha colaboración con Ducati Corse y es la bicicleta de carretera más cercana a una MotoGP. El diseño, en continuidad con el de las motos superdeportivas que le precedieron, transmite de forma aún más marcada la sensación de potencia y esencialidad típica de las motos de carreras Ducati. Además de la Panigale V4, la familia está compuesta por la Panigale V4 S, equipada con una refinada suspensión Öhlins con sistema Smart EC 2.0 y componentes de primer nivel como llantas de aluminio forjado y batería de iones de litio.

La gama se completa con la exclusiva Panigale V4 Speciale, creada en una serie limitada y numerada, caracterizada por una decoración específica, escape de titanio y mecanizado a partir de componentes macizos de aluminio.. El motor de la Desmosedici Stradale es un V4 de 90° con distribución desmodrómica como la Desmosedici GP, del que también toma el diámetro de 81 mm (el máximo permitido por el reglamento técnico de MotoGP). La ya elevada potencia del motor Desmosedici Stradale en configuración estándar crece aún más, alcanzando los 226 CV, equipando el escape de carreras completamente de titanio, fabricado por Akrapovič según las especificaciones de Ducati Corse.