Ducati Globetrotter 90°, hacia la última etapa entre los lugares y personajes de la leyenda

Ducati Trotamundos 90° – Ducati Globetrotter 90° vive sus últimas fases apasionantes. Partiendo de Borgo Panigale el pasado 4 de julio, la vuelta al mundo en la Multistrada 1200 Enduro finalizará el 15 de diciembre donde empezó, en la sede del fabricante italiano de motocicletas. El séptimo y último trotamundos es el alemán Timo Schäfer, que emprendió el viaje el 2 de diciembre desde la Isla de Man. Durante la etapa final de Globetrotter 90°, Schäfer recorrerá los dos mil kilómetros restantes de esta increíble aventura que en total serán 30 mil kilómetros por los lugares simbólicos de los primeros noventa años de la historia de Ducati.

Timo Schäfer tiene 30 años y es de Karlsruhe, Alemania. Estudiante de Ingeniería Mecánica, su primera moto fue una Cagiva Elephant con motor Ducati. Hoy Schäfer dice sonriendo"¡Significa que Ducati estaba en mi destino!”. Durante la etapa final de Globetrotter 90°, Schäfer hará una parada en la ciudad de Canterbury para encontrarse con Paul Smart, protagonista de la que Ducati considera la victoria más importante de su historia. El 23 de abril de 1972, la primera Imola 200 Miglia fue ganada por el joven y desconocido Smart con el 750 GT estándar; segundo, Bruno Spaggiari con la misma moto.

Luego, en Bélgica, el séptimo trotamundos hará escala en el circuito de Spa – Francorchamps, donde en 1958 Alberto Gandossi triunfó a bordo de la 125 Desmo. Timo Schäfer continuará luego hacia Alemania y en Baviera, en Ingolstadt, hará una parada en el Museo Audi que acogerá hasta el 30 de abril de 2017 la exposición “More Than Red – Passione Ducati” que celebra los 90 años del fabricante de motocicletas. Finalmente, el regreso a Italia, a Monza donde, allá por el 30 de noviembre de 1958, la futurista Ducati Siluro, de sólo 100 cc, batió 44 récords mundiales de velocidad. Aquí, sin duda, el encuentro de Timo Schäfer con Santo Ciceri, uno de los héroes de aquel día legendario de finales de los años cincuenta, será verdaderamente emocionante. Después, Schäfer viajará a Florencia para saludar a Giuliano Maoggi, nacido en 1926, leyenda viva de Ducati: en 1956 Maoggi ganó el 4º Motogiro de Italia con una Gran Sport 100, llamada Marianna, diseñada por Fabio Taglioni. Tras cruzar el legendario paso de Futa, la Multistrada 1200 Enduro estará en Borgo Panigale el 15 de diciembre, concluyendo la maravillosa epopeya del Globetrotter 90°.

Antes de que la Antorcha y la Multistrada pasaran a manos del alemán y último trotamundos, fueron confiadas al inglés Hugo Wilson. Que salió de Lisboa el 17 de noviembre y viajó día y noche en todos los tiempos y durante casi dos mil kilómetros entre Portugal, España y Francia hasta embarcar en St. Malo. Después del cruce, Wilson llegó a casa, donde la Multistrada 1200 Enduro permaneció expuesta en Motorcyclelive en Birmingham, la exposición de motocicletas más grande del Reino Unido. Inmediatamente después, el trotamundos estuvo en Silverstone, porque aquí en 1960 Mike Hailwood ganó dos carreras el mismo día y en dos categorías diferentes pero siempre con una Ducati.. En Donington, templo del Mundial de Superbikes, Hugo Wilson recordó los triunfos de Ducati en SBK desde la primera carrera de la primera edición, es decir, el 3 de abril de 1988 con Marco Lucchinelli sobre la recién creada 851 SBK. Finalmente, en la Isla de Man tuvo lugar el encuentro con el séptimo trotamundos Timo Schäfer. El traspaso del testigo tuvo lugar aquí mismo, porque sin duda la Isla de Man es un lugar verdaderamente evocador. El 2 de junio de 1978, durante el extenuante Tourist Trophy, Mike Hailwood, a sus 38 años y ya lejos de las carreras, logró un triunfo sobre la Ducati 900 SS TT IOM que conmovió a 300 mil espectadores y que la compañía Ducati celebró al año siguiente con el nacimiento de la legendaria réplica 900 Mike Hailwood.