BMW CE 04: presentado un nuevo scooter eléctrico [FOTO]

BMWCE representa la traducción masiva de un concepto de movilidad eléctrica, mencionado junto con los futuristas Vínculo conceptual de BMW Motorrad (mostrado en 2017) e Definición de BMW Motorrad CE 04 (presentado en 2020). Un scooter con una estética futurista y distintiva, una posición estirada con un centro de gravedad bajo y un asiento que favorece una posición erguida, equipado con soluciones de conectividad para interactuar dinámicamente en el entorno urbano y más allá.

Diseño

El estilo es distintivo, esculpido, tenso y ofrece una idea diferente de movilidad sobre dos ruedas. Un aspecto tecnológico donde destacan soluciones y componentes refinados. El acabado también se destaca. Luz blanca que están asociados con secciones negras opacas en las zonas delanteras y laterales, así como con un distintivo sillín "flotante".
En el estilo Avantgarde (opcional de fábrica) se ofrece una alternativa alegre destacando un color Gris Magallanes metálico que se asocia a un sillín negro/naranja, un deflector naranja y varios gráficos.
El patinete eléctrico también tiene ruedas macizas y el propio caballete lateral está integrado en la visión general. También se destacan los compartimentos portaobjetos laterales y frontales, con un compartimento lateral para el casco accionable sentado y el compartimento ventilado para carga del móvil con salida USB-C.

Técnica

El marco está formado por una estructura tubular de acero. En la parte delantera hay una horquilla telescópica con un diámetro de 35 mm, mientras que en la parte trasera hay un basculante en un solo lado. La parte de la suspensión trasera consta de un eje con estructura de resortes cubierto y controlado directamente. El sistema de frenos consta de un freno de doble disco en la parte delantera y un disco único adicional en la parte trasera. También se menciona un sistema ABS Pro de última generación, disponible como opción, que actúa a través de un sensor de inclinación para controlar la frenada incluso en las curvas.
El scooter está equipado con neumáticos delanteros. 120 / 70 R15 67H y posterior de 160 / 60 R15 56H.

Tecnología y soluciones

El scooter BMWCE Está equipado con faros. LED integral Con un faro delantero para luz de carretera y otro para luz de cruce, la luz trasera y los intermitentes también son LED. Otra solución es la luz de curvas adaptativa Faro Pro, que se ofrece como opción de fábrica. También se indican como opcionales de fábrica un sistema que ilumina la carretera en las curvas durante la noche y funciones de iluminación especiales como "Bienvenida" y "Adiós".
La instrumentación se muestra en una gran pantalla a color. TFT da 10,25 pulgadas con soluciones integradas de navegación y conectividad de mapas. En la pantalla es posible visualizar por primera vez un mapa en el cuadro de instrumentos, por lo que no es necesaria una pantalla de soporte adicional.
También se enumeran tres modos de conducción: "ECO", "Lluvia" e "Camino"; con un modo opcional "Dinámica" para intensificar las sensaciones de conducción. Los programas maximizan la eficiencia o el placer de conducción en función de lo solicitado por el usuario y el mencionado modo "Dynamic", ofrecido como opcional de fábrica, permite una conducción aún más animada.
La estabilidad del vehículo está respaldada por el control de deslizamiento a través del ASC (Control Automático de Estabilidad), mientras que un DTC (Control Dinámico de Tracción) es opcional.
Por tanto, el sistema de control de tracción es comparable al control automático de estabilidad de los modelos con unidad de accionamiento térmico. El ASC contiene el par motor basado en el deslizamiento de la rueda trasera. El control dinámico de tracción (DTC), por el contrario, como opción de fábrica, ofrece seguridad adicional al permitir una aceleración segura en la posición inclinada, como se indica.

Propulsión y potencia

El motor es eléctrico con imanes permanentes y refrigeración líquida, colocado en el bastidor entre la batería y la rueda trasera, retomando lo que ocurre en coches como el BMW 225xe Active Tourer.
La potencia nominal es: 15 kW (20 caballos de fuerza) y el máximo alcanza 31 kW (42 caballos) y acelera de 0 a 50 km/h en 2,6 segundos. Para la clase de baja potencia L3e-A1 se propone una potencia de 11 kW (15 caballos de fuerza) o 23 kW (31 caballos de fuerza). En cualquier caso, la velocidad máxima asciende a 120 km/h, lo que permite circular incluso fuera de la ciudad.
Pasar a la batería de iones de litio es de 60,6 Ah (8,9 kWh) y según las indicaciones la autonomía es de aproximadamente 130 kilómetros. En el caso de una versión de potencia reducida la cifra alcanza los 100 km.
La batería se recarga a través de un dispositivo integrado, utilizando tanto enchufes domésticos normales como wallboxes o estaciones de carga públicas. Si la batería está completamente descargada, el tiempo de carga es de 4 horas y 20 minutos aproximadamente. A través del cargador rápido ofrecido como opcional con una potencia de hasta 6,9 kW, considerando un nivel estándar, el resultado es 2,3 kW, el tiempo de carga se limita a sólo 1 hora y 40 minutos en el caso de una batería completamente descargada, según las indicaciones. En cambio, con un nivel del 20 por ciento, para llegar al 80 por ciento el tiempo de carga asciende a 45 minutos a través de un cargador rápido opcional, siempre considerando la información. Según el mercado objetivo, se suministra de serie el cable de carga estándar de 2,3 kW.
Un cable de carga modo 3 Es útil para la carga rápida en la caja de pared de casa o en una estación de carga pública. También en este caso, las soluciones BMW Charging están disponibles con numerosos programas personalizados para cargar en diferentes situaciones.

Foto: BMW Motorrad – Grupo BMW