Caberg: Drift Evo llega para motociclistas deportivos

CABERG – El mes de noviembre trae otra novedad a Caberg: Deriva Evo, que se suma al ya conocido y apreciado modelo Drift, elevando aún más el estándar para satisfacer a los motociclistas de carácter más deportivo.

Las innovaciones más importantes se refieren a la calota, disponible en dos tamaños. (pequeño para las tallas XS a M y grande para las tallas L a XXL) que, combinado con el interior completamente rediseñado, ofrece un equilibrio perfecto entre comodidad y espacio. El alerón trasero mejora la aerodinámica del casco a velocidades más altas, reduce las turbulencias y el ruido y da un diseño agresivo. El interior también adopta una nueva almohadilla para las mejillas, que proporciona un ajuste aún más envolvente y preciso, y que puede sustituirse por otras de mayor o menor tamaño para permitir una perfecta personalización.

Drift Evo está equipado con un mecanismo de visera de liberación rápida que ajusta automáticamente la posición de la visera para un ajuste perfecto con el borde de la ventana.. Gracias al doble movimiento de resorte del mecanismo de la visera, ya no será necesario ajustarlo manualmente para evitar infiltraciones de agua o aire entre la visera y el borde. Además, en el lado izquierdo del mecanismo de la visera hay una palanca que permite bloquearla a una distancia aproximada de 0.5 cm del borde para evitar o eliminar la condensación la cual es efectivamente absorbida por el viento durante la circulación, también permite una Flujo de aire en la cara dirigido para no causar molestias incluso a las velocidades más altas. La palanca de bloqueo excluye la posibilidad de que la visera se abra durante la conducción o en caso de una caída.

Drift Evo está equipado con una visera resistente a los arañazos con lente Pinlock Max Vision para evitar el empañamientoAdemás, la presencia del parasol DVT (Double Visor Tech), fácilmente maniobrable incluso con guantes mediante una palanca lateral, permite circular siempre en las mejores condiciones de iluminación. La entrada de aire situada en la mentonera conduce el aire a la superficie interna de la visera evitando la formación de condensación.. Las tomas de aire superiores, a través de un avanzado sistema de conductos en la carcasa de poliestireno, garantizan una excelente ventilación, gracias también al extractor trasero que permite la salida del aire caliente y viciado.

El Drift Evo está disponible en versión Speedster, con calota fabricada en tricompuesto (Carbono, Kevlar, Fibra de Vidrio) y en la versión Carbono, con una calota íntegramente en fibra de carbono con un peso más ligero de aproximadamente 100 gramos. en comparación con la versión tricompuesta. Hay tres combinaciones de colores disponibles para la versión Speedster y dos para la versión Carbon. Ambas versiones cuentan con interiores completamente desmontables y lavables, incluido el acolchado de la correa de cierre, la hebilla de cierre de doble anilla y la posibilidad de montar los sistemas de comunicación más habituales, gracias a los asientos presentes para altavoces y micrófono.

Los precios de venta sugeridos son respectivamente 299,99 euros (IVA incluido) para las versiones de fibra tricompuesta (Kevlar-Carbono-Glass) y 379,99 euros (IVA incluido) para la versión Full carbono.