Yamaha Yard Built, ein neues Kapitel mit der neuen Pure Passion

Auf der ganzen Welt gibt es Fahrer in Werkstätten, die davon träumen, ein einzigartiges Motorradmodell zu bauen, das ihre individuelle Persönlichkeit widerspiegelt. Yamaha hilft bei der Verwirklichung ihrer Wünsche, indem es einige talentierte, weltbekannte Customizer mit der Erstellung von Sonderangeboten betraut Hof gebaut, zwei Räder, die zu Inspirationsquellen werden.Bereits auf der EICMA 2013 drei außergewöhnliche Modelle Yard Built stand im Rampenlicht: Deus Ex Machina hatte der XJR1300 „Eau Rouge“ neues Leben eingehaucht. Die dänischen Wrenchmonkees hatten den neuen SR400 Sport Classic mit der Kreation des SR400 GibbonSlape neu interpretiert, während der SR400 BSR die Entwicklung eines japanischen Fahrradherstellers war.

Il neues Kapitel Yard Built schlägt das Low Ride-Magazin vor, das sich verwandelt Yamaha XV950 in einem Street Racer mit handwerklichem Flair, der seine Fahrposition und seinen Stil verändert, um seinen sportlichen Geist zu verstärken. Volle Yamaha-Tradition entstaubt Stil der Achtzigerjahre in einer Nachbildung der legendären Yamaha FZ750, einem Straßensportwagen, der Maßstäbe setzte.

Modularität, konstruktive Rationalität und Wesentlichkeit stellen authentische Stärken der Yamaha XV950 dar, ein Modell mit starkem Charakter, das in Frage kommt ideale „Leinwand“ für Malideen Individualisierungsmöglichkeiten, die sehr unterschiedlich sind und so individuell wie die Fahrerfahrungen und Geschmäcker jedes einzelnen Motorradfahrers. Es ist einfach, das Aussehen eines Serienmotorrads radikal zu verändern; schwieriger zu erreichen, indem man seine dynamischen Eigenschaften verbessert, ohne etwas zu schneiden oder zu schweißen, Kosten enthalten und Respekt vor dem ursprünglichen Projekt. Dieses Sondermodell sieht radikal anders aus als das Basismodell und dennoch bleiben Fahrwerk, Mechanik, Elektrik und Elektronik vollkommen serienmäßig.

Der Stil der Sport pur – wie die neue Kreation genannt wurde – wurde von Oberdan Bezzi kuratiert. Halbe Verkleidung, Heck und Spitze sind von der Yamaha FZ 750 inspiriert und bieten eine Mischung aus ansprechender Ästhetik und Fertigungskompetenz.

Technischer Koordinator des Projekts ist Andrea Radaelli von Radikal Chopper. Basierend auf seinen Angaben wird die Karosserie von Simone Lecca von Metal Bike handgefertigt, der in seinem Atelier am Stadtrand von Turin Unikate aus handgehämmertem Aluminiumblech herstellt. Stahlrohrrahmen verstärken die Halbverkleidung und das Heck und werden an vorhandenen Befestigungspunkten am Rahmen verankert. Besonders hervorzuheben ist die Lackierung von Kaos Design Kratzeffekt was im Silber- und Metallic-Farbton die handwerkliche Verarbeitung hervorhebt. Grafiken in Schwarz und Pastellrot reproduzieren das 750 FZ1985-Schema, wodurch die handgefertigten Teile und der Standardtank harmoniert werden. Die von Rizoma gelieferten Fahrtrichtungsanzeiger und Spiegel sowie die ebenfalls aus massivem Material gefertigten Knöpfe sind edel, aber bewährt.

Die Position des Piloten wird sportlicher, aber nicht verärgert und weitenverstellbar durch Halblenker mit Doppelgelenken; Die Fußrasten sind serienmäßig. Der vom Laboratorio della Pelle e del Cuoio nach traditionellen Techniken hergestellte Ledersattel ist etwa 120 mm höher. Das von den Yamaha-Designern entwickelte Setup bleibt unverändert. Absolut serienmäßig Reifen, Felgen, Bremssystem mit ABS, Gabel, Rahmen, Mechanik und die gesamte Elektrik. Das einzige Zugeständnis an den Klang ist der speziell entwickelte Zwei-in-Eins-Auspuff entworfen von HP Corse; Sein Terminal mit trapezförmigem Querschnitt ist kompakter und leichter als das Original.