Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré, Doppelversion bei Motodays

Yamaha konzentriert sich stark auf die für 1200 neue XTZ 2011 Super Ténéré, die anlässlich der Motodays, die heute ihre Pforten öffnen, in zwei verschiedenen Versionen erhältlich ist. Zum einen die Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré, die für ihre Qualitäten als unermüdlicher Tourer durch einen der Träume vieler Motorradfahrer, nämlich das Fahren, aufgewertet wird der Welt in Bewegung. Es wird von Davide Biga aus Cuneo kreiert, der, nachdem er die Gelegenheit hatte, als einer der ersten Motorradfahrer der Welt den Yamaha-Zweizylinder zu fahren, beschloss, dass die XTZ 1200 Super Ténéré das Motorrad sein wird, mit dem er reisen wird über 80.000 km, um die Straßen aller Kontinente zu bereisen. Bigas Abenteuer beginnt Mitte Mai in Mondovì (CN) und dauert etwa ein Jahr.

Auf den Motodays wird es auch eine weitere Sonderversion dieser Yamaha geben: die XTZ 1200 R Super Ténéré, die durch die Ausstattung der Basisversion des Zweizylinders mit auf maximale Geländetauglichkeit ausgelegten Details entstanden ist: Öhlins-Federung von Andreani, geflochtene Bremsschläuche von Bremsen, Lenker in Avional von Tommaselli, erhöhter Rennsattel, Akrapovic-Auspuff, Scheinwerferschutz, übergroßer Aluminium-Motorschutz, Rennkennzeichenhalter und ein Diapason Racing-Steuergerät, das dem leistungsstarken Zweizylinder 10 PS mehr über die gesamte Leistungskurve verteilt verleiht und ein Drehmoment, das wirklich explosiv ist.

Eine Rennkonfiguration, die das Endgewicht der Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré um 23 kg reduzierte. Die Rennversion wird das Motorrad sein, mit dem der Enduro-Fahrer Francesco Catanese aus Bologna bei seinen nächsten Wettkämpfen, insbesondere der Rallye-Weltmeisterschaft, antreten wird von Sardinien 2011, voraussichtlich im Mai.