Yamaha WR250F, der Anwärter auf den Thron der Offroad-Kategorie

Yamaha WR250F – Nach monatelangen Gerüchten hat Yamaha gezeigt, dass es die Kategorie der Offroad-Motorräder ernst meint, indem es zwei neue Motorräder herausgebracht hat, die beide auf dem basieren YZ250F, das 2014 den Dirt Rider's Bike Of The Year Award gewann. Die Yamaha WR250F verfügt im Gegensatz zu ihrer Inspiration über ein Sechsganggetriebe, ein 18-Zoll-Hinterrad, eine Unterfahrschutzplatte, einen weniger lauten Schalldämpfer und einen Elektrostarter. Mit der YZ250F hat sie jedoch die gleiche Kraftstoffeinspritzung, den gleichen Stil und die gleiche KYB-Federung, allerdings mit unterschiedlichen Federn und Ventilen, die für die Geländetauglichkeit modifiziert wurden.

Beide Fahrräder werden also von angetrieben Derselbe Motor ist nach hinten geneigt, obwohl jedes auf die Adresse abgestimmt wurde bestimmte Fahrarten und Routen. Der Preis für die Yamaha WR250F 2015 beträgt Dollar 7.900, während die YZ250FX von 7.890 und wird verfügbar sein im Dezember 2014. Ein bemerkenswerter Unterschied zwischen den beiden ist der Sendung die bei der WR250F und YZ250FX ein breiteres Übersetzungsverhältnis erhalten, mit a Sechsganggetriebe. Was die technischen Spezifikationen betrifft, so ist der neue WR250F-Motor in der Version 2015 im gesamten Leistungsbereich deutlich leistungsstärker und bietet dank des neuen 6-Gang-Getriebes, das für die Bewältigung aller Geländearten ausgelegt ist, und der neuen Kupplungsscheiben eine außergewöhnliche Reichweite bei hohen Drehzahlen , neue Federn und andere Komponenten.

Il Doppelholm-Rahmenkonstruktion der Yamaha WR250F, die direkt von der der YZ250F abgeleitet ist, ist vollständig AluminiumEs handelt sich um eine kompakte und leichte Struktur, die wesentlich zum leichten, agilen und leicht zu wechselnden Fahrgefühl der WR250F beiträgt. Um das Rahmendesign der YZ250F an Enduro-Fahrten anzupassen, verfügt der WR250F-Rahmen 2015 über neue Motorhalterungen mit einer überarbeiteten Steifigkeitsbalance, die besser an die Anforderungen des Enduro-Fahrens angepasst ist.

Zusammen mit den Vorteilen, die sich aus der Zentralisierung der Massen ergeben, die durch den nach hinten geneigten Zylinder und den „umgekehrten Zylinderkopf“ erreicht wird, wurden die Rahmenspezifikationen an Enduro angepasst Sie bieten überraschende Agilität, eine Kontrolle über die Front, die sofortiges Vertrauen weckt und hervorragende Traktion am Hinterrad.