Yamaha Tracer 9 und Tracer 9 GT: neue Formen der Vielseitigkeit und Bewegung [FOTO]

Präsentieren Sie die Neuen Honda Tracer 9 e Tracer 9GT gekennzeichnet durch fließende und unverwechselbare Formen, technologische Systeme und einen Motor CP3 da 890 cc Euro 5 die einen energetischen Schub überträgt.

Neue Yamaha Tracer 9

Das Konzept der Sport Touring Das von Yamaha signierte Modell entwickelt sich weiter und wird leichter, vielseitiger, technologischer und leistungsfähiger. Ein eindeutiger Vorschlag in Tracer 9 e Tracer 9GT, die eine Symbiose zwischen Sportlichkeit und Tourismus darstellen.
Das Exemplar Tracer 9 kann zwischen zwei neuen Farben gewählt werden: Rote Linie überwiegend rot für eine sportlichere Optik oder Tech Kamo mit einer grün-grauen Variante, die seine definierten Merkmale hervorhebt.
Der neue Look passt zur Funktionalität, wenn man die Aufmerksamkeit berücksichtigt, die auf die Anordnung und Platzierung der Taschen gelegt wird. Auffallend ist die „Pfeil“-Silhouette, die durch eine um 50 mm (10 mm Spalt) verstellbare Windschutzscheibe, die Frontverkleidung und den 5-Liter-Tank definiert wird, ebenso markant ist das Lichtmuster, das die neue Frontlichteinheit erzeugt Doppelaugen-Voll-LED und durch das Rücklicht stets mit dreidimensionalem Effekt LED. Auch die Blinker sind vom Typ LED. Erwähnenswert sind auch Handschützer. Unter den funktionalen Merkmalen sticht eines hervor doppio schermo Multifunktions-TFT (jeweils 3,5 Zoll Bild). Sie verfügen über eine separate Schnittstelle mit Betriebsinformationen auf der linken Seite (mehrfarbiger Balken-Drehzahlmesser, digitaler Tachometer, Tankanzeige, Gang und TCS-Modus) und Betriebsinformationen auf der rechten Seite (eine vierteilige Übersicht mit einer Vielzahl von Informationen, z. B wie Kilometerzähler, Tageskilometerzähler 1 und 2, Temperatur und weitere Anzeigen).
Die Vision wird auch durch 10-Speichen-SpinForged-Räder und Achsen mit großem Durchmesser und einem Gewicht von weniger als 700 g verstärkt, wobei Handling und Dynamik im Vordergrund stehen. Die neuen Battlax T32-Reifen, die die Leistung unter verschiedenen Bedingungen übertragen sollen, wurden wie angegeben gemeinsam mit Bridgestone entwickelt. Sie messen 120/70ZR17 und 180/55ZR17.

Technik

Das Motorrad ist neu ausgestattet Deltabox-Rahmen aus Aluminiumdruckguss Immer mit Blick auf sportliche Vielseitigkeit entwickelt, in Symbiose mit dem neuen 3-cm³-CP890-Herz, das neu positioniert und mit einem vertikaleren Winkel von 52,3° im Vergleich zum vorherigen Wert von 47,5° platziert wurde, wodurch seine Balance verfeinert wurde. Die Spezialisten untersuchten verschiedene spezielle Komponenten, um die Stabilität des Exemplars zu maximieren, insbesondere die von Kanno Hyoka entwickelten Motorhalterungen, wobei die Leistung auf der Grundlage der vom Testfahrer wahrgenommenen Empfindungen und Rückmeldungen berücksichtigt wurde. Insgesamt erscheint der Motor als beanspruchtes Element, was den Angaben zufolge ein funktionelles Gleichgewicht der Steifigkeit begünstigt.
Das Fahrwerk umfasst eine neue 41-mm-Gabel mit 30 mm weniger Federweg als die Vorgängergeneration, unter Berücksichtigung der Position des Lenkkopfes des neuen Rahmens. Wir bemerken auch ein einstellbares Mono und ein neues progressives System, das entsprechend der Fahreffizienz neu konfiguriert wird. Die völlig neu geformte Aluminiumschwinge erscheint innerhalb der äußeren Struktur des Rahmens. Obwohl es dem der erneuerten MT-09 ähnelt, ist es 60 mm länger und der Radstand beträgt 1.500 mm, wie beim vorherigen Tracer 900.
Ein weiterer interessanter Aspekt ist die Tatsache, dass dies der erste Sport Touring von Yamaha ist, der mit einer Radialpumpe vom Typ R1 im Bremssystem ausgestattet ist. Ein rein sportliches und technologisches System von Nissin, ausgestattet mit einem Kolben, der sich parallel zum Weg des Bremshebels bewegt.
Auch die Fahrposition ist verstellbar, wobei zu beachten ist, dass sie 15 mm tiefer als beim Vorgängermodell liegt und mit einer Höhenverstellung in zwei Positionen ausgestattet ist. Ebenso ist es möglich, in die Position der Fußrasten um 15 mm nach oben oder unten und des Lenkers nach vorne um 9 mm und nach oben um 4 mm einzugreifen und die Richtung der Lenkerklemmungen umzukehren, wobei insgesamt 8 Positionen unterschiedlicher Fahrbedingungen berücksichtigt werden den Angaben zufolge. Darüber hinaus lassen sich die typischen Qualitäten eines Touring anhand der drei zusammensteckbaren Hartschalenkoffer, der Seitenkoffer und der Topcases erkennen. Eine Lösung „Floating Stay“ Es dient zur Stabilisierung der Seitentaschen bei hohen Geschwindigkeiten und isoliert die Bewegungen des Gepäcks auf dem Motorrad. Daher erleichtert ein einteiliger Umgriffsgriff die Montage eines Heckkoffers. Das Fahrgestell kann eine Gesamtlast von 193 kg Fahrer und Gepäck tragen, was einer um 7 % erhöhten Tragfähigkeit entspricht. Das Angebot an Zubehör ist vielfältig.

Technologie

Das Vorhandensein der mit dem Modell verbundenen Systeme wird ausgehend von einem artikuliert IMU (Inertia Measurement Unit) mit 6 Achsen, das die Beschleunigung in verschiedene Richtungen und die Winkelgeschwindigkeit in Bezug auf Nicken, Rollen und Gier misst, jetzt 50 % kompakter und 40 % leichter. Eine Lösung, die Daten an sendetECU, das sie gemäß der Verwaltung des Traktionskontrollsystems verarbeitet (TCS) in drei ansteigenden Stufen, sowie Schlupfregelung (SCS) immer auf drei Interventionsebenen, des Anstiegs (LIF) drei weitere Eingriffsstufen, die ausgewählt und deaktiviert werden können (insgesamt 48 verschiedene Kombinationen unter Berücksichtigung der drei Lösungen) dann die Bremse (BC) mit zwei Wirkungsweisen.
Das Fahrrad ist außerdem mit einem ausgestattet Tempomat Ähnlich wie beim vorherigen GT-Modell, das ab einer Geschwindigkeit von 50 km/h ab dem vierten Gang betätigt werden kann und nach Auswahl einer Geschwindigkeit mit einem einzigen Knopfdruck um 2 km/h nach oben oder unten verstellt werden kann Drücken des Schalters oder durch Gedrückthalten des Reglers. Das System kann wie angegeben durch Betätigen der Bremsen, der Kupplung oder durch Vorwärtsdrehen des Griffs bei geschlossenem Gashebel deaktiviert werden.
Apropos Beschleuniger, das System Chipgesteuerte Drosselklappe von Yamaha (YCC-T) umfasst Technologie, die für entwickelt wurde R1M als neuer Knopf eingeführt „Griff des Gaspedalstellungssensors“ (APSG). Ein Ride-by-Wire-System, das das Gesamtgewicht des Fahrzeugs berücksichtigt und so das mit der Lieferung verbundene Gefühl verfeinert. Interessant ist auch das neue Kraftstoffversorgungskonzept mit Einspritzdüsen, die seitlich an der Drosselklappe angebracht sind und nicht wie bisher direkt am Zylinderkopf. Ein Aspekt, der den Angaben zufolge eine Effizienzsteigerung mit einer Kraftstoffeinsparung von 9 % und einer angegebenen Reichweite von über 350 km unter Berücksichtigung des oben genannten 18-Liter-Tanks beinhaltet.
Es entsteht also ein System Yamaha D-Modus bestehend aus vier Betriebsmodi, einer mehr als zuvor, von einer entschlosseneren Reaktion, die Modus 1 entspricht, bis zu vier, die besser für den Fall von Regen geeignet sind.

Motor

Der Schub wird durch a übertragen 3-cm³-CP890-Motor neu definiert mit Crossplane-Technologie. Ein Euro-5-Herz mit geringem Gewicht (700 g weniger) und fortschrittlicher als die bisherige Antriebseinheit. Ein Dreizylinder-Reihenmotor mit größerem Hubraum, verbunden mit einer Vergrößerung der Bohrung um 3 mm, was auch einer Drehmomentsteigerung von 7 % oder 9,5 kg-m/mehr entspricht93 Nm erzeugt bei 7.000 U/min (1.500 U/min weniger als der vorherige Wert), wodurch eine Mehrleistung von vier PS erreicht wird 119 Pferde bei 10.000 U/min. An das Exemplar ist auch ein neuer zentraler Klappauspuff mit symmetrischem Abgasauslass angeschlossen. Insgesamt wiegt es 1.400 g weniger als das Vorgängermodell und eignet sich daher auch für die Zentralisierung von Massen.

Neue Yamaha Tracer 9 GT

Dieses Modell verfügt über noch verfeinerte Spezifikationen und die gleichen Farben wie der Tracer 9 sowie ein unverwechselbares Aussehen Yamaha Icon-Leistung, das von der Yamaha R1M inspiriert ist. Die Taschen sind standardmäßig im Lieferumfang enthalten. Jeder kann einen Integralhelm tragen und ist, wie angegeben, über ein schwimmendes Transportsystem mit dem Hilfsrahmen des Motorrads verbunden. Wir bemerken auch lackierte Seitenwände, die mit dem Finish zusammenhängen.
Das Exemplar enthält auch ein System von Adaptive Lichter LED-Typ mit Kurvenfunktion, der die Straße beleuchtet, wenn die IMU erkennt, dass das Motorrad mehr als 7° geneigt ist und die Geschwindigkeit mindestens 5 km/h beträgt. Dies ist nach der FJR1300AE das zweite Yamaha-Modell, das mit adaptiven Lichtern ausgestattet ist, aber im Vergleich zu diesem Modell gibt es auf jeder Seite der Verkleidung drei LED-Leuchten mit einem einzigen LED-Glühbirnen-Design. Funktional sind auch die Heizgriffe mit einem neuen, kompakteren Bereich, der über das Scrollrad in 10 Optionen eingestellt werden kann.
Für dieses Beispiel haben Yamaha und KYB ein elektronisch gesteuertes semiaktives Federungssystem namens entwickelt KYB Ilctimatic Damper System (KADS). Die Federung bietet im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen einen großen Bereich an Dämpfungskräften und eine sofortige Reaktion. Eine Lösung, die dank der neuen IMU-Trägheitsplattform, die mit dem zusammenarbeitet, genutzt werden kannECU, zum Hydraulikaggregat (HU) und die Suspensionskontrollgruppe (SKU). Das KADS kann im A-1-Modus verwendet werden, der dem Sportmodus entspricht, und anschließend im A-2-Modus, der den Komfort fördert. Darüber hinaus wird auch ein neues Getriebe kombiniert Quick-Shift-System (QSS) zeichnet sich durch einen Sensor aus, der die Bewegung des Schaltpedals überwacht, während das Steuergerät das Übertragungsdrehmoment reduziert und die flüssige Ausführung basierend auf den Informationen verfeinert.

Vorschlag

Lieferung von Neuteilen an Yamaha-Händler Tracer 9 e Tracer 9GT sie werden schießen ab März 2021, jeweils zum Listenpreis von 11.199,00 fc bzw. ab dem Listenpreis von 13.599,00 fc

Foto: Yamaha Motor