Yamaha: Zu den Beispielen der EICMA 2019 gehören der neue TMAX 560 und die leistungsstarke YZF-R1 [LIVE VIDEO]

Yamaha TMX 560 Figur unter den Modellen der Firma Iwata 77 Ausgabe di EICMA. Eine der vom Hersteller eingeführten Innovationen, zusammen mit der hohen Sportlichkeit des erneuerten Modells YZF-R1, auch bei dieser Gelegenheit beobachtet.

Der neue Maxi-Scooter der drei Stimmgabeln

Ein Beispiel mit einem Zweizylindermotor 560 ccm Euro 5 aus Ansaugsicht überarbeitet und zeichnet sich durch neue geschmiedete Aluminiumkolben und neu geformte Pleuel aus. Außerdem steigern Sie Drehmoment und Leistung in der Höhe 55,7 Nm a 5.250 U / min e 35,0 kW a 7.500 U / min. Der Motor erscheint als belastetes Element, was auch einen niedrigen Schwerpunkt begünstigt. Der 2-in-1-Auspuff ist dann nach oben geneigt und verfügt den Angaben zufolge vorne und hinten über Katalysatoren mit Elementen aus Rhodium und Platin. Es gibt auch einen neuen Gürtel CVT Dies unterstützt die Übertragung und andere Verfeinerungen mit einer Feinabstimmung des Traktionssteuersystem (TCS).
Zu den Merkmalen zählen außerdem ein Doppelholm-Aluminium-Druckgussrahmen sowie ein aerodynamisches Erscheinungsbild, das sich auch durch die markanten LED-Scheinwerfer auszeichnet. Die Sattelhöhe reicht bis zu 800 mm, während der Radstand ist 1.575 mm. Auch die technologischen Lösungen sind unterschiedlich.

Der neue Sportwagen

Verbunden mit R-Serie, das Radfahren von Yamaha YZF-R1 Es zeichnet sich durch eine Gabelung aus Kayaba mit Stielen aus 43mm und spezifische Eingriffe in die innere Struktur, mit Exkursion aus 120mm und weitere Interventionen basierend auf der Leistungsmaximierung. Leistungsstarkes Bremssystem mit einem Paar Scheiben 320mm und Monoblock-Bremssättel sowie Beläge, die mit einem neuen Material mit hoher Reibung entwickelt wurden, daher eine Reihe von Lösungen, die von einem Bremssteuerungssystem, einer Bremssteuerung oder BC, bis hin zu einer 6-Achsen-Trägheitsplattform-IMU mit Kreiselsensoren reichen, die sich auf Nick, Gier und konzentrieren rollen. Die verschiedenen Aspekte werden auf einem TFT-Aktivmatrix-Flüssigkristallbildschirm (Thin Film Transistor) angezeigt, der auch die Instrumentierung umfasst. Der Schub wird von einem Vierzylinder-Crossplane-Motor erzeugt Euro 5 di 998 cc welche verzichtet 200 Pferde, wie berichtet.

Foto: Yamaha Motor