Yamaha Motor: eine Offroad-Wettbewerbsreihe 2022 und eine neue YZ125 [FOTO]

Die Arbeit von Yamaha Motor im Motocross-Bereich zeigt sich in ständiger Weiterentwicklung und Weiterentwicklung. Ein neues wurde auf den Markt gebracht YZ125 für die 2022 und unter den verschiedenen Modellen gibt es auch einige interessante Updates für die Exemplare YZ250 e YZ85.

Neue Yamaha YZ125

Ein völlig neu definierter Motor ist einer der Aspekte, die sofort an dem neuen Motor hervorgehoben werden Yamaha YZ125, zusammen mit einem optimierten Chassis mit schlanker Karosserie. Eine funktionale Umgebung in einem dynamischen Stil, verfeinerte Ergonomie und Leistungsinspiration. Ein Fahrrad für aufstrebende Talente. Das Modell ist mit einem unverwechselbaren Icon-Blue-Schema ausgestattet, das ein zweifarbiges Finish mit einem Yamaha Icon Blue und einem dunklen Mattblau sowie neue In-Mold-Grafiken umfasst. Es gibt aber auch die Version YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition, erkennbar an der schwarzen Farbe und den Grafiken, die an die Motorräder des Monster Energy Yamaha Factory MXGP- und MX2-Teams erinnern. Die technischen Spezifikationen sind gleich.

Die neue YZ125 ist schlanker, auch wenn man einen kleineren Tank und einen flacheren Sattel berücksichtigt (wobei der vordere Teil um 6 Millimeter abgesenkt und der hintere Teil um 5 mm angehoben wurde). Es verfügt über einen leichten Semi-Double-Cradle-Rahmen aus Aluminium, dann über einen abnehmbaren und neu konfigurierten Heckrahmen mit einem neuen Schalldämpfer-Befestigungspunkt und einem Einzelbolzen-Sattel-Befestigungspunkt, wie berichtet. Auch die Seitenteile, der hintere Kotflügel und der untere Teil des neuen Sattels wurden entsprechend der Luftströmung in der Airbox neu geformt. Auch am vorderen Kotflügel wurden Arbeiten durchgeführt.
Wie bereits erwähnt, ist der Tank dünner und es werden auch schmalere Kühlerauskleidungen angegeben, sowie eine begrenzte Breite zwischen den Knien des Fahrers von etwa 36 mm.
Das Motorrad ist mit einer verfeinerten KYB-Federung ausgestattet und die Dämpfungseigenschaften der Vordergabel und der hinteren Stoßdämpfer bei niedriger Geschwindigkeit wurden geändert, wodurch die Fahrwerksleistung verbessert wird. Dann wurde ein neuer, steiferer Doppelkolben-Bremssattel in Verbindung mit einer neu gestalteten Scheibe mit einem Durchmesser von 270 mm eingeführt. Ein neues, leistungsstärkeres Vorderradsystem mit 25,4-mm-Kolben mit größerem Durchmesser und neuen Belägen, die die Kontaktfläche mit der Scheibe um 30 % vergrößern.
Ein wichtiger Aspekt der neuen YZ125 ist, wie bereits erwähnt, der Motor. Ein neues, leistungsstärkeres 2-cm³-125-Takt-Herz, das bei mittlerer bis hoher Drehzahl eine höhere Leistung entwickelt. Die Hauptkomponenten wie Zylinderkopf, Zylinder und Kolben wurden für eine überlegene Leistung neu konfiguriert. Bemerkenswert sind außerdem ein längeres Pleuel, eine etwas schwerere Kurbel und ein komplett neu gestaltetes Luftansaugsystem. Abbildung eines neu gestalteten YPVS, einer neu definierten Öffnung des neuen elektrischen Auslassventils. Ebenfalls hervorgehoben wird ein neuer 38,1-mm-Keihin-PWK-Vergaser mit einem zusätzlichen Kraftstoffkanalsystem, das von einem Magnetventil und einem TPS (Throttle Position Sensor) gesteuert wird, der mit der CDI interagiert und den Informationen zufolge eine 3D-Karte für einen optimalen Zündzeitpunkt definiert. Ebenfalls erwähnt werden eine neue V-Force-Membranventilbaugruppe und ein neu definiertes, überarbeitetes Verteilerdesign. Auch das Erscheinungsbild des Auspuffs ist neu: Der Durchmesser des Expansionsrohrs an der breitesten Stelle wurde leicht verringert, während der Schalldämpfer um 50 mm kleiner wurde. Schließlich wurde das Sechsganggetriebe im Hinblick auf die Steigerung der Höchstleistung verstärkt. Zu den Highlights gehören eine neue Antriebswelle und eine neu definierte Rückholfeder mit verbesserten Kupplungsdruckplattenfedern. Das Sekundäruntersetzungsverhältnis wurde leicht erhöht und das 5. und 6. Übersetzungsverhältnis wurden leicht reduziert.

Neue Yamaha YZ250

Ein weiteres Exemplar a 2-mal leistungsstark, wendig und leicht. Die Weiterentwicklung für 2022 umfasst eine neue schlanke Karosserie sowie erneuerte technische Spezifikationen, die auch das Fahrwerk, die Federung und das Bremssystem betreffen.
Die neue YZ250 Es verfügt über ein zweifarbiges Icon-Blue-Erscheinungsbild und langlebige In-Mold-Grafiken. Wir vermerken auch die erstmalige Einführung einer exklusiven Version YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition mit Monster Black-Farbtönen und Grafiken, die die offiziellen widerspiegeln.
Die Karosserie wirkt schlank, erinnert an das Layout der neuen YZ125 und bietet ein kühnes und stromlinienförmiges Erscheinungsbild. Ein kompaktes Beispiel, bei dem auch der Tankbereich und die Kühlerabdeckungen zwischen den Knien des Fahrers beobachtet wurden. Neu ist auch die Entwicklung des Sattels, der flacher und auch ergonomisch funktional ist. Hervorgehoben werden auch weitere kleine Gewichtsreduzierungen durch die Einführung eines neu definierten Kupplungshebels und Hinterradkettenrads.
Auch die Anordnung des vorderen Kotflügels ist anders und sportlicher, ebenso wurden die Seitenteile und der hintere Kotflügel neu geformt, was die Effizienz des Lufteinlasses verbessert. Das Modell verfügt außerdem über einen neuen Auspuff, der hinsichtlich Größe und Form erneuert wurde.
Auf technischer Ebene sind auch die 48-mm-KYB-SSS-Vorderradgabel und die KYB-Monocross-Gestänge-Hinterradaufhängung hervorzuheben. Wie berichtet, wurde die Werkseinstellung für eine verfeinerte Dämpfung geändert. Schließlich ist das Bremssystem neu und bietet höhere Leistung bei geringem Gewicht. Bemerkenswert ist eine neue 270-mm-Vorderscheibe mit dem gleichen Durchmesser wie die vorherige, aber mit einem neuen, steiferen Bremssattel und Kolben mit einem größeren Durchmesser von 25,4 mm und einer um 30 % größeren Belagfläche. Auch die Hinterradbremse wurde mit einer etwas kleineren Scheibe mit 240 mm Durchmesser und einem Bremssattel mit neuem Design und der gleichen Bremsleistung wie beim Vorgängermodell verbessert, wodurch den Angaben zufolge rund 100 g Gewicht eingespart wurden.

Neue Yamaha YZ85

Ausgestattet mit der gleichen fortschrittlichen Technologie wie die Modelle YZ125 und YZ250 YZ85 stellt einen interessanten Ausgangspunkt für Offroad-Enthusiasten dar.
Optisch ähnelt es den Modellen mit größerem Hubraum, verfügt über eine neue kompakte und horizontal entwickelte Karosserie sowie neu definierte Seitenwände, einen neuen 5-Liter-Tank mit neu gestaltetem Tankdeckel und einen flachen Sitz mit Einzelschraubenbefestigung. Ein Fahrrad in einem neuen zweifarbigen Icon-Blau und einem dunklen Mattblau sowie neuen In-Mold-Grafiken.
Das schlanke Gehäuse ermöglicht mehr Bewegungsfreiheit, auch dank überarbeiteter Kühlerverkleidungen, die an der breitesten Stelle 25 mm schmaler sind und eine einheitliche Links-Rechts-Anordnung aufweisen. Anschließend wurde der vordere Kotflügel neu definiert, wobei ein oberer Teil berücksichtigt wurde, der den direkten Luftstrom in den Kühler erleichtern soll. Auch die neu gestalteten Seitenteile sind funktional und umfassen neben einem interessanten und funktionalen Design für eine einfache Handhabung auch neue hintere Lufteinlässe zur Unterstützung der Effizienz.
Der Fahrwerksteil der neuen YZ85 umfasst einen neuen hinteren Aluminium-Hilfsrahmen, dessen Gewicht im Vergleich zum Stahlrahmen des Vorgängermodells um 570 g reduziert ist. Auch die Schwinge wurde mit einem überarbeiteten Gleichgewicht zwischen Längssteifigkeit und Torsionssteifigkeit neu definiert. Hervorzuheben ist auch die linearere Bremsung im Heckbereich unter Berücksichtigung eines neuen Radialhauptzylinders mit integriertem Sekundärtank.

Weitere Beispiele für 2022

Neben den bereits erwähnten Modellen werden auch die fortgeschrittenen Modelle hervorgehoben Yamaha YZ450F e YZ250 in zweifarbigem Icon Blue-Design und neuen In-Mold-Grafiken sowie die Monster Energy Yamaha Racing Edition-Versionen in Monster Black-Lackierung und Grafiken, die an die des offiziellen Teams erinnern.
Erwähnt werden auch funktionale technische Eingriffe auf Leistungsniveau, da diese Exemplare leichter sind und die Federungsabstimmung geändert wurde, außerdem die Einführung eines neuen Kettenrads mit goldfarbener Kette und die Montage von DID-Felgen. Das Hinterrad der YZ250F ist mit einem 2,15/110-Reifen um 90 breiter und es gibt außerdem eine leichtere Nabe und neu definierte Speichen. Darüber hinaus können Fahrer und Techniker mit Yamaha Power Tuner bei YZ450F und YZ250F per Mobiltelefon Änderungen am Charakter des Motors vornehmen.
Weiter zu Yamaha YZ65 Für junge Talente konzipiert, wurde es für 2022 mit neuen Grafiken ausgestattet und wird in der Farbe Icon Blue angeboten.
Farbgebung und neue Grafiken, die auch für 2022 die Exemplare charakterisieren, die für zukünftige Champions entworfen wurden, d. h. die TT R125, TT R110 e TT R50. Das auf Kinder ausgerichtete Modell ist auch in Icon Blue und mit neuer Grafik erhältlich PW50. Durch die Übernahme des Little Champ-Pakets mit Trainingsfelgen, Sitzbezug im Renndesign, Little Champ-Aufkleberset und einem Bogen mit Yamaha Racing-Aufklebern ist es auch möglich, einen Rennsport-Look zu definieren.

Foto: Yamaha Motor