Yamaha: eine neue YZ450F unter den Cross- und Enduro-Exemplaren für 2023

Der Weg von Yamaha In den verschiedenen Klassen der Offroad-Wettbewerbe zeigt sich das vielfältige Angebot an Motorrädern für Cross- und Enduro-begeisterte Fahrer, ohne dabei die Modellpalette für ganz junge Leute zu vergessen, darunter das PW50. Basierend auf den letzten Updates, die Moto-Cross da 65 cc, 85 cc, 125 cc e 250 cc und die von Enduro da 250 cc e 450 cc Sie zeichnen sich durch neue Grafiken aus. Darüber hinaus erfolgt mit Blick auf 2023 eine gezielte Weiterentwicklung Yamaha YZ450F, ein völlig neues Modell mit verbesserter Leistung und geringerem Gewicht.

der Bereich

Beginnend bei den ganz Kleinen PW50 2-Takt Es ist ein Motorrad für die Kleinen, die sich dieser Disziplin nähern, ausgestattet mit am Lenker montierten Bremshebeln, Wellenantrieb und Automatikgetriebe. Darüber hinaus gibt es die TT-R-Reihe von Yamaha, die sich an Jungen und Mädchen unterschiedlichen Alters richtet. Der TT R50, TT R110 e TT R125 Motoren haben 4-Takt luftgekühlt.
Der Vorschlag für das erwachsenere Publikum besteht aus 2- und 4-Takt-Modelle, von YZ65 zum erwähnten YZ450F, ohne die Motorräder zu vergessen Enduro WR-F.
La YZ65 ermöglicht jungen Fahrern den Einstieg in die Welt des Motocross YZ85 stellt einen weiteren Referenzvorschlag bei Wettbewerben dar, bei denen zukünftige Talente im Vordergrund stehen.
Im Zusammenhang mit 2-Takt-Beispielen ist Yamaha durch seine Modelle bekannt YZ125 e YZ250gehören zu den Besten in ihren jeweiligen Kategorien. Dabei handelt es sich um handliche und spritzige Bikes, zwei Crossbikes mit geringem Gewicht und unter Liebhabern von 2-Takt-Modellen bekannt. So wie es eine Referenz darstellt YZ250Fund erinnert an den Erfolg von Maxime Renaux in der MX2-Meisterschaft 2021. Ein Fahrrad für Fahrer, die hohe Ziele verfolgen und von einer 250-cm³-4-Takt-Inverted-Head-Einheit in Kombination mit einem leichten Aluminiumrahmen angetrieben werden.
Weiter geht es mit Enduro-Bikes Yamaha WR250F e WR240FHierbei handelt es sich um Modelle, die aus dem Motocross-Projekt stammen, aber spezifische Aspekte für Enduro-Wettbewerbe aufweisen, darunter spezielle Mapping- und Kühllösungen, unterschiedliche Einlass- und Abgassysteme und eine Art Getriebe mit langer Übersetzung.
Darüber hinaus ist die Entwicklung von GYTR®-Komponenten und -Kits Hochleistungsreifen, die von den Yamaha Racing-Teams geprüft und für eine bessere Vorbereitung der Modelle auf Sportveranstaltungen vorgeschlagen wurden.
Apropos Zahlen, für die Models YZ125, YZ250 e YZ250F Verfügbar auf Basis des Modells ab August 2022, die angegebenen Listenpreise sind: YZ125 8.199,00 Euro fc; YZ250 8.799,00 Euro VK und YZ250F 9.399,00 Euro VK
Es werden auch Varianten dafür genannt Monster Energy Yamaha Racing Edition, erkennbar an einer schwarzen Lackierung mit blauen Details und Monster Energy-Grafiken, die an die Modelle des Yamaha Factory-Teams erinnern. Die Verfügbarkeit beginnt ab August zu folgenden Listenpreisen: für YZ125 8.399,00 Euro fc; für YZ250 8.999,00 Euro fc und für YZ250F 9.699,00 Euro fc, laut Angaben.

Die neue Yamaha YZ450F 2023

Eine Weiterentwicklung, die sich durch eine neue Karosserie, ein neues Leichtbau-Chassis sowie einen neuen, leichteren und leistungsstärkeren Motor auszeichnet. Wir stellen eine Gesamtgewichtsreduzierung fest 2,3 kgund erreichte i 109 kg im fahrbereiten Zustand mit vollem Tank.
Der neue „Horizontal Movement“-Körper bietet eine gestrecktere und schlankere Sicht. Jedes Außenpaneel wurde neu definiert, was zu einem schlankeren Körper führte und sich außerdem durch eine abgerundete Oberfläche auszeichnet, die die Bewegung erleichtert. Auch die Triangulation aus Sattel, Lenker und Fußstützen wurde neu definiert und verändert, um eine ideale Sitzposition zu erreichen und dabei die unterschiedlichen Größen der Fahrer zu berücksichtigen. Die Höhe des Sattels, der sich durch eine flache Oberfläche auszeichnet, wurde um 5 Millimeter erhöht und das abgerundete Profil der Seiten begünstigt seitliche Bewegungen des Körpers.
Der Lenker lässt sich in 4 Positionen verstellen und wurde verschoben, um eine natürlichere Fahrposition zu ermöglichen, der Komfort wird auch durch Gummistützen unterstützt. Die Fußrasten wurden 5 mm tiefer platziert, was zu einer Gesamtvergrößerung des Platzes um 10 mm für große Fahrer führt.
Zu den hervorgehobenen Aspekten zählen auch ein kompakter vorderer Kotflügel und ein neuer kürzerer hinterer Kotflügel, also ein flacheres horizontales Profil mit einem kürzeren Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad. Abgerundet wird die Optik außerdem durch neue Seitendeckel und neue Gabelprotektoren. Aus technischer Sicht zeichnen sich auch ein schmalerer Mittelteil, ein neuer Luftzufuhrweg unter Ausschluss der vorderen Luftkanäle, damit ein deutlich kleinerer Verkleidungsbau mit einer reduzierten Breite von 50 mm und ein neuer Tank durch den stärker konsolidierten Kraftstoff aus .

Technik und Technologie

Stets unter Berücksichtigung der Bedürfnisse jedes einzelnen Fahrers haben die Yamaha-Techniker auf die Einstellung des neuen Doppelholm-Aluminiumrahmens geachtet, um Vorteile in Bezug auf Handling und Gewicht zu erzielen. Die Qualitäten der Struktur hängen von Faktoren wie dem Gleichgewicht der Steifigkeit der einzelnen Komponenten, der Wechselwirkung zwischen ihnen und der Geometrie ab. Jetzt die neuer Rahmen Es verfügt über eine 4-mm-Stahl-Frontstrahlruderhalterung mit drei Steckachsen im Vergleich zur vorherigen 8-mm-Aluminiumlösung mit einer einzelnen Steckachse.
Zu den interessantesten Faktoren für 2023 gehört die Verlagerung der Verbindungshalterungen zwischen Rahmen und Zylinderkopf, die nun 15 mm tiefer liegen als bisher. Auch die Querstrebe unter dem Tank wurde auf die gleiche Weise abgesenkt. Weitere Eingriffe betreffen die Erhöhung der Steifigkeit und mehr Fläche bezogen auf den Schwingendrehbereich.
Die Analyse aller Teile diente dazu, das Gewicht des neuen Teils einzudämmen YZ450F und machen es zu einem der leichtesten Fahrräder seiner jeweiligen Kategorie. Wie bereits erwähnt: ein Gewicht von nur 109 kg im fahrbereiten Zustand, eine Reduzierung um 2,3 kg. Eine Tatsache, die mit der Massenzentralisierung zusammenhängt und Elemente wie eine neue Airbox, eine neue Kraftstoffpumpe und eine neue Kettenführung berücksichtigt. Selbst kleinste Elemente tragen zum Ergebnis bei, darunter die am Lenker angebrachten Schalter, das Wasserpumpenlaufrad und der Gaszug.
Aus technologischer Sicht gibt es auch eineaktualisierte Power Tuner-App mit einer intuitiven und schnellen Einrichtungsfunktion für eine reibungslosere Interaktion. Dazu gehören neue Funktionen, andere Daten wie Drehzahlmesser, Kraftstoffverbrauch oder Geschwindigkeit. Es gibt auch eine Support-Seite zu häufig gestellten Fragen zum Federungsteil. Hervorzuheben ist außerdem ein neues einstellbares Traktionskontrollsystem mit zwei Unterstützungsstufen sowie einer dritten Deaktivierungsfunktion.
Das System wird über die Power Tuner-App verwaltet, die es dem Fahrer ermöglicht, den Grad des Eingriffs unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Nutzungsbedingungen auszuwählen. Darüber hinaus ist die Startkontrollsystem mit einem neuen Funktion „Drehzahlbegrenzung“. die in Schritten von 6.000 U/min auf eine Drehzahl zwischen 11.000 U/min und 500 U/min eingestellt werden kann. Sobald das Launch Control System einen abgeschlossenen Start erkennt, wird die Drehzahlbegrenzungsfunktion automatisch deaktiviert, beim Einlegen des dritten Gangs wird das Launch Control System den Angaben zufolge deaktiviert.
Im Bereich der Federung erhöhen die neuen Ventile die Absorptionsleistung und das Traktionsniveau. Je nach Setup gibt es einen Druckstufendämpfungseinsteller, der manuell aktiviert werden kann und sich auch an die Ratschläge und Informationen erinnert, die über die Power Tuner-App abgerufen werden können.
Hervorgehoben wird auch ein neuer Schlauch, der die Wirkung der Hinterradbremse verbessert, ein entscheidendes Element beim Richtungswechsel und beim Einfahren in Kurven, mit Blick auf Stabilität und Kontrolle.

Antriebsteil

Der Motor des Neuen Yamaha YZ450F wurde völlig neu definiert. Ein leichteres Herz, das die Traktion und das Handling verbessert. Für eine überragende Haltbarkeit verfügt es über ein verbessertes Kühlsystem und ein neues Trockensumpfschmiersystem. Neu sind außerdem ein neu konfiguriertes Pleuel, ein Kettenspanner und eine Steuerkette.
Die Funktion des vorderen Lufteinlasses wird durch einen neu definierten Einlasskanal verbessert, der einen geraderen Durchgang zum Zylinderkopf und die Verwendung von 39-mm-Titan-Einlassventilen (einem größeren Durchmesser) berücksichtigt, die das Einlassluftvolumen um maximal 9 % erhöhen Ventilöffnung. Auch die Form der Auslassöffnung ist anders, um einen gleichmäßigeren Durchgang zu erreichen.
Auch die Führung des Lufteinlasses hat sich geändert, nun strömt die Frischluft entlang eines Raumes zwischen Tank, Rahmen, Sattel und Seitenwänden. Ein Luftstrom, der den Angaben zufolge auch das Eindringen von Wasser, Staub und Schlamm in die Airbox verhindert.
Die Effizienz der Airbox hängt mit einem Wirbel zusammen, der dank der Zentrifugalkräfte den Staub von der einströmenden Luft trennt, bevor er in den Triple-State-Filter gelangt, wie bei dieser Gelegenheit noch einmal hervorgehoben wurde.
Der Motor mit umgekehrtem Zylinderkopf verfügt über einen optimierten Brennraum, einen neu gestalteten Kolben und einen leichteren Zylinder. Angesichts der erhöhten Drehzahlgrenze von 500 U/min ist der neue Motor mit einer hochpräzisen, reibungsarmen Nockenwellenkette ausgestattet. Auch die Kurbelwellenbaugruppe und die Pleuelstange wurden neu gestaltet und ein neues und effizienteres, leichteres Lager ersetzt das bisherige Nadelelement. Hervorzuheben ist auch ein neues einzelnes Gegengewicht mit einer neuen hohlen Vorgelegewelle.
Schließlich angesichts der5 % GesamtleistungssteigerungAuch das Getriebe wurde neu konfiguriert. Die bisherige zweiteilige Stahl/Aluminium-Kupplung wurde durch ein einteiliges Exemplar aus leichterem (das Gewicht beträgt weniger als 0,75 kg) und widerstandsfähigerem Stahl ersetzt, das mit einer Flachfeder anstelle der Schraubenfeder ausgestattet ist.
Der Abstand zwischen den Antriebswellen ist größer als der Durchmesser jedes Zahnrads, um das Gewicht einzudämmen und die Widerstandsfähigkeit des 5-Gang-Getriebes zu erhöhen, wie angegeben.

Vorschlag

In den Farben Symbol Blau e Monster BlackDie Verfügbarkeit der neuen Yamaha YZ450F wird voraussichtlich ab November 2022 zu einem Listenpreis von 10.199 Euro fc erwartet. Ab November sprechen wir auch darüber YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition, erkennbar an der schwarzen Karosserie mit blauen Details und Monster Energy-Grafiken, die an die offiziellen Wettbewerbsmotorräder erinnern, zu einem Listenpreis von 10.499 Euro fc

Foto: Yamaha Motor