Yamaha Motor: Neuer Fokus auf dreirädrige Fahrzeuge wie Niken [VIDEO]

Ein aktueller Film beleuchtet weitere und interessante Aspekte von dreirädrige Fahrzeuge Yamaha Motor, wie der Lebhafte Niken. In diesem Fall im Zusammenhang mit dem Zyklus Tipps und Tricks, wir reden immer von drei Rädern.

Schwierige Bedingungen und dreirädrige Fahrzeuge

Fabio Albertoni, Kundendienst- und Rennleiter und Yamaha Motortechniker, begleitet uns erneut in diesem Video, das dem genannten Thema gewidmet ist. Eine weitere Besonderheit dreirädriger Fahrzeuge, über die bei dieser Gelegenheit berichtet wurde, hängt mit einem praktischen Beispiel zusammen, das jedem Motorradfahrer passieren kann, wenn das Wetter plötzlich umschlägt. Zum Beispiel der klassische Sommerregen, der, wie Fabio Albertoni scherzhaft betont, die Übernahme einer Modalität zwingt „Eierführer“. Es kommt sowohl bei Motorrädern als auch bei Rollern vor.
Fabio Albertoni erinnert sich an eine Episode während der Niken Tour 2018 in Bormio. Erster Tag und erster Stopp bei den italienischen Händlern. Beim Aufstieg auf den eindrucksvollen Stilfserjoch-Pass gerät die von Albertoni selbst angeführte Gruppe in einen Sommersturm. Bereits bei der Bergauffahrt wirkte die Annäherung mit einem dreirädrigen Fahrzeug, wie man beobachten konnte, anders als die typischen Empfindungen auf einem klassischen Zweirad. Doch vor allem beim Abstieg zeigte sich der Asphalt „viel weniger nass“, daher anspruchsvoll im Vergleich zu dem, was andere Motorradfahrer wahrnehmen.
Wie wir uns im Video noch einmal erinnern, ist es bei einem herkömmlichen Motorrad aufgrund des rutschigen Asphalts erforderlich, angesichts der Belastung des Vorderwagens eher langsam zu fahren, die Bremse vorsichtig zu betätigen und sich nur sehr wenig zu neigen. Ich fahre eins Niken Anders sieht es aus, wenn man die Einstellung des Fahrzeugs selbst beurteilt. Beim Bremsen wird die Wirkung desABS und das ausgefeilte System Mehrradneigung Es verhinderte bei der genannten Gelegenheit ein Blockieren der Räder und ermöglichte so ein angemessenes Einfahren, um die Haarnadelkurven zu bewältigen. Darüber hinaus erscheint mit zwei Rädern der Grip auf dem Asphalt „wesentlich verdoppelt“ mit einem beherrschbaren Untersteuereffekt, wie er bei einem Auto auftreten würde.
Wenn man bedenkt, dass DreistadtIm städtischen Kontext beispielsweise ist die Wirksamkeit von drei Rädern bei rauem Asphalt oder schlechter Haftung von weiterer Bedeutung. Zwei Aspekte werden im Film hervorgehoben: Denken Sie an die beiden Vorderräder: Sollte eines davon auf einem reibungsarmen Untergrund landen, kann das andere immer noch Halt bieten und weiterfahren. Wenn beide Räder auf einem Untergrund mit geringer Bodenhaftung stehen, kann es zu dem bereits erwähnten Untersteuereffekt kommen. Darüber hinaus verfügen die beiden Räder über eine Einzelradaufhängung, deren Verhalten bei Unebenheiten an das eines Autos erinnert.

Fotos und Videos: Yamaha Motor