WOW!: Die elektrische Reise des Startups und die ersten beiden Modelle im Herbst

Die ersten beiden Exemplare werden im Herbst erwartet Modell 4 (L1e) und Modell 6 (L3e) mit dem jungen Lombard-Startup verbunden WOW! GmbH, im Bereich elektrischer Zweiräder tätig.

Die Exemplare

Modell 4 (L1e) e Modell 6 (L3e) präsentieren eine besondere, wesentliche und raffinierte Ästhetik, bereichert durch Lichter Voll-LED, sowie eine funktionelle Unterbringung der Batterien an den Seiten des Sitzes dahinter. Diese 36-V-Lithium-Ionen-Akkus (insgesamt 72 V) sind im hinteren Bereich des Rollers positioniert und können nur nach Anheben des Sitzes entfernt werden. Ihre Kapazität beim Modell 4 beträgt: 32 Ah / 2,2 kWh oder 42 Ah / 3,0 kWh oder 48 Ah oder 3,4 kWh. Beim Modell 6: 42 Ah / 3,0 kWh oder 48 Ah / 3,4 kWh.
Zurück zu den Angaben: Für eine vollständige Aufladung des Modells 4 dauert es etwa 3 bis 4 Stunden, während die Entscheidung für das Modell 6 4 bis 5 Stunden dauert. Die Gewichte der Akkus variieren je nach Pack zwischen 20 und 28 kg beim ersten Beispiel und zwischen 24 und 28 kg beim zweiten. Das Leergewicht (ohne Batterien) beträgt 93 bzw. 95 kg. Einschließlich dieser variieren die Daten je nach Kapazität. Zum Beispiel 113 kg beim Modell 4, hinzu kommt ein 20-kg-Paket; 119 kg für Model 6 mit 24-kg-Batterien. Mit 3,0-kWh-Batterien beträgt die geschätzte Reichweite des Model 4 106,7 km bzw. 95,8 km unter Berücksichtigung des spritzigeren Model 6 im europäischen Standardzyklus. Dank eines regenerativen Bremssystems ist es möglich, beim Abbremsen Ladung anzusammeln. In städtischen Gebieten können unter Berücksichtigung der Angaben bis zu 15 % Energie eingespart werden. Es handelt sich um ein effizientes System zur Rückgewinnung elektrischer kinetischer Energie und die Bremse kann wie angegeben per Knopfdruck aktiviert werden.
Auch die Abmessungen sind funktional und geben eine Länge von an 2007,20 mm, eine Breite von 725,42mm und einer Höhe von 1167,65mm, ausgenommen die Spiegel. Die Sattelhöhe beträgt 785mm. Die Exemplare, beide Zweisitzer, verfügen über einen Stahlrohrrahmen und eine Aluminium-Hinterachse, eine Vorderradaufhängung mit hydraulischer Teleskopgabel und einen hydraulischen Mono-Stoßdämpfer hinten. Dann heben wir ein hydraulisches Bremssystem mit einer vorderen und einer hinteren Scheibe hervor, beide 220 mm. Beim Model 6 gibt es außerdem ein CBS-Kombinationsbremssystem. Die Instrumentierung ist bei beiden digital und die Räder sind von 16 Zoll, auch an den Fahrkomfort auf Stadtstrecken denkend. Zu den interessanten Aspekten gehört auch eine Rückwärtsfunktion, die bei niedriger Geschwindigkeit über einen Schalter am Lenkerbedienelement aktiviert werden kann. Daher ist das fast 55 Liter fassende Fach unter dem Vordersattel, das beispielsweise zwei Jethelme aufnehmen kann, über eine integrierte elektronische Öffnung zugänglich das ferngesteuert oder per Fernbedienung gesteuert werden kann.

Leistung

Modell 4, 14 Jahre fahrbar und Modell 6 Seit 16 Jahren werden sie von animiert 3.9 kW e 4.73 kW Höchstleistung, ausgedrückt durch einen Zentralmotor mit Zahnriemenantrieb. Der erste erreicht eine gesetzlich begrenzte Geschwindigkeit 45 km / h, während der zweite das berühren kann 85 km / h, die Informationen noch einmal aufgreifend.

Ein Prospekt

Außerdem wurde über den Einstieg von vier neuen Aktionären, drei Italienern und einem Deutschen, mit einer Kapitalerhöhung von 400.000 Euro berichtet. Damit verbunden ist auch die europäische Zulassung Euro 5 von Model 4 (L1e – Moped) und Model 6 (L3e – Motorrad). Das Debüt ist, wie erwähnt, für nächsten Herbst geplant Italien, Belgien, Frankreich, Deutschland, Holland e Spanien.

Vorschlag

Verkaufspreise: 3.750,00 Euro inkl. MwSt. 22 % fc für die Modell 4 (3,9 kW Maximalleistung und Akkupack -2 Lithium-Ionen- 32 Ah / 2,2 kWh) und 4.790,00 Euro inkl. MwSt. 22 % fc für den Modell 6 (4,73 kW maximale Leistung und Akkupack -2 Lithium-Ionen- 42Ah / 3,0 kWh), wobei die Angaben noch einmal übernommen werden.

Foto von : WOW!