Valentino Rossi bei Ducati, es ist fast offiziell

Valentino Rossi bei Ducati, es ist fast offiziellValentino Rossi bei Ducati, es ist fast offiziell

Es ist fast geschafft: Die Quelle von Motorcyclenews spricht Klartext und weist auf die Gewissheit hin, die in den Nachrichten besteht – und die nicht wankt: Valentino Rossi, Jahrgang 1979, 182 Zentimeter groß, 67 Kilogramm schwer, seit 1996 in der Weltmeisterschaft, 230 GPs bestritten Hinter ihm, 104 Siege davon, 167 Podestplätze, mit 4 Kategorien, in denen er triumphierte, verteilt auf 9 Weltmeistertitel, wird er vom Yamaha-Team zum Ducati-Team wechseln. Unbeschwert.

Der bereits ausgearbeitete Vertrag würde sich, wenn die Quelle tatsächlich korrekte Daten offengelegt hätte, auf 7,5 Millionen Euro pro Saison für die Weltmeisterschaften 2011 und 2012 belaufen, selbst wenn die offizielle Bekanntgabe der Neuigkeiten – erwartet oder geschmäht – am nächsten Wochenende erfolgen könnte , beim Großen Preis von Katalonien: Direkt aus dem Fahrerlager kommt die direkte Stimme, die, nicht ohne einen Anflug von Selbstvertrauen und Protz, erklärt, dass der Laufsteg des Tavullia-Champions beschlossene Sache sei.

Wenn man näher auf die Nachrichten eingeht, scheint es, dass Valentino Rossi von der Idee fasziniert ist, seine Karriere beenden zu können – ist sie wirklich zu Ende gekommen? – auf einem italienischen Motorrad wie der Ducati: Obwohl der mehrfache Sieger es schon mehrfach mit einem Einsitzer probiert hatte, erkannte er wohl, dass die Balance der vier Reifen nichts für ihn war und richtete seinen Willen auf einen anderen roten.

Die Auswirkungen auf die Struktur der Weltmeisterschaft werden jedoch vielfältig sein und sich nicht auf die Entscheidung von Valentino Rossi beschränken, sich zu ändern: Das Yamaha-Team, das ohne einen der Fahrer zurückbleibt, wird Lorenzo neben Spies an der Spitze des Teams behalten. Während Stoner, der keine eigene Ducati mehr hat, wahrscheinlich zu Honda aufbrechen wird, wo er sich mit Dovizioso und Pedrosa zusammentun könnte. Wie interpretieren Sie aus Ihrer Sicht das Rossi-Rosso-Ducati-Duo und die Revolution in der Konfiguration der Meisterschaft?

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