Moto Guzzi Fast Endurance Trophy: Die Casa dell'Aquila kehrt am 13. und 14. April auf die Rennstrecke zurück

Die Legende der Casa dell'Aquila ist bereit, am Samstag, den 13. und Sonntag, den 14. April, auf die Rennstrecke zurückzukehren Waran de' Melegari, in der Provinz Parma, die erste Etappe des Moto Guzzi Fast Endurance Trophy.

Es werden 36 Fahrer, also insgesamt 18 Mannschaften, auf den neuen Fahrern gegeneinander antreten Moto Guzzi V7III ausgestattet mit dem passenden Racing Kit von GCorse von den Brüdern Guareschi. Die Fahrer kommen aus ganz Italien und sind bereit, sich gegenseitig auf den Randsteinen um eine Trophäe herauszufordern, die für jeden geeignet ist, vom erfahrensten bis zum Anfänger. Es werden auch besondere Gäste anwesend sein, z DJ Ringovon Virgin Radio, und das Team von Proraso. Am Wochenende wird Proraso auch mit einem im Fahrerlager präsent sein Temporärer Friseursalon, herausgegeben von Barberia Gibertoni von Modena, das Bikern und Enthusiasten einen traditionellen Rasier- oder Bart- und Schnurrbarttrimmservice bietet. Auch Guzzi-Enthusiasten aus der „The Clan“-Community und Mitglieder der werden anwesend sein Moto Guzzi World Club.

Wie wird sich das Wochenende entwickeln? Für Samstag, den 13. April, sind zwei Runden zeitgesteuerter Tests geplant, die jeweils 20 Minuten für jeden Fahrer dauern. Der Durchschnitt der besten chronometrischen Messungen der beiden Fahrer der Crew bestimmt die Startposition jedes Teams in der Rennaufstellung. Der Start erfolgt am Sonntag, den 14., um 16 Uhr im „Le Mans“-Stil, d. h. die Motorräder sind auf einer Seite der Strecke aufgereiht und die Fahrer laufen beim Start über den Asphaltstreifen, um einzusteigen ihre Fahrräder und machten sich auf den Weg. Im Rennen darf jeder Fahrer nicht länger als 15 Minuten + 15 aufeinanderfolgende Runden fahren: Das bedeutet, dass das 2-minütige Rennen durch mindestens drei Fahrerwechsel belebt wird, die in der Boxengasse stattfinden. Am Ende des Rennens werden die Punkte den 60 bestplatzierten Teams zugeteilt. Die nächsten Veranstaltungen sind auf den Pisten von Vallelunga (15. Mai), Magione (19. Juni) und Adria (23. September) geplant, bis zum großen Finale in Misano am 1. Oktober. Die Anmeldung zu einzelnen Trophy-Veranstaltungen ist bis zu zwei Wochen vor dem Rennen möglich und kostet 13 Euro pro Team.

Das Trophy-Bike ist, wie erwartet, das Neue Moto Guzzi V7III mit Kit Racing entwickelt von Guareschi und mit Reifen Pirelli gewidmet. Um auf die Rennstrecke fahren zu können, muss das Motorrad mit diesem Kit ausgestattet sein, das neben Sicherheitsvorrichtungen wie beispielsweise Unterboden und Vorderradbremshebelschutz auch ein Paket funktionaler und ästhetischer Modifikationen enthält. Dazu gehören die Frontverkleidung, der Lenker, die komplette Abgasanlage, erhöhte Fußrasten, Seitenverkleidungen, Solositz und hinterer Kotflügel, Nummernschilder, Vorderradaufhängungspatronensatz und hintere Stoßdämpfer. Abgerundet wird die Ausstattung durch ein spezifisches Mapping des Motorsteuergeräts und spezielle vordere Bremsbeläge. Die Kosten für das Kit, das direkt beim Guareschi Moto-Händler erworben werden kann, betragen 3.330 Euro (zzgl. MwSt.). Das Kit enthält auch den ersten Satz Pirelli Phantom Sportscomp RS-Reifen, einen Rennreifen, den Pirelli, der einzige Lieferant des Trofeo, speziell für den entwickelt hat Moto Guzzi V7III: ein Hochleistungsreifen, der während des gesamten Rennwochenendes verwendet werden kann.