Triumph Thruxton RS Ton Up Edition: dem Motorsport und der Geschwindigkeit gewidmet [FOTO]

Das Exemplar von Triumph Thruxton RS Ton-Up-Edition zeichnet sich durch einen engagierten Look aus, der an die Leidenschaft für Sportsgeist und das Panorama des Straßenrennsports erinnert und sich von der „Café-Racer“-Branche, von den „Ton Up Boys“ der 50er und 60er Jahre und vom ersten Serienmotorrad inspirieren lässt Bei der Isle of Man TT 1969 absolvierte er mit Malcolm Uphill eine Runde mit einer Geschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde.

Eine charakteristische Lackierung

Triumph Thruxton RS Ton-Up-Edition umfasst mehrere individuelle Details wie den Tankdeckel im Monza-Stil, Rückspiegel am Lenkerende, einen Solositz und einen doppelten Schalldämpfer aus gebürstetem Edelstahl.
Das Modell ist vom Panzer zu unterscheiden Ägäisches Blau mit Aussparungen für die Knie Jet Black und das Vorhandensein eines silberfarbenen Filets. Das schwarz lackierte Heck und der vordere Kotflügel sind abgedeckt Fusionsweiß, belebt durch einen Akzent Karneval rot und „100“ Grafiken.
Die Seitenteile, auf denen das „Thruxton RS Ton Up“-Emblem zu sehen ist, sind ebenso wie das Scheinwerfergehäuse und der hintere Kotflügel in Jet Black gehalten. Weitere Details finden Sie in Mattiertes Aluminiumsilber. Um die sportliche Vision zu betonen, ist die Frontverkleidung außerdem in Ägäisblau erhältlich.

Technische Aspekte

Ein Motorrad, ausgestattet mit einer USD Showa-Gabel von 43 mm und dahinter ein Paar verstellbare Öhlins-Stoßdämpfer mit separatem Ausgleichsbehälter. Das Bremssystem besteht aus Brembo M50- und Nissin-Lösungen. Abgerundet wird das Bild durch Metzler Racetec RR Sportreifen.
Das Beleuchtungssystem umfasst LED-Scheinwerfer mit DRL-Funktion und es gibt außerdem drei Fahrmodi, zwischen denen man wählen kann Gelände, Regen e Sport, das mit einem elektronischen Ride-by-Wire-Gaspedal für eine optimierte Steuerung des Ansprechverhaltens und der Förderkurve des Motors verbunden ist. Ebenfalls vorhanden sind ABS und Traktionskontrolle, die deaktiviert werden können.
Da es sich um ein sportliches Beispiel mit klassischen Referenzen handelt, ist die Fahrerposition frontbelastet, was auch auf die Kontrolle abzielt.
Der Motor ist ein 1.200 cm³ Bonneville-Zweizylinder, genehmigt Euro 5. Die Kraft erreicht i 105 Pferde bei 7.500 U/min und die Drehmomentspitze ist 112 Nm bei nur 4.250 U/min.

Verfügbarkeit

Es wird vorgeschlagen für nur ein Jahr Partendo seit Dezember und es wird ein Preis von 18.050 Euro ab Händler angegeben.

Foto: Triumph