Triumph Street Triple RS: eine neue Form der Sportlichkeit [VIDEO]

Geschwungen, aber auch stromlinienförmig, der Neue Triumph Street Triple RS scheint auf eine sprühende Dynamik zu projizieren.

Eigenschaften

Die leuchtende Signatur ist erkennbar LED mit der Technik DRL, das durch die verschiedenen Aufbauten definierte aerodynamische Profil, verbunden mit anderen konnotativen Faktoren wie den im vorderen Bereich angeordneten Lufteinlässen, den Förderbändern, der aerodynamischen Verkleidung, dem zurückgesetzten Heck und dem Sitzbezug sowie anderen verschiedenen Details im Zusammenhang mit der Abstimmung rahmen Titansilber. Sowohl die Übersicht über das Zubehör als auch die technischen Systeme sind ausgehend von einer Instrumententafel vielfältig TFT mit möglicher Konnektivität MeinTriumph über optionales Bluetooth-Modul, Triumph Schaltassistent der neuen Generation, daher variieren die fünf Fahrmodi Gelände, Regen (100 PS), Sport, Bestellung ansehen und das anpassbare Fahrer.
Für den Schub sorgt ein Motor mit fortschrittlichen Lösungen, der aus drei Zylindern besteht 765 cc genehmigt Euro 5, gemeinsam mit dem Team entwickelt Moto2™. Die maximale Leistung erreicht i 123 Pferde a 11.750 U / min, während das Paar aus ist 79 Nm a 9.350 U / min, noch einmal die Wegbeschreibung befolgend. Das Sechsganggetriebe verfügt über verkürzte 1. und 2. Gänge, was die Anfahrphase beschleunigt. Außerdem wird über die Einführung eines Schalldämpfers mit Doppelkatalysatorsystem und einer hochwertigen Sportendkappe aus Kohlefaser berichtet.
Das Fahrwerk umfasst eine einstellbare Showa-Big-Piston-Vorderradgabel mit einem Durchmesser von 2,5 mm 41 mm und Ausflug 115mm, ergänzt durch eine einstellbare Öhlins STX40 Monoshock-Hinterradlösung mit separatem Ausgleichsbehälter und gleichem Federweg 131mm. Eine Gullwing-Schwinge sorgt für Stabilität und Leistung, lokalisiert als Funktion der Einfederung der Hinterradaufhängung, wie bereits erwähnt. An der Vorderseite gibt es außerdem Brembo M50 4-Kolben-Radial-Monoblock-Bremssättel vorne und einen Brembo-Hauptbremszylinder mit verstellbarem Hebel, gefolgt von einem Brembo-Schiebesattel hinten. Die Räder tragen Pirelli Diablo Supercorsa SP V3-Reifen und das angegebene Trockengewicht beträgt 166 kg.

Farben und Preise

Die Kombinationen stechen hervor Mattschwarz e Aluminium Silber mit Abziehbildern Gelb o Silbernes Eis e Diablo Red mit Abziehbildern argentosowie Profile Diablo Red auf den Kreisen. Die Zahlen beginnen ja 11.900,00 euro, wie berichtet.

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