Triumph Speed ​​​​Twin: ein neuer Sport-Roadster im Jahr 2021 [VIDEO]

Das Neue wurde vorgestellt Triumph-Speed-Twin, aus ästhetischer und technischer Sicht entwickelt. In einem Video vorgeschlagen von Offizielle Triumph-Motorräder Seine Eigenschaften sind auf YouTube zusammengefasst.

Das neue Modell

Die Verfeinerung reicht vom Stil bis zum Ausdruckscharakter. Ein klassischer und minimalistischer Look mit eleganten Merkmalen und charakteristischen Details. Sie können zwischen Farben wählen Roter Hopper, Matt Storm Grey mit gelbe Elemente e Jet Black. Hervorzuheben sind verschiedene Details wie vordere und hintere Kotflügel aus gebürstetem Aluminium mit neuen Halterungen sowie ein Frontscheinwerfer mit DRL und Rücklicht sowie LED-Blinker.
Hervorzuheben sind außerdem die Lenkerenden-Rückspiegel, ein markanter 14,5-Liter-Tank mit Kniemulden, ein flacher Sitz, geformte Seitenteile, neue 17-Zoll-12-Speichen-Aluminiumräder und ein doppelter Sportschalldämpfer aus gebürstetem Stahl.
Darüber hinaus gibt es über 50 passende Zubehörteile, die Optik, Handhabung und Sicherheit verbessern, darunter Multifunktions-LED-Blinker, Knieschützer und mehr.

Technische und technologische Stärke

Der Motor 1200 ccm Bonneville High Power Zweizylinder den Vorschriften entspricht Euro 5 und die Leistung ist akzentuierter. Durch die Reduzierung der Trägheit um 17 % wird ein schnelleres Ansprechverhalten berichtet, wodurch der Motor schneller und um 500 U/min höher drehen kann. Der Sound bleibt angesichts der neuen Kegel-Sportschalldämpfer unverwechselbar.
Die Leistung steigt um drei PS und erreicht die Höhe 100 Pferde bei 7.250 U/min und die Drehmomentkurve ist voller mit einer Spitze von 112 Nm bei 4.250 U/min.
Das Modell ist mit einer 43-mm-Marzocchi-Upside-Down-Gabel und einem doppelten Hinterradstoßdämpfer mit Vorspannungseinstellung und 120 mm Federweg ausgestattet. Bevorzugt wird eine funktionale Position, unter Berücksichtigung eines breiten und engen Lenkers und einer Sattelhöhe von 809 mm.
Das Bremssystem wurde überarbeitet und besteht aus einer doppelten 320-mm-Brembo-Scheibe vorne mit einem radial montierten Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Bremssattel und einer 220-mm-Hinterradscheibe mit einem 2-Kolben-Schwimmsattel von Nissin. ABS ist serienmäßig.
Die Instrumentierung besteht aus einem Doppelzifferblatt mit einem digitalen Menü, das über eine Lenkertaste zugänglich ist.
Außerdem gibt es ein Ride-by-Wire-System und drei Fahrmodi mit der Wahl zwischen „Rain“, „Road“ und „Sport“. Es ist auch möglich, die Traktionskontrolle unabhängig über die Instrumentierung zu deaktivieren. Erwähnt werden außerdem eine Wegfahrsperre mit im Schlüssel integriertem Transponder, eine USB-Ladebuchse unter dem Sitz und ein optional angebotenes Reifendruckkontrollsystem.

Video: Offizielle Triumph-Motorräder
Foto: Triumph