Triumph Speed ​​​​Twin: Die Präsentation des fortschrittlichen Modells [FOTO]

Eine allgemeine Verfeinerung. Das neue Triumph-Speed-Twin Es stellt eine Verbindung von Ästhetik, Lebendigkeit und Charakter dar, erkennbar bereits an den Details und Farben.

Die neue Definition

Eine Entwicklung, die mehrere Faktoren beeinflusst, vom Design bis zur Dynamik. Unter Berücksichtigung der Merkmale, die an den Stil erinnern Bonneville In Kombination mit minimalistischen und aktuellen Elementen stechen elegante Elemente hervor, die die Vision betonen. Details und Verarbeitung sind auffällig, darunter die vorderen und hinteren Kotflügel aus gebürstetem Aluminium mit neuen Halterungen sowie der charakteristische Scheinwerfer mit DRL und Rücklicht sowie LED-Blinkern.

Es stehen drei Farben zur Verfügung, wobei Sie zwischen einer wählen können Roter Hopper, ein Matt Storm Grey mit gelben Elementen und ein Jet Black. Darüber hinaus gibt es über 50 Zubehörteile, die kombiniert werden können, um Stil, Funktionalität und Sicherheit zu verbessern, wie zum Beispiel Multifunktions-LED-Blinker, Knieschützer, Sättel und mehr.
Zu den hervorgehobenen Aspekten des Modells zählen auch die Lenkerenden-Rückspiegel, ein markanter 14,5-Liter-Tank mit Aussparungen für die Knie, die geformten Seitenteile, die flache Sitzbank, ein doppelter Sportschalldämpfer aus gebürstetem Stahl und neue Aluminiumräder 12 Rennen.

Technik und Technologie

Der neue Speed ​​Twin verfügt über eine 43-mm-Marzocchi-Upside-Down-Gabel und einen doppelten Hinterbau-Stoßdämpfer mit Vorspannungseinstellung und 120 mm Federweg. Der Sattel wird auf einer Höhe von platziert 809mm und das Motorrad ist mit einem breiten und engen Lenker ausgestattet, um eine entspannte Sitzposition zu begünstigen.
Das Bremssystem wurde überarbeitet und verfügt über eine doppelte 320-mm-Brembo-Scheibe mit einem radial montierten Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Bremssattel und dahinter eine 220-mm-Scheibe mit einem 2-Kolben-Schwimmsattel von Nissin. ABS ist serienmäßig. Darüber hinaus ist das Fahrrad mit Metzeler Racetec RR-Reifen in Kombination mit den bereits erwähnten 12-Zoll-17-Speichen-Aluminiumrädern ausgestattet.
Kommen wir zu den technologischen Aspekten. Wir heben ein Ride-by-Wire-System und drei wählbare Fahrmodi hervor Regen, Gelände e Sport. Die Verfeinerung betrifft die Gasannahme und die Traktionskontrolleinstellungen, basierend auf dem, was der Fahrer über eine Lenkertaste wählt. Es ist auch möglich, die Traktionskontrolle unabhängig über die Instrumentierung zu deaktivieren. Zur Ausstattung gehören außerdem eine Wegfahrsperre mit im Schlüssel integriertem Transponder, eine USB-Ladebuchse unter dem Sitz und ein optional erhältliches Reifendruckkontrollsystem. Die Instrumentierung besteht aus einem Doppelzifferblatt mit einem digitalen Menü, das über eine Lenkertaste zugänglich ist.

Motor

Der Zweizylindermotor 1200 ccm Bonneville High Power hat sich weiterentwickelt, indem es eine akzentuiertere Leistung in Übereinstimmung mit den Vorschriften bietet Euro 5. Durch die um 17 % reduzierte Trägheit ist die Reaktion schneller, sodass der Motor 500 U/min schneller und höher drehen kann. Der Sound bleibt unverkennbar und wird von den neuen Kegel-Sportschalldämpfern abgegeben.
Lieferte drei PS mehr 100 Pferde bei 7.250 U/min, daher ergibt sich eine vollere Drehmomentkurve und eine Spitze von 112 Nm bei 4.250 U/min

Foto: Triumph