Triumph Speed ​​​​Triple 1200 RR: Mut und Eleganz auf der EICMA 2021 [LIVE-FOTOS]

Leistung erwartet durch eine schlanke und raffinierte Linie. Dort Triumph Speed ​​Triple 1200RR gehört zu den Motorrädern, die in der Ausgabe 2021 von vorgestellt werden EICMA.

Aussehen

Die Farbvarianten sind Roter Hopper / Sturmgrau o Kristallweiß / Sturmgrau mit goldene Details. Zu den interessanten Aspekten gehören auch eine Abdeckung für den passenden und austauschbaren Beifahrersitz, ein Spoiler für den Motor, der Carbon-Frontkotflügel und Carbon-Einsätze, die mit dem Cockpit, dem 15,5-Liter-Tank und dem Mittelteil des Fahrrads verbunden sind. Es gibt über 30 Originalzubehörteile.
Bezeichnend sind die fließenden, eleganten, aber auch sportlichen Merkmale. Hervorzuheben ist die Frontverkleidung, die frontal eine kreisförmige Lichtgruppe mit einem markanten DRL-Motiv umfasst.

Technik

Zur Ausstattung gehören außerdem ein Aluminiumrahmen mit neuem Stummellenker, der 135 mm tiefer als bei der Triumph Street Triple 1200 RS und 50 mm weiter vorne liegt, sowie eine geänderte Fußrastenposition. Der Radstand beträgt 1.439 Millimeter und der Sattel liegt auf einer Höhe von 830 mm.
Das Exemplar ist mit einem Dreizylindermotor ausgestattet 1.160 cc Enthält optimierte Innenteile. Erwähnt werden außerdem eine servounterstützte Kupplung mit Rutschkupplung, ein integriertes Sechsganggetriebe mit geringen Abmessungen und geringem Gewicht sowie seitlich eine Sportauspuffanlage, ausgeführt in gebürstetem Edelstahl mit schwarzer Endkappe. Die Spitzenleistung liegt bei 180 Pferde bei 10.750 U/min und die Drehmomentspitze erreicht i 125 Nm bei 9.000 U/min.

Vorne und hinten gibt es ein semiaktives und mehrfach einstellbares elektronisches Fahrwerk Öhlins Smart EC 2.0. Ein Paket, das auch unter Berücksichtigung der Geometrien der Triumph Speed ​​​​Triple RR kalibriert wurde. Das Bremssystem ist Brembo Stylema® mit leichten Monoblock-Bremssätteln und schwimmend gelagerten 320-mm-Scheiben. Der vordere Brembo MCS-Hebel ist handlich, so dass im hinteren Bereich, flankiert von einem Doppelkolben-Brembo-Bremssattel, eine einzelne 220-mm-Scheibe platziert ist.
Die Räder haben eine Größe von 17 Zoll, bestehen aus Aluminium und sind mit dem Exemplar gewidmeten Pirelli Diablo Supercorsa SP V3-Reifen ausgestattet. Pirelli Diablo Supercorsa SC2 V3-Reifen sind ebenfalls im Handbuch und nur für den Einsatz auf der Rennstrecke zugelassen.
Das Motorrad verfügt über eine 5-Zoll-TFT-Instrumententafel, von der aus Sie die Änderungen der Einstellungen verfolgen können, und verfügt außerdem über ein schlüsselloses Startsystem mit Lenkschloss und Tankdeckelöffnung, Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle, verbunden mit der IMU-Trägheitsplattform , fünf Fahrmodi, Auswahl zwischen Straße, Regen, Sport, anpassbarem Fahrer und Track mit minimaler Wirkung von ABS und TC, daher eine elektronische und kontrollierbare Geschwindigkeitsregelung. Die Bedienung ist über die Joystick-Bedienelemente am Halblenker möglich und das Vorhandensein eines Triumph Shift Assist Hoch- und Runtergetriebes mit fortschrittlichem Sensor wird ebenfalls hervorgehoben.