Triumph Bonneville T100: eine Zusammenfassung des neuen Modells [VIDEO]

Die neue Triumph Bonneville T100, Protagonist im Film vorgeschlagen von Offizielle Triumph-Motorräder auf YouTube ist mit einem 900-cm³-High-Torque-Zweizylindermotor mit einer um 10 PS gesteigerten Leistung ausgestattet. Ein fortschrittlicher Motor in Verbindung mit einem Motorrad mit klassischem und unverwechselbarem Design.

Aussehen

Steve Sargent, Chief Product Officer von Triumph, schaltet sich bei dieser Gelegenheit erneut ein. Das Erscheinungsbild des Modells wird durch verschiedene Details bestimmt, wie zum Beispiel eine Reihe von Chromelementen, also Knieschützer in den mit dem Tank verbundenen Aussparungen, eine kontrastierende Kante, die den Sattel charakterisiert, ein hinterer Kotflügel aus Stahl und ein LED-Rücklicht.

Darunter sind drei klassische Farben Luzerneblau/Fusionweiß mit handbemalten silbernen Abschlusslinien; Jet Black Einfarbig, der mit schwarzen Auspuffkrümmern, Schellen und Schalldämpfern aus dem Originalzubehör und einer anderen Kombination akzentuiert werden kann Karnevalsrot und Fusionsweiß immer mit handgemalten silbernen Abschlusslinien. Es besteht die Möglichkeit, das Exemplar individuell anzupassen, indem eine Reihe von Zubehörteilen in Betracht gezogen wird, die aus 117 Optionen besteht.
Auch die Instrumentierung wurde mit neuen Zifferblättern mit dem Bonneville-Logo und traditionellen Grafiken aktualisiert.

Bauaufbau

Die Sattelfigur a 790 mm hoch und bietet Platz für Fahrer und Beifahrer. Mit dem Schlüssel kann er entriegelt werden, um Zugang zur Unterseite des Sitzes zu erhalten, wo sich wie angegeben ein USB-Anschluss befindet. Unter den relevanten Aspekten sticht die Eindämmung des Gewichts hervor 4 kg und eine drehmomentunterstützte Kupplung.
Das Fahrrad verfügt über eine neue und fortschrittliche Cartridge-Vorderradgabel und einen doppelten Hinterradstoßdämpfer in Kombination mit 32-Speichen-Rädern im klassischen Stil. Außerdem wurde eine leistungsstarke 2-Kolben-Brembo-Vorderradbremse eingesetzt, die ein ABS der neuesten Generation und eine abschaltbare Traktionskontrolle berücksichtigt.

Triebwerk

Der Motor mit Anforderungen Euro 5 es ist ein aktualisiertes 900-cm³-Bonneville-High-Torque-Zweizylinder von geringem Gewicht. Ein Herz, das sich durch einen dünneren Kupplungsdeckel und einen Verteilerdeckel aus Magnesium auszeichnet, daher eine Kurbelwelle mit reduzierter Trägheit und leichtere Vorgelegewellen, was die oben erwähnte Gewichtsreduzierung von 4 kg begünstigt. Die Macht erreicht 65 Pferde bei 7.400 U/min und Drehmoment 80 Nm bei 3.750 U/min. 80 % davon werden wie berichtet von 2.000 bis 7.000 U/min angeboten. Die Grenze wird im Vergleich zum vorherigen Beispiel um 500 U/min nach vorne verschoben. Für europäische Märkte a A2-Führerscheinset.

Video: Offizielle Triumph-Motorräder
Foto: Triumph