Triumph Bonneville T100: eine Neudefinition des klassischen Stils für 2021 [FOTO UND VIDEO]

Die neue Generation von Triumph Bonneville T100, zusammen mit einem unverwechselbaren und raffinierten Erscheinungsbild, dem Vorhandensein eines Motors 900-cm³-High-Torque-Zweizylinder mit einer Leistungssteigerung von 10 PS.

Ästhetik

Verschiedene Details definieren einen klassischen Stil, der beispielsweise durch Chromelemente (Scheinwerferrahmen, Spiegel, Lenker und Tankdeckel), Knieschützer in den Aussparungen am Tank, eine kontrastierende Kante am Sattel, einen hinteren Kotflügel aus Stahl und ein LED-Rücklicht hinten bereichert wird . Auch die Instrumentierung wurde mit neuen Bonneville-Zifferblättern mit traditionellen Grafiken neu definiert. Über eine Taste am Lenker können Sie mit dem integrierten Multifunktionsdisplay interagieren.

Es sind drei klassische Farben angegeben, zwischen denen Sie wählen können Luzerneblau/Fusionweiß mit handbemalten silbernen Abschlusslinien, Jet Black Einfarbig, der mit schwarzen Auspuffkrümmern, Schellen und Schalldämpfern aus der Originalzubehörliste oder einer anderen Kombination akzentuiert werden kann Karnevalsrot und Fusionsweiß, immer noch mit handgemalten silbernen Abschlusslinien. Das Modell kann über eine Reihe von 117 Optionen, darunter Windschutzscheiben, Sättel, Taschen, Heizgriffe mit interner Verkabelung oder einen optionalen Tempomat, individuell angepasst werden.

Technik

Das Fahrrad ist mit einer neuen und fortschrittlichen Cartridge-Vorderradgabel und einem doppelten Hinterradstoßdämpfer in Kombination mit 32-Speichen-Rädern im klassischen Stil ausgestattet. Hervorzuheben ist auch die leistungsstarke Brembo-Zweikolben-Vorderradbremse, die auch über ein ABS der neuesten Generation und eine abschaltbare Traktionskontrolle verfügt, die zur Optimierung der Sicherheit integriert sind.

Der Sattel wird platziert 790mm In der Höhe bietet es Platz für Fahrer und Beifahrer und kann mit dem Schlüssel entriegelt werden, um Zugang zur Unterseite des Sitzes zu erhalten, wo sich eine USB-Buchse befindet. Sowohl die Gewichtsreduzierung um 4 kg als auch eine drehmomentunterstützte Kupplung tragen zur Dynamik bei.

Motor

Der Motor, der den Neuen antreibt Triumph Bonneville T100 Es ist ein aktualisiertes und weniger schweres Modell 900-cm³-Bonneville-High-Torque-Zweizylinder. Eine Antriebseinheit, die sich durch einen dünneren Kupplungsdeckel und einen Verteilerdeckel aus Magnesium auszeichnet, daher eine Kurbelwelle mit reduzierter Trägheit und leichtere Vorgelegewellen, was die oben erwähnte Gewichtsreduzierung des Modells um 4 kg begünstigt. Faktor, der zur Erhöhung des Schubs hinzugefügt werden muss. Das Wartungsintervall beträgt 16.000 km.

Die im Vergleich zur Vorgängergeneration um 10 PS gesteigerte Leistung reicht 65 Pferde Bei 7.400 U/min setzt jedoch das Drehmoment ein 80 Nm bei 3.750 U/min. 80 % davon werden den Angaben zufolge von 2.000 bis 7.000 U/min angeboten. Die Grenze wird im Vergleich zum vorherigen Beispiel um 500 U/min nach vorne verschoben. Ein Motor mit Anforderungen Euro 5. Vorgeschlagen für europäische Märkte a A2-Führerscheinset.

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Foto: Triumph