Triumph Bonneville Speedmaster: die Erneuerung des klassischen Customs für 2021 [FOTO UND VIDEO]

1.200-cm³-High-Torque-Zweizylindermotor, Euro 5

Triumph Bonneville Speedmaster: die Erneuerung des klassischen Customs für 2021 [FOTO UND VIDEO]Triumph Bonneville Speedmaster: die Erneuerung des klassischen Customs für 2021 [FOTO UND VIDEO]

Die neue Triumph Bonneville Speedmaster Es ist für die Bewältigung langer Strecken konzipiert und verfügt neben einer klassischen und eleganten Ästhetik über einen raffinierten Zweizylindermotor.

Anspruchsvoller Traveller-Stil

Die Besonderheiten werden in dem von Official Triumph Motorcycles vorgeschlagenen Film hervorgehoben. Unterscheidungsmerkmale, die mit den Eigenschaften der Bonneville-Reihe und drei möglichen Farbkombinationen dazwischen verbunden sind Jet Black, eine zweite Wahl, die verbindet Fusion White und Sapphire Black mit handgemalter Abschlusslinie und neuem Look Rote Hopper-Süßigkeit.

Die Lichthaufen sind a LED, inklusive Fahrtrichtungsanzeiger und Kennzeichenbeleuchtung. Auch ein konnotatives Lichtmotiv des Tagfahrlichts wird hervorgehoben. Auch der Zifferblattrahmen ist neu, bereichert durch ein kleines Bonneville-Logo und neue Grafiken. Das LCD-Display kann über eine Scroll-Taste am Lenker gesteuert werden. Der unverwechselbare Retro-Look der Speedmaster wird durch mehrere Details verstärkt, darunter das seitlich angebrachte Zündschloss, das Batteriefach mit Edelstahlband und die Hinterradnabe, die einer Trommelbremse ähnelt. Die Größe der Seitenwände wurde geändert, wodurch aus visueller Sicht ein interessantes und raffiniertes Bild entsteht.

Darüber hinaus besteht unter Berücksichtigung der über 79 originalen Triumph-Zubehörteile die Möglichkeit, das Exemplar individuell zu gestalten, indem man sich für eine alternative Einstellung mit hohem Lenker, unterschiedlicher Polsterung, verchromten oder schwarzen Tropfenspiegeln, Sturzbügeln, Abdeckungen, Oberflächen, Plaketten, Kappen und Heizgriffen entscheidet die vorbereitete interne Verkabelung oder eine an der Schwinge montierte Tasche. Nicht zu vergessen sind eine Touring-Windschutzscheibe, eine Fahrerfußstütze, alternative Auspuffanlagen einschließlich einer schwarz lackierten Anlage, ein verchromter Gepäckträger, eine Soziusrückenlehne und Satteltaschen aus Leder oder gewachster Baumwolle.

Technik

Wie bereits erwähnt, ist das Motorrad mit neutraler Abstimmung, funktionellem Temperament und einer komfortablen Sitzposition für die Bewältigung langer Strecken ausgelegt. Der Sattel wird aufgelegt 705 mm Vom Boden aus ist auch eine komfortablere Zweisitzer-Konfiguration möglich, wobei eine Position für den Piloten mit separater Lendenwirbelstütze und einem geformten Abschnitt mit dickerer Polsterung berücksichtigt wird, während die Beifahrerposition durch eine 11 mm dickere Polsterung als beim Vorgängermodell gekennzeichnet ist Modell. Die Konfiguration kann je nach Bedarf zwischen einer Doppel- oder Einzelkonfiguration variieren, was die Verwendung eines Gepäckträgers ermöglicht. Auch im Hinblick auf den Fahrkomfort werden Tempomat und drehmomentunterstützte Kupplung hervorgehoben.

Das Modell ist mit übergroßen Showa-Cartridge-Gabeln ausgestattet 47mm und ein verstecktes hinteres Monofederbein, dessen Vorspannung beherrschbar ist. Das Brembo-Bremssystem umfasst vorne eine Doppelscheibe, die ebenfalls berücksichtigt wird ABS der neuesten Generation und Traktionskontrolle deaktivierbar. Auch die Technik ist funktionsfähig Ride-by-Wire neueste Generation und erweiterte Fahrmodi Gelände e Regen.

Ein lebhafter Motor

Die neue Triumph Bonneville Speedmaster wird durch eine erneuerte belebt 1200-cm³-Zweizylindermotor mit hohem Drehmoment. Ein Herz mit spezifischer Abstimmung, um bereits bei niedrigen Drehzahlen ein gleichmäßiges Drehmoment und eine gleichbleibende Leistung zu übertragen, und einer 270-Grad-Zündfolge wie bei der Bonneville-Reihe. Reduzierte Trägheit als Funktion der Effizienz unter Berücksichtigung der Gesetzgebung Euro 5, wobei auch die Flüssigkeitskühlung und der Auspuff aus glänzendem Chrom-Edelstahl im Vordergrund stehen. Eine für das Modell exklusive Abgasanlage.

Die Macht erreicht 78 Pferde bei 6.100 U/min und die Drehmomentspitze ist 106 Nm bei nur 3.850 U/min, davon stehen über 90 % bis 5.750 U/min zur Verfügung. Das Wartungsintervall beträgt 16.000 km.

Video: Offizielle Triumph-Motorräder
Foto: Triumph

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