Sym NH Xcion 125: Nackt mit kompaktem Herzen und der richtigen Spritzigkeit [ROAD TEST]

Interessanter Charakter für diejenigen, die anfangen, auf zwei Rädern zu reisen. Eine gute Basis, um die dynamischen Qualitäten eines Motorrads zu testen, mit ausreichender, gelassener Leistung gepaart mit einem modernen Look, der eine gewisse Sportlichkeit vermittelt. Sym NH Scion 125 Es kann eine sinnvolle Alternative im Panorama der kleinen Naked Bikes sein, auch wenn man das gleiche Verhältnis zwischen Angebot und Preis berücksichtigt.

Ausstattung und Design

Das Erscheinungsbild erinnert, wie bereits erwähnt, an sportliche Naked Bikes der höchsten Kategorie. In Farben vorgeschlagen Weiß/Anthrazit Dunkelgrau matt/Schwarz die die Rümpfe umhüllen, die NH Xcion Es verfügt über einen Lenker, der im Verhältnis zum Sattel und zu den Fußstützen angemessen positioniert ist, sowie über eine digitale Instrumentierung LCD dem Benutzer zugewandt und mit einer Tür versehen USB im mittleren Teil zur Stromversorgung mobiler Geräte und Batteriespannungsanzeige, dann ein Doppelscheinwerfer LED.

Motorräder und Radfahren

Das Radfahren von NH Xcion unterzeichnet von Sym ruht auf Vorder- und Hinterrädern 17 Zoll mit Reifen in der Größe 110/70 e 130/70 verbunden mit einer Teleskop-Vordergabel und einem einstellbaren Monofederbein im hinteren Bereich. Das Bremssystem basiert auf dem Vorhandensein eines kombinierten CBS-Systems, das auf die Scheiben wirkt 260mm auf der Vorderseite und von 222mm auf der Rückseite.
Es wird durch ein Triebwerk animiert Einzylinder Luftgekühltes Viertakt-Einzylinder-Aggregat mit zwei Ventilen 124.1 cc das kaum mehr bietet als 10 Pferde a 8.500 Rundenoder 7.5 kW der Macht. Die Zugkraft wird über eine Kette übertragen. Das maximale Drehmoment beträgt 9,5 Nm a 6.500 Runden pro Minute, wobei immer die vom Hersteller angegebenen Werte verwendet werden. Der kompakte Motor ist daher mit einem Fünfganggetriebe kombiniert, das in jeder Fahrphase überzeugt. Der Tank fasst 11 Liter.

Führung

Der Schub ist ausreichend, teilweise proaktiv und bewertet die Agilität eines Fahrzeugs, das im trockenen Zustand kaum wiegt 143 kg, aber nie ganz sprudelnd. Auch die Ganganzeige im Display ist funktionsfähig. Im Wesentlichen ein handliches Fahrzeug, das Raum zum Lernen für diejenigen bietet, die sich dem Panorama auf zwei Rädern nähern. Die oben erwähnte Agilität ist verlockend, auch angesichts des schlanken und stromlinienförmigen Stils, der an stromlinienförmige und sportliche Naked Bikes erinnert. Gemessen und stromlinienförmig im Stadtverkehr zeigt er nur dann ein wenig Ärger, wenn man zu viel von Motor und Fahrwerk erwartet. Insgesamt überzeugt es in seiner urbanen und großstädtischen Dimension.

Preis

Es beginnt 2.350,00 Euro (Verkaufspreis, ab Händler). Auf der dem Modell gewidmeten Seite wird Folgendes angegeben: „Die technischen Daten und Eigenschaften, einschließlich der Farben, der Modelle der Marke SYM können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
Die Einzelhandelspreise verstehen sich ab Händler, daher sind Registrierungskosten und Sym Assistance ausgeschlossen.
Empfohlene Zulassungskosten inklusive Sym Assistance: 300,00 € für Motorräder – 135,00 € für Mopeds.“

Pro

Handhabung und Kosten

gegen

Nicht zu energischer Vorstoß

Foto: Alessandro Ranzenigo und Francesco Menghi