Sym Jet 14 125i 2018: Agilität und Inspiration, um den Stadtverkehr zu besiegen [ROAD TEST]

Sym Jet 14 125i 2018 – Die drei Hauptmerkmale eines Rollers müssen einfache Handhabung, Ampelverhalten und Tragfähigkeit sein. Ja, weil dieser Fahrzeugtyp immer mehr auf dem Zweiradmarkt Fuß fasst und viele Menschen ihn als Lösung zur Bewältigung des mittlerweile überlasteten Stadtverkehrs wählen. Gerade wer in Großstädten lebt, hat kaum Lösungen gegen lange Warteschlangen, sodass der Roller zur ersten Alternative zum Auto und den öffentlichen Verkehrsmitteln wird, da er einfach zu fahren, wartungsarm und sparsam im Verbrauch ist. In den letzten Tagen haben wir das getestet Sym Jet 14 125i 2018, die neueste Ergänzung der taiwanesischen Marke. Kompakt, wendig und mit der nötigen Power ausgestattet, kann es auch von einem weiblichen Publikum problemlos genutzt werden, da es leicht zu fahren und sicher beim Bremsen ist und zudem über eine gute Belastbarkeit verfügt.

Ästhetik und Ausführung:

Rating:  

Aggressiver Look, um nicht unbemerkt zu bleiben

Schon als wir den betreffenden Roller in die Hand nahmen, waren wir positiv beeindruckt von der Idee der Solidität, die er uns vermittelte. Das getestete Fahrzeug ist in einer schönen Farbe namens Blau (die anderen beiden verfügbaren sind Weiß und Schwarz Matt). Der gewählte blaue Punkt ist tatsächlich sehr schön und passt sehr gut zum Schwarz der meisten Konstruktionsteile und zum Silber einiger Einsätze, einschließlich der Jet 14-Schriftzüge, die an den Seiten der Rümpfe gut zur Geltung kommen . Der doppelte Frontscheinwerfer mit LED-Leuchten lässt Sie denken, Sie hätten einen noch größeren Roller in der Hand, aber das Hauptmerkmal des Jet 14 ist neben seiner Praktikabilität seine Wesentlichkeit. Das Fahrzeug ist einfach, sauber, ohne allzu viel Schnickschnack, was unter bestimmten Gesichtspunkten ein absoluter Vorteil ist. Einige Oberflächen (z. B. die Beifahrerfußstützen oder die Auspuffanlage) könnten überarbeitet und verbessert werden, aber nichts, was das Fahrverhalten beeinträchtigen würde.

Motor und Leistung:

Rating:  

Jet mit Namen, aber immer bereit an der Ampel

Lassen Sie sich nicht vom Namen täuschen. Jet 14 ist nur in Worten ein Jet, auch weil das Reglement den Ingenieuren nicht viel Spielraum lässt. Der Motor ist ein wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 4 cm³ Hubraum, der eine Leistung von 124.65 PS bei 10 U/min und ein maximales Drehmoment von 8500 Nm/9.2 U/min liefern kann, schnell reagiert und sofort reagiert, wenn der Gashebel betätigt wird gedreht . Im außerstädtischen Bereich erreichen Sie interessante Geschwindigkeiten, die es Ihnen auch beim Überholen ermöglichen, auch mittellange Strecken bedenkenlos zurückzulegen. Sein ideales Terrain ist unserer Meinung nach jedoch die Stadt: An der Ampel ist er bereit, brillant, aber wie wir eingangs sagten, ist das Fahren nie zu anspruchsvoll, eine Eigenschaft, die sicherlich von weiblichen Kunden oder von uns geschätzt werden wird diejenigen, die zum ersten Mal in die Welt der Roller kommen.

Fahrverhalten und Handling:

Rating:  

Hervorragende Fahrposition, aber die Federung könnte verbessert werden

Die Vorstellung, an Bord eines Maxi-Scooters zu sein, die man auf den ersten Blick hat, wird beim Einsteigen aufgegeben. Von dieser Position aus können Sie tatsächlich die schlanken Linien und die Wesentlichkeit der Bedienelemente erkennen. Alles haben Sie unter Kontrolle und immer zur Hand. Die Instrumentierung ist die richtige Mischung aus analog und digital und liefert alle Informationen, die Sie im täglichen Gebrauch benötigen: Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Kraftstoffstand (der Tank hat ein Fassungsvermögen von 7,5 Litern), zurückgelegte Gesamtkilometer und Teilkilometer. Die Verteilung erfolgt über eine einzelne Welle, die Sitzhöhe beträgt 800 mm und das Gewicht ist recht gering (128 kg trocken). Der Jet 14 ist mit einem Tubeless-Vorderreifen der Größe 100/90-14 ausgestattet, während er hinten mit einem Tubeless 110/80 ausgestattet ist -14. Das Bremssystem besteht aus einer Scheibe mit 260 mm Durchmesser vorne, die zusammen mit der hinteren Scheibe mit dem kombinierten CBS-Bremssystem zusammenwirkt. Wir erinnern Sie daran, dass es zwei Versionen des Jet 2 gibt, diese mit einem flüssigkeitsgekühlten Motor und eine zweite mit Luft, die sich auch durch die hintere Trommelbremse unterscheidet. Der Reittrank ist richtig. Ein durchschnittlich großer Mann kann längere Zeit an Bord bleiben, ohne jemals seine Arme und Beine zu ermüden. Auf dem vorderen Trittbrett ist ausreichend Platz vorhanden, um problemlos einen großzügigen Rucksack, eine Tasche oder eine Sporttasche unterzubringen (der Haken befindet sich in der Mitte). robust und sicher). Trotz des Fehlens eines echten Gucklochs sind die Schultern recht geschützt und nur bei höchsten Geschwindigkeiten sind leichte Turbulenzen zu spüren. Zum Glück nichts, was das Fahren stört. Die Federung ist etwas steif, was den Komfort des Beifahrers beeinträchtigt, der beispielsweise bei einem Schlagloch oder einer Bodenwelle etwas gestresst ist. Der Sitz ist jedoch bequem, der gut gepolsterte Sattel und die hinteren Griffe ermöglichen einen festen Halt. Unter dem Sitz befindet sich nur ein Integralhelm, da der Raum mit dem Benzintank geteilt werden muss.

Preis und Verbrauch:

Rating:  

Es besteht aus zwei Teilen, einem attraktiven Preis und einem großzügigen Kraftstofftank

Das Unternehmen gibt einen Verbrauch von 2,5 Litern pro 100 km im kombinierten Zyklus an, Werte, die der Realität sehr nahe kommen und die nur bei fleißigem Einsatz auf außerstädtischen Landstraßen mit hohen Geschwindigkeiten ansteigen (125er können die Ringstraße leider nicht erreichen), wenn Der Motor ist gezwungen, bei hohen Drehzahlen zu arbeiten. Der Tankinhalt (7,5 Liter) ermöglicht eine gute Autonomie und wenige Stopps an der Tankstelle. Der Preis beträgt 2.350 Euro, was im Vergleich zur Konkurrenz und für die Bauqualität eines Rollers, die im täglichen Gebrauch sicherlich geschätzt wird, sehr konkurrenzfähig ist. Denken Sie daran, dass Sie auch nur mit einem B-Führerschein, dem Autoführerschein, fahren dürfen. Und der luftgekühlte? Der Jet 14 125 wird in zwei Varianten angeboten, die beide den gleichen Preis haben, sich jedoch um 250 unterscheiden, da die Aktion die Einstiegsschwelle für die Version mit luftgekühltem Motor und Trommelbremse hinten auf 2.100 senkt.

VOR-UND NACHTEILE
Wir mögen es:
Handling, Fahrposition und Anfahren an der Ampel
Wir mögen es nicht:
Einige Details könnten verbessert werden, sind aber durch den niedrigen Anschaffungspreis und die etwas steife Federung gerechtfertigt

Sym Jet 14 125 MY2018: das Motorionline-Zeugnis

Motor:
Einfach zu bedienen:
Getriebe und Getriebe:
Bremsen:
Sperren:
Guide:
Pilotenkomfort:
Passagierkomfort:
Größe:
Qualitätspreis:
Linie:
Verbrauch:

Testerkleidung:
Jacke: Spidi
Hose: Spidi
Handschuhe: Spidi
Schuhe: Spidi
Helm: Scorpion Exo-Combat