Suzuki V-Strom XT 650 ABS, bereit für die Markteinführung auf dem italienischen Markt [FOTO und VIDEO]

Suzuki V-Strom XT 650 ABS – Handhabung, Stil, Leistung und Vielseitigkeit. Dies sind die Kernpunkte, auf die sich die kommerzielle Politik der neuen Suzuki V-Strom XT 650 ABS konzentrieren wird.

Die japanische Marke wird versuchen, die „Doppelter Zweck“, fordert Rivalen des Kalibers heraus Honda NC750 und Kawasaki Versys, mit einem neuen Modell, das, Nobuo Fujii, Vizepräsident von Suzuki, erklärte: „abenteuerlich, aber anpassungsfähig an alle Routen“. Ausgehend vom Marktpreis wird die offizielle Markteinführung auf dem italienischen Markt in einer Woche erfolgen, die neue V-Strom XT 650 ABS wird kosten 8.590 Euro inklusive Mehrwertsteuer und Sie können zwischen drei verschiedenen Farben wählen: Rot – Weiß – Mattgrau. Das klassische Schwarz verlässt daher die Szene, die, wie Tommaso Benvenuti, Verkaufsleiter von Suzuki Italia, erklärt, „auf dem Markt nicht mehr beliebt“ ist, und das „Suzuki-Blau“-Emblem wird nicht einmal importiert, was nicht sehr beliebt zu sein scheint erweckt vor allem im Bel Country Liebhaber des Enduro-Segments.

Die Vermarktung der neuen Suzuki V-Strom XT 650 ABS erfolgt über verschiedene Kanäle. DER Demo Ride, die V-Strom Tour, wodurch Suzuki-Kunden das Motorrad auf einer Strecke zwischen 200 und 400 km testen können (die Wahl liegt im Ermessen der Händler), und Finanzierung „Der Kunde entscheidet“. In diesem Jahr wechselt Suzuki Italia von Agos zu Findomestic und bietet einen speziellen Ratenzahlungsplan an, der auf diese Weise funktioniert. Sobald der Kunde seine Suzuki V-Strom XT 650 ABS ausgewählt und gekauft hat, kann er in den folgenden 6 Monaten entscheiden, ob er die Zahlung in bar, ohne Zinsen oder in Raten mit einem effektiven Jahreszins und einer Tan von ca. abschließt 9 %. Würde er sich jedoch sofort für die „klassische“ Ratenzahlung entscheiden, läge der Zinssatz bei etwa 6 %. Auf ästhetischer Ebene „verwöhnt“ Suzuki vor allem das Neue "Schnabel". Das neue Frontelement der V-Strom XT 650 ABS ist nicht nur eine stilistische Besonderheit, sondern ermöglicht es Ihnen auch verbessern auch den Luftstrom zum Kühler, das nun kleiner geworden ist und damit der neuen aerodynamischen Wahl des japanischen Zweirads entspricht. Auch die mitgelieferten Taschen folgen dem Profil des Motorrads, damit sich das japanische Motorrad unter diesem Gesichtspunkt optimal ausdrücken kann.

La neue Suzuki V-Strom XT 650 ABS Es wird Teil einer Reihe neuer Modelle sein, die Suzuki auf den Weltmarkt bringen wird von 2017. Die japanische Marke verzeichnete im dritten Quartal einen konsolidierten Umsatz 15,4 Milliarden (+3,25 %) und einem Betriebsgewinn von 937 Millionen Euro. In den letzten 10 Jahren hat das Enduro-Segment ein bemerkenswertes Wachstum erlebt und Vizepräsident Fujii ist überzeugt, dass die Zahlen am Ende auf der Seite der Japaner ausfallen werden. Insbesondere in Italien besteht das Ziel von Suzuki darin, zu verkaufen 5.500 neue Suzuki V-Strom XT 650 ABS, was es ihr ermöglichen würde, einen Sprung von aufzunehmen 18% im Vergleich zu den Vorjahresdaten, wiederum im Bereich „Dual Purpose“. Eine schwierige Herausforderung, aber nicht unmöglich für einen Zweiradfahrer, dessen Familie 2002 mit der unvergesslichen V-Strom 1000 geboren wurde.