Suzuki V-Strom 1050 XT: die vielseitige Dynamik des neuen Sport Enduro Tourer [VIDEO]

Bilder und Töne zwischen den Hügeln von Siena, auf Asphalt- oder Feldwegen. Wir sind Zeugen des Fortschritts des Neuen Suzuki V-Strom 1050XT.

Das Motorrad

Zu den interessanten Aspekten gehört der elektronische Teil, einschließlich verschiedener Geräte, insbesondere a „Intelligentes und automatisches elektronisches Steuerungssystem“ (Suzuki Intelligent Ride System) mit verschiedenen Lösungen, die Sicherheit und Nutzung verbessern. Unter den genannten sind die folgenden: „PartiFacile“, ein Hill Hold Control System, das beim Anfahren am Berg funktioniert; „FrenaInFold“ (Motion Track Brake System), das beim Anhalten des Fahrzeugs unterstützt, entwickelt mit der Integration einer neuen Bosch IMU-Trägheitsplattform und „FrenaSicuro“ Es verfügt über ein neigungsabhängiges Steuerungssystem und ein lastabhängiges Steuerungssystem, die dank der Wirkung von Elektronik und ABS bei Bergabfahrten von unschätzbarem Wert sind. Die Traktionskontrolle verfügt außerdem über drei Eingriffsstufen und kann auch deaktiviert werden; Suzuki Drive Mode Selector, über den drei verschiedene Förderprogramme verwaltet werden können, und ein Tempomat, der ab dem vierten Gang zwischen 50 und 160 km/h aktiviert werden kann, sowie elektronisch verwaltetes Ride by Wire, das weiterhin die Informationen aufnimmt.
Unter den markanten Aspekten stechen die Hinweise im vorderen Bereich auf den ikonischen DR-Big hervor. Eine eigenartig erkennbare Front mit einem anderen Scheinwerfer als beim Vorgängermodell. Das schlagende Herz besteht aus zwei V-förmig angeordneten Zylindern 107,4 Pferde der maximalen Leistung, wie berichtet. Darüber hinaus betrachten sie das Vorbild Suzuki V-Strom 1050XTWir heben hervor: Fahrtrichtungsanzeiger vom Typ LED, USB-Anschluss zum Anschluss an das Instrumentendisplay und weitere 12 V im Fach unter dem Sattel, Handschützer, in verschiedenen Positionen bedienbare Windschutzscheibe, Lenker mit variablem Querschnitt, Aluminiumrohre und Motorschutz, zentral Stand. Die Sitzung ist auf zwei Ebenen bewältigbar.

Video: Suzuki Moto Italia
Foto: Suzuki Moto