Suzuki V-Strom 1050 und V-Strom 1050DE: die neuen Modelle bei den Händlern [FOTO]

Sie kommen in Ausstellungsräumen an Suzuki neu V Strom 1050 e V-Strom 1050DE, in der Übersicht Sportlicher Enduro-Tourer für diese 2023.

Die Modelle

Der Vorschlag V Strom 1050 Es verfügt über ein hochwertiges technisches Paket, beginnend mit einem neuen Bildschirm 5 Zoll Farb-TFT-LCD welches die Instrumentierung und die beherbergt SIRS-Paket. Mit Suzuki Intelligent Ride System Es verwaltet verschiedene Geräte und nutzt dabei auch die von einer dreiachsigen Trägheitsplattform von Bosch erfassten Informationen.
Bei den Modellen wird das „Cambiarapido“-System (Bidirektionales Schnellschaltsystem) eingeführt, mit dem Sie die Gänge wechseln können, ohne die Kupplung zu betätigen. Zu den Systemen gehört auch „Frenainplica“ – Motion Track Brake System, Hill Hold Control System, Slope Dependent Control System, Load Dependent Control System; sowie „Partifacile“ – Low RPM Assist und Suzuki Easy Start System.

Über ein „Scegliiltiro“-System (Suzuki Drive Mode Selector – SDMS) kann der Fahrer die Karten festlegen und drei verschiedene Förderkurven auswählen, die die Reaktion des Antriebsherzens auf das Ride-by-Wire-Beschleuniger variieren. Das „Aprisereno“-System (Suzuki Traction Control System) kann ebenfalls auf drei Ebenen verwaltet werden, im Beispiel auf vier V-Strom 1050DE, Mit der G-Funktion, so dass es möglich ist, es zu deaktivieren oder dem Tempomat Platz zu geben, um einen konstanten Gang zu verwalten.
Der Aluminium-Doppelholmrahmen ist im Sattelstützenbereich verstärkt und unterstützt die neueste Entwicklung des V-Twin-Motor. Einer ist entwickelt Leistung über 107 PS.
Das Modell Suzuki V-Strom 1050 Es ist für diejenigen konzipiert, die gerne viel reisen und Strecken mit vielen Kurven schätzen. Der Sattel und die Windschutzscheibe sind höhenverstellbar und werden so den Bedürfnissen mehrerer Motorradfahrer gerecht. Es ist mit Leichtmetallrädern ausgestattet, 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten.

La Suzuki V-Strom 1050DE, ist jedoch sofort erkennbar, nicht nur an der kompakten und getönten Windschutzscheibe, den verschiedenen Farben und spezifischen Grafiken, sondern auch an den Speichenrädern mit halbstollenreifen. Das vordere ist 21 Zoll groß.
Um den Fahrer auf Untergründen mit geringem Grip zu unterstützen, ist es in diesem Beispiel möglich, das ABS am Hinterrad zu deaktivieren und einen neuen G-Modus (Gravel) für die Traktionskontrolle mit kontrolliertem Schlupf des Rads im Verlauf einzuführen.
Das Modell wirkt schlanker, ist mit einer Langhubfederung ausgestattet und die Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter. Das Fahrwerk wurde für einen möglichen Offroad-Einsatz neu definiert, indem die Neigung des Lenkkopfs sowie die Länge des Radstands und der ebenfalls versteiften Schwinge erhöht wurden. Es gibt einen breiteren Lenker und größere Fußrasten, außerdem gehören zur spezifischen Ausstattung serienmäßige Motorsturzbügel, ein Aluminium-Unterfahrschutz und eine verstärkte Kette.
Der Katalog an Originalzubehör zur Individualisierung der V-Strom 1050-Exemplare ist vielfältig.

Cifre

Die neue Suzuki V-Strom 1050 Es wird in vier zweifarbigen Lackierungen angeboten, zwischen denen Sie wählen können Blaues Warschau, Graues Istanbul, Schwarzes Nairobi e Rotes PekingLetzteres ist seit dem Start neu. Es wird für 15.290 Euro verkauft.
La Suzuki V-Strom 1050DE Stattdessen kann es drei zweifarbige Farben tragen, zwischen denen man wählen kann Rhodosblau, Luxorgelb e Schwarzes Nairobi, alles zum Preis von 15.990 Euro.

Foto: Suzuki