Suzuki RM-Z250 2019: Das neue Cross, geboren um zu gewinnen

Suzuki – Neue Neuigkeiten im Bereich der Stollenräder: Suzuki präsentierte die neue 250 Cross, die komplett erneuert wurde und von ihrer älteren Schwester RM-Z450 inspiriert wurde. Mit einem neu gestalteten Rahmen und einer neu gestalteten Schwinge sowie einem aktualisierten Motor zielt die RM-Z250 2019 darauf ab, bei Wettbewerben auf allen Ebenen zu glänzen und den Enthusiasten im Amateureinsatz intensive Emotionen zu bieten.

Suzuki RM-Z250 2019: wie es hergestellt wird

Der neue Suzuki RM-Z250 2019 ist das Ergebnis der Arbeit der Techniker seit 2004 und in Japan sind sie bereit, die Leistungsmesslatte in seiner Kategorie weiter anzuheben. Um eine perfekte Balance zu erreichen, wurde die Arbeit bei 360 Grad durchgeführt, nach einer Arbeitsmethode, die bereits in der MotoGP und bei Supersportmotorrädern mit der neuesten GSX-R Früchte getragen hat. Der RM-Z250 2019 hat die Qualitäten, sich bei Rennen durchzusetzen und zum Bezugspunkt für alle Amateure zu werden, die ein Fahrzeug mit außergewöhnlicher Leistung suchen, das aber immer leicht zu kontrollieren und zuverlässig ist. Suzuki hat seine Bemühungen vor allem auf die Verbesserung des Handlings und der Kurvengeschwindigkeit konzentriert, zwei entscheidende Faktoren, um die Rundenzeiten zu verkürzen und dem Fahrer ein natürliches und prägnantes Fahren zu ermöglichen. Hinter diesen Ergebnissen steckt vor allem ein von Grund auf neu konzipierter, leichter Aluminiumrahmen, der die Torsionssteifigkeit um 10 % erhöht und den Motor in einer leicht erhöhten Position unterbringt, was die Agilität erhöht. Ein weiteres wichtiges neues Merkmal ist die hydrogeformte Aluminiumschwinge mit variablem Querschnitt, die leichter ist und mit einem KYB-Monostoßdämpfer verbunden ist, der mit verschiedenen Federeinstellungen ausgestattet ist. Auch der Sitzträgerrahmen wurde neu gestaltet, ebenso wie die Upside-Down-Gabel mit goldenen Gleitstücken, die Rauheiten besser nachahmen können.

Die durchgeführten Eingriffe haben zu einer hohen Fahrpräzision auf jedem Gelände geführt. Die vom 450 RM-Z2018 abgeleiteten Aufbauten lassen große Bewegungsfreiheit im Sattel und ermöglichen Fahrern jeder Größe eine einfache Kontrolle des Fahrrads, bei Kurvenfahrten, Sprüngen oder auf steilen Steigungen. Die schlanke und stromlinienförmige Linie drückt Aggression und Dynamik aus, wobei der schnabelförmige vordere Kotflügel zusammen mit der charakteristischen gelb-blauen Lackierung an ein typisches Merkmal früherer Suzuki-Geländewagen erinnert. Das Bremssystem wurde aktualisiert: Es ist jetzt modularer und leistungsstärker, der Durchmesser der vorderen Scheibe erhöht sich von 250 auf 270 mm und die Beläge bestehen aus einem anderen Material. Die maximale Leistung ist um ca. 5 % gestiegen und die Drehmomentverfügbarkeit ist jetzt breiter und bei allen Drehzahlen verfügbar. Der Motor garantiert eine schnellere Reaktion auf Gaspedaldrehungen und verfügt über eine unglaublich progressive und lineare Leistungsabgabe, ideal, um sein Potenzial sowohl bei Rennen als auch bei Ausflügen mit Freunden voll auszuschöpfen. Um Starts optimal zu verwalten, verfügt der Fahrer über das fortschrittliche Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)-System. Dieses Gerät wählt die Zündzeitpunkte immer mit höchster Präzision und bietet zwei Karten zur Auswahl entsprechend dem zu bewältigenden Gelände, die beide in ihrer Betriebslogik aktualisiert sind und sehr effektiv sind, um beim Verlassen des Tors den bestmöglichen Ausgangspunkt zu bieten. Die ersten Auslieferungen der Suzuki RM-Z250 2019 sind für Anfang nächsten Jahres geplant.