Suzuki präsentiert RM-Z450 und RM-Z250

Suzuki bereitet sich auf die zahlreichen Herausforderungen des Jahres 2013 vor und stellt den internationalen Märkten zwei neue Crossbike-Modelle vor: das RM-Z450 e RM-Z250.

Diese sind das Ergebnis einer direkten Beteiligung an der kontinuierlichen Weiterentwicklung des japanischen Unternehmens, das an beiden Fronten der Weltmeisterschaften in den Kategorien beteiligt ist:

• FIM World MX1, mit Champion Clement Desalle vom Team Suzuki Rockstar Energy Suzuki World MX1, dem aktuellen Meisterschaftsführenden, und dem estnischen Fahrer Tanel Leok, der ebenfalls gut klassifiziert ist;
• AMA-Motocross wo sie mit Champion James Stewart vom Team Yohshimura und Team Rockstar Energy in der AMA 250 cc-Meisterschaft eine Saison als Protagonisten erleben.

Die neuen RM-Z sind daher ein direktes Ergebnis der Fähigkeiten und Erfahrungen der Suzuki-Techniker, die sie im Laufe dieser Jahre bei internationalen Wettbewerben gesammelt haben. Konkret hat Suzuki diese Modelle mit erneuert Einbau neuer Kolben, Eine neue Zündungeinem neues Getriebegetriebe und ein komplett überarbeitetes Federungsschema. Dadurch können die neuen Modelle RM-Z450 und RM-Z250 ihre große Leistung entfalten und dabei unter allen Fahrbedingungen sehr stabil und präzise bleiben.

Die wichtigsten Änderungen am Motor haben dank eines von Suzuki entwickelten elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems eine bessere Beschleunigung, eine hervorragende Gasannahme und eine sehr gleichmäßige Abgabe bei mittleren und hohen Drehzahlen ermöglicht. Darüber hinaus ist es dank einer innovativen Montage von Pleuel und Kurbelzapfen definiert Diamantähnlicher Kohlenstoff (DLC)konnten die durch Reibung verursachten Leistungsverluste reduziert und so die Leistung gesteigert werden. Der Motor wird auch durch das Vorhandensein eines unterstützt neuer, leistungsstärkerer Generator und einVeränderung Jetzt 5-Gang noch flüssiger und präziser.

Das Design und die Konstruktionsmethode des Rahmens beider Modelle wurden überarbeitet, wobei die Abschnitte der Rahmenträger überarbeitet wurden, was zu einer verbesserten Flexibilität führte und gleichzeitig die sprichwörtliche Stabilität des Aluminiumrahmens beibehielt.

Die wesentlichste Änderung betrifft vor allem die Aussetzungen, mit der neue Showa Separate Function Forks (SFF), mit Beinen mit 48 mm Durchmesser, gekennzeichnet durch das System der Funktionstrennung zwischen Federung (rechtes Bein) und hydraulischer Bremse (linkes Bein). Die Vorspannung der Gabel ist einstellbar und ermöglicht verschiedene Individualisierungen an der Vorderseite, während am Heck eine bis ins kleinste Detail überarbeitete Mono-Gabel verbaut wurde, die sich perfekt an die neuen Eigenschaften des Motors anpasst und eine bessere Traktion am Kurvenausgang bietet .

Letztendlich wurden die neuen RM-Z450 und RM-Z250 entwickelt, um ein Energiemanagement zu bieten, das jetzt von einem breiteren Spektrum von Motorradfahrern genutzt werden kann, eine größere Zuverlässigkeit trotz der Reduzierung des Gesamtgewichts und eine größere Möglichkeit zur individuellen Anpassung durch den Benutzer, ohne dabei die Benutzerfreundlichkeit zu vergessen Wartung. All diese Elemente, die aus der Erfahrung mit den renommierten Suzuki-Teams stammen, ermöglichen es Ihnen, die richtige Mischung aus Kraft und Technik zu schaffen.