Suzuki präsentiert auf der Intermot den neuen Katana

Suzuki ist eines der Spiele, die die Ausgabe 2018 belebt haben Intermotund bringt mehrere neue Funktionen in seinen Standard, darunter die GSX-R1000, der von wichtigen Updates profitiert, die abgespeckte 35-kW-Version des Naked GSX-S750 und die neue RM-Z250 Zum ersten Mal in Europa. Doch es war vor allem das Neue, das die Aufmerksamkeit auf sich zog katana.

Suzuki Katana: Was ist neu für 2019?

37 Jahre nach seiner Geburt erlebt der Katana dank einer Reihe von Innovationen, die auf der Intermot 2018 vorgestellt wurden, eine neue Jugend. Das Katana-Projekt ist vom Katana 3.0-Konzept inspiriert, das Engines Engineering nach einem Entwurf des Italieners Rodolfo Frascoli erstellt und ausgestellt hat auf der EICMA 2017 unter den begeisterten Kommentaren von Publikum und Fachleuten. Ein so herzlicher Empfang überzeugte Suzuki davon, an dieses Modell zu glauben, und veranlasste die Hamamatsu-Männer, sich zu beeilen, um schnell ein neues Katana vorzuschlagen. Die Version 2019 verfügt über eine schöne Verkleidung, die einen LED-Scheinwerfer beherbergt, und ist eine würdige Hommage an ihren Vorfahren, mit einer Form, die in gewisser Weise an das traditionelle japanische Schwert erinnert, das diesem Modell seinen Namen gibt.

Sogar die roten Akzente und der zweifarbige Sattel, der ein essentielles Heck belebt, wiederum mit LED-Licht, sind eine Hommage an das Katana der Achtziger. Das Ergebnis ist eine Silhouette mit einer starken Persönlichkeit, die in die Vergangenheit blickt und sich gleichzeitig in die Zukunft projiziert und eine Vorstellung von Sportlichkeit und Dynamik vermittelt, aber viel Wert auf Alltagstauglichkeit legt. Das Katana bietet eine leicht aufrechte Sitzposition, perfekt für ein Gefühl der totalen Kontrolle bei schneller Fahrt und den richtigen Komfort für Fahrten in der Stadt. Die Sitzhöhe von 825 mm, die schlanken Seiten und die besondere Form des Tanks sorgen dafür, dass Ihre Füße gut auf dem Boden ruhen können. Die Kommandobrücke wird durch eine multifunktionale Instrumentierung mit einem LCD-Panel vervollständigt, das dem Piloten bei allen Wetter- und Lichtverhältnissen alle notwendigen Informationen klar und deutlich liefert.

Suzuki Katana: sportliches Herz

Der Motor stammt von dem der Suzuki GSX-R1000 K5 von 2005, einem Motorrad mit außergewöhnlicher Leistung, das im Laufe der Jahre unzählige internationale Siege erringen konnte. Die Hamamatsu-Ingenieure haben lange an diesem Vierzylinder gearbeitet und eine ideale Abstimmung für den Straßeneinsatz gefunden, auch dank der Einführung einer 4-in-2-in-1-Abgasanlage mit einem spektakulären schwarzen Schalldämpfer, der nach oben zeigt. Die maximale Leistung beträgt 150 PS, kombiniert mit sanfter Reaktion auf das Gaspedal und großer Drehmomentverfügbarkeit bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten, für eine angenehme und aufregende Fahrt bei jeder Geschwindigkeit.

Die geringen Abmessungen des Motors haben es ermöglicht, einen steifen und sehr kompakten Doppelholm-Aluminiumrahmen zu schaffen, der den Lenkkopf direkt mit der Schwinge verbindet. Letzterer ist von der GSX-R1000 2016 übernommen und trägt direkt den seitlichen Kennzeichenarm, der die Fahrtrichtungsanzeiger integriert. Die 43 mm KYB-Upside-Down-Gabel ist voll einstellbar, während das Monoshock einen Eingriff in die Federvorspannung und die hydraulische Zugstufenbremse ermöglicht. Eine weitere wertvolle Komponente sind die radial montierten Brembo-Bremssättel vorne, die mit einem fortschrittlichen ABS-Antiblockiersystem von Bosch zusammenarbeiten.