Suzuki Katana: die Evolution des Modells für 2022 [FOTO]

Suzuki Katana, ein Motorrad mit starken technologischen und sportlichen Eigenschaften, wurde aus ästhetischer und technischer Sicht weiter verfeinert, indem fortschrittliche elektronische Steuerungssysteme und Funktionen berücksichtigt wurden, die seine Leistung steigern.

Design

Das Profil bleibt sportlich, mit klaren und skulpturalen Zügen sowohl im Frontbereich als auch im kompakten Heckbereich. Unter den Updates heben wir einen Schlüsselgriff mit aufgedrucktem Katana-Logo hervor und insbesondere die neuen markanten Farben und matten Oberflächen, die das Modell überziehen. es ist ein Tokio Blau und ein Londoner Grau Dazu müssen wir noch weitere Details hinzufügen: Die Gabel ist jetzt in einer goldenen Farbe lackiert, die hintere Aufhängungsfeder ist grau und nicht mehr rot geworden, der Bezug des Beifahrersitzes hat schwarze Seiten und die Räder sind jetzt in einem farblich passenden Kontrast.
Die Leuchtengruppen mit einer ausgeprägten Lichtsignatur, wie die hintere, sind alle vom gleichen Typ LED und im Bereich dahinter befindet sich ein kleiner hinterer Kotflügel, der von der mit dem Hinterrad verbundenen Schwinge getragen wird. Der Sattel liegt auf einer Höhe von 825 mm Es ist auf zwei Ebenen aufgebaut und zweifarbig in Grau und Schwarz gehalten, wodurch ein kompakter Schalldämpfer entsteht, der sich nach oben entwickelt und eine dunkle Farbe hat. Es besteht die Möglichkeit, das Modell individuell zu gestalten, indem man sich für Lösungen aus dem Originalzubehörsortiment entscheidet.

Technik und Technologie

Die Sitzposition ist erhöht und der Sattel in der Nähe des Tanks schmaler. Die Updates umfassen auch die elastischen Elemente, die mit dem Lenker verbunden sind. Die Gummiteile zwischen der oberen Gabelbrücke und den Lenkerstützen dämpften wie angegeben das Ausmaß der Vibrationen.
Der Rahmen ist ein Doppelträger-Aluminiumrahmen, ebenso wie die Schwinge. Der Federungsteil umfasst eine Upside-Down-KYB-Gabel 43mm einstellbar mit einer Reihe von 120mm und dahinter ein Gestänge-Monostoßdämpfer mit einem Hub von 63mm. Auch die Hinterradaufhängung ist einstellbar.
Das Bremssystem mit ABS-Lösung von Bosch umfasst radial montierte Monoblock-Vierkolben-Bremssättel von Brembo, die mit einem Paar schwimmend gelagerter 310-mm-Scheiben verbunden sind.
Das Motorrad verfügt über aktualisierte digitale Instrumente auf einem LCD-Bildschirm und verschiedene Anzeigen sowie andere Aktualisierungen oder Innovationen in Bezug auf die verschiedenen angeschlossenen elektronischen Steuerungen Suzuki Intelligent Ride System (DAMEN UND HERREN). Neue Funktionen wie das „Scegliiltiro“-System – Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) mit den Zuordnungen A (Aktiv), B (Basis) und C (Komfort); das „Cambiarapido“-System – bidirektionales Schnellschaltsystem und das Suzuki Clutch Assist System (SCAS) mit Anti-Hopping-Kupplung, aber auch Aktualisierungen im Fall des „Aprisereno“-Systems (Suzuki Traction Control System) mit fünf Eingriffsmodi und das kann deaktiviert werden.
Erwähnt werden auch die Suzuki Easy Start System-Geräte und das „Partifacile“-Low-RPM-Assist-System, die die Start- und Abfahrtsphase erleichtern.

Kurvenreiche Straße über den Hügeln der Toskana (Val D'orcia, Italien).

Motor

Der wassergekühlte Vierzylinder-Reihenmotor 999 cm³ Es ist von der GSX-R1000 übernommen und für den Straßengebrauch ausgelegt. Eine den Vorschriften entsprechende Antriebseinheit Euro 5. Das Antriebssystem ist mit einer neuen elektronischen Fahrpedalsteuerung verbunden und die 4-in-2-in-1-Abgasanlage wurde aktualisiert.
Die Leistung ist im Vergleich zum Vorgängermodell um zwei PS gestiegen und erreicht nun i 152 Pferde (112 kW) bei 11.000 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 106 Nm bei 9.250 U/min.

Sonnenuntergang in San Leo, Provinz Rimini, Italien

Vorschlag

Das Modell für 2022 von Suzuki Katana Wie berichtet, ist es zum Preis von 14.190 Euro erhältlich.

Foto: Suzuki