Suzuki Katana 7584: ein eindrucksvolles Special auf der Motor Bike Expo 2020 [FOTO]

Ein Special am Stand Suzuki zur Rezension Motorrad Expo di Verona. Veranstaltung geplant von 16 al Januar 19 2020. Ein einzigartiges Exemplar namens Katana 7584, bezogen auf ein Konzept, aus dem dieses Projekt hervorgegangen ist, wie berichtet. Eine Vision, die sich auf das Historische bezieht Katana 750, Stammt aus 1984.

Das Samuraischwert

katana Es ist ein Name, der mit dem jüngsten Muscular Maxi verbunden ist und auch in der raffinierteren und exklusiveren Jindachi-Version angeboten wird. Eine Version mit vergrößerter Verkleidung, Aufklebern, zweifarbigem Sattel und speziellem Auspuff, die ihr Erscheinungsbild unverwechselbar machen. Modell von einem abwechslungsreicher Überblick der auf der Veranstaltung vorgestellten Vorschläge Verona.

Das Sonderangebot

Erinnerung an die „Katana-Hai“ des Restaurants 1984, erkennbar an der versenkbaren Frontleuchte und Details in Blau, Mattgrau und Gold; auf dem Exemplar Katana 7548 (Bett „sieben fünf acht vier“, ed) haben wir an der Lackierung mit einem matten Grau anstelle der traditionellen Farbe sowie einer grafischen Definition gearbeitet, die dem Profil des Motorrads folgt Kosmisches Blau, Lippenstift rot e Metallgold. Ein farbenfrohes, sportliches und attraktives Bild.
Anstelle des Logos Suzuki sind eine „Große Labels“, was sich auf den Stil der Exemplare bezieht GSX-RR des Restaurants Team Ecstar MotoGP. Es wurden auch einige Änderungen gemeldet, wie etwa die stromlinienförmigeren Seiten und das Fehlen von Lufteinlässen über dem Katana-Logo. Darüber hinaus die Kanji Katana ist vorhanden in Metallisches Gold, nahm die Hinweise noch einmal auf.
Kommen wir zur Ausstattung: Die Windschutzscheibe ist vergrößert, der vordere Kotflügel besteht komplett aus Carbon und der zweifarbige rot/schwarze Sattel. Alle im Originalteilekatalog enthaltenen Komponenten. Daher ist auch eine vollständige Entladung angezeigt Yoshimura mit Stahlverteilern und R-11-Anschluss, satiniertem Stahlanker mit Edelstahlboden Kohlenstoff, immer unter Bezugnahme auf die Spezifikationen.
Für den Schub sorgt der Vierzylindermotor, der bereits den antreibt katana. Eine Weiterentwicklung der Einheit, die auf vorhanden ist GSX-R1000K5 dass es erzeugen kann 150 Pferde der maximalen Leistung. Ein Herz umschlungen von einem steifen und kompakten Aluminiumrahmen, an dem wie erwähnt auch eine 43 mm KYB-Upside-Down-Gabel befestigt ist. Unterstützende Elektronik wird ebenfalls hervorgehoben, wobei beispielsweise Systeme wie das genannt werden Suzuki Easy Start System und das Assistent bei niedriger Drehzahlsowie ein Bremssystem bestehend aus vorderen Bremssätteln Brembo mit Radialanschluss z.B Bosch-ABS, die Anweisungen buchstabieren.
Interessant ist auch, was in den ersten Zeilen der Pressemitteilung steht: „Im Moment ist es eine einmalige Version, ein Einzelstück, aber nichts bestreitet, dass es in Zukunft keine limitierte Serie werden kann.“

Das historische

In der 1981 Suzuki habe den ersten gemacht katana unter Berücksichtigung des Erscheinungsbilds und dergleichen etwas Neues in der Branche vorschlagen „Integration zwischen Motorrad und Fahrer“. Die von gezeichneten Linien Hans Muth „Sie wurden für jeden Designer und Ingenieur wie ein heiliger Text“, wie erwähnt.
Aber schon drin 1984 mit dem Katana 750 Es wurde ein neues Kapitel eingeführt, eine Weiterentwicklung des Konzepts. Geschwungenere Formen, fast an die Progression angepasst, daher ein konnotativer versenkbarer Scheinwerfer, der dazu führte, dass das Profil mit „einem Hai“ verglichen wurde, was zu dem Spitznamen führte „Katana-Hai“, wie erwähnt. Im Vergleich zu einem glänzenden Grau unterstreichen die Details in Blau, Weiß, Mattgrau und Gold die ästhetische Wiedergabe des Exemplars. Eine neue Vision von Dynamik auf zwei Rädern.

Foto: Suzuki