Suzuki, die V-Strom 1000 2017 und die GSX-S1000A/FA 2017 debütieren in der Preisliste

Suzuki – Mit der Ankunft des Frühlings wird die reichhaltige Palette an Suzuki-Modellen aktualisiert. Tatsächlich steht das Warten auf der Liste V-Strom 1000 2017, in der Standard- und XT-Version, und die GSX-S1000A und FA 2017, die nun über einen leistungsstärkeren Euro 4-Motor und eine neue Rutschkupplung verfügen.

Suzuki V-Strom 1000 ABS (12.690 Euro FC) und V-Strom 1000 XT ABS (13.190 Euro FC)

Seit fünfzehn Jahren ist die V-Strom 1000 die beliebteste Suzuki von allen, die auf zwei Rädern die entlegensten Ziele und auch alltägliche Fahrten erreichen. Es ist ein treuer Reisebegleiter, leicht zu handhaben, komfortabel und zuverlässig, unermüdlich auf jeder Art von Route. Seine außergewöhnliche Leistung stellt selbst die anspruchsvollsten Piloten zufrieden, die seine absolute Vielseitigkeit zu schätzen wissen.

Bei dem Modell, das zu den Händlern kommt, wird die sprichwörtliche Balance zwischen Fahrwerk und Mechanik mit einem neuen Design kombiniert, das noch faszinierender und persönlicher ist. Die Linie überarbeitet die Stilmerkmale zweier Modelle aus der Vergangenheit, dem DR-Z und dem DR-BIG. Von letzterem stammt insbesondere die ikonische Schnabelfront mit einer verstellbaren Windschutzscheibe, die höher positioniert ist und einen besseren Schutz vor der Luft gewährleistet. Die V-Strom 1000 von 2017 ist bereit, Kilometer für Kilometer abzufahren, und ist jetzt auch serienmäßig mit Handschützern und einer Spitze unter dem Motor ausgestattet.

Das neue Modelljahr geht in puncto Sicherheit einen wichtigen Schritt nach vorne und ist mit dem Motion Track Brake System ausgestattet. Dieses System kommuniziert mit der Traktionskontrolle und dem ABS und ermöglicht es letzterem, effektiver zu arbeiten, indem es auch den Neigungswinkel des Motorrads und die von der IMU-Trägheitsplattform aufgezeichneten Bewegungen sowie die Geschwindigkeit der beiden Räder berücksichtigt. Das Ergebnis ist eine kraftvolle und sanfte Bremswirkung auch bei Kurvenfahrt und schräg stehendem Fahrrad. Zur Serienausstattung gehören außerdem der Low RPM Assist, der ein Absinken der Motordrehzahl beim Loslassen der Kupplung verhindert und so das Starten erleichtert, sowie das Suzuki Easy Start System, bei dem ein leichter Druck auf den Startknopf ausreicht, um das Fahrzeug zu starten. Motor.

Neben der Standardversion, Dieses Jahr bietet Suzuki die V-Strom 1000 XT an, sofort erkennbar an seinen Speichenfelgen aus Aluminium und außerdem ausgestattet mit einem Lenker mit variablem Querschnitt, leicht und in der Lage, der Kommandobrücke ein professionelleres Aussehen zu verleihen. Für beide Fahrräder sind drei Farben erhältlich: Pearl Glacier White, Glass Sparkle Black und Champion Yellow. Beim XT wird die gelbe Lackierung mit goldenen Rädern kombiniert, die für eine weitere markante Note sorgen.

Suzuki GSX-S1000A (12.690 Euro FC) und GSX-S1000FA (13.090 Euro FC)

Der andere Neuzugang in der Liste ist das Modelljahr 2017 der Suzuki GSX-S1000, in der nackten Variante und in der verkleideten F-Version. Beide profitieren von wichtigen Aktualisierungen, die ihr sportliches Temperament verstärken. Die DNA ist dieselbe wie die der legendären GSX-R1000 aus den Jahren 2005 bis 2008, einem echten Meilenstein unter den Supersportwagen, von der auch der Motor abstammt. Der speziell zur Verbesserung der Förderleistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen modifizierte Reihenvierzylinder verfügt nun über Fenster zwischen den Zylindern im oberen Teil des Kurbelgehäuses. Mit dieser Lösung können Sie Leistungsverluste durch Pumpen reduzieren und die maximale Leistung von 107 kW (145,5 PS) auf 110 kW (149,6 PS) erhöhen. Das Ergebnis ist eine unglaublich schnelle und lebendige Reaktion auf jede Gaspedalbetätigung, die in eine noch ungestümere Beschleunigung übergeht, begleitet von einem mitreißenden Sound aus dem Auspuff. Mit der Leistungssteigerung geht eine Verbesserung der Effizienz einher, sodass die GSX-S1000 2017 unter die strengen Grenzwerte der Euro 4-Verordnung fällt.

Für mehr Effektivität beim sportlichen Fahren ist das Fahrrad außerdem mit einer neuen Anti-Rutsch-Kupplung ausgestattet. Durch seinen diskreten und gezielten Eingriff sorgt es für ein homogeneres Steigverhalten, begrenzt die Reaktionen des Hinterrads und begünstigt einen sanften und sauberen Kurveneinstieg. Die neue GSX-S1000 vermittelt einen Eindruck von größerer Sorgfalt bei der Herstellung und wirkt zudem aggressiver: Fußrasten, Fußhebel sowie Brems- und Kupplungshebel sind schwarz statt grau. Auch die Farbpalette wird mit der Aufnahme der blau/schwarzen Lackierung in den Katalog aktualisiert, die sich durch eine kräftige Kombination aus Schwarz in Kombination mit einem energiegeladenen Blauton auszeichnet.