Suzuki Hayabusa: eine Geschichte der Entwicklungsarbeit [VIDEO]

Die Idee nimmt Gestalt an, verfeinert auch mit der Unterstützung des Windes. In einem im Internet veröffentlichten Video fassen Interviews und Bilder das Wachstum des Neuen zusammen Suzuki Hayabusa.

Dritte Generation

Ein sportliches und fließendes Design. Der vordere Bereich ähnelt einem „Wanderfalken“, wie das Fahrzeug auf Japanisch heißt. Stromlinienförmige Funktionen und ein erhöhter Schwanz. Im vorderen Bereich befindet sich ein längliches Lichtbündel Multi-LED mit Positionslichtern inklusive Fahrtrichtungsanzeigern. Markant sind auch die dünnen Rückspiegel, die Farben, die Schalldämpfer mit einem im Vergleich zum Vorgänger geringen Gewicht von über 2 kg und die Siebenspeichenräder.
Ein aerodynamisches Motorrad, auf dem der Fahrer integriert ist, wenn man bedenkt, dass der Lenker um 12 Millimeter nach hinten versetzt ist und der Sattel auf einer Höhe von XNUMX mm platziert ist 800mm. Technisch gesehen verfügen sie über einen leichten Doppelholmrahmen und eine Aluminiumschwinge, die durch abwechselnde Herstellung von extrudierten Komponenten und anderen durch Guss hergestellten Komponenten entstanden sind. Hinzu kommt ein Sitzträgergestell mit einem geringen Gewicht von 700 Gramm. Die Gewichtsverteilung ist dann zwischen dem vorderen und hinteren Bereich ausgeglichen 50:50, wie berichtet.

Technik und Technologie

Hervorzuheben ist eine auf Stabilität basierende Optimierung der Kalibrierung der 43-mm-KYB-Upside-Down-Gabel und des KYB-Hinterradstoßdämpfers. Das Bremssystem umfasst Brembo Stylema®-Vierkolben-Bremssättel vorne mit 320-mm-Scheiben und ein kombiniertes Bremssystem. Den Angaben zufolge ist das Modell mit Battlax Hypersport S22-Reifen ausgestattet, die in Zusammenarbeit mit Bridgestone entwickelt wurden.
Die Instrumentierung mit einigen Warnleuchten umfasst eine neue Anzeige zwischen zwei analogen Anzeigen TFT-LCD. Auf dem Bildschirm werden die aktuellen Einstellungen des SDMS-α-Systems oder der Active Data-Anzeige angezeigt, einschließlich Längsbeschleunigung, Neigungswinkel, Grad der Drosselklappenöffnung und des auf die Vorder- und Hinterradbremsen ausgeübten Drucks.
Die elektronische Übersicht wird mit einer sechsachsigen Trägheitsplattform variiert, daher das oben Gesagte Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α), das die Wahl zwischen drei festgelegten und weiteren drei anpassbaren Fahrmodi ermöglicht, mit automatischer Variation der Betriebslogik von fünf aufgeführten Systemen: Traktionskontrolle (Motion Track Traction Control System – 10 Stufen + aus); Funktion „Energie verwalten“ (Power Mode Selector – 3 Stufen); Bidirektionales Schnellschaltsystem (Bidirektionales Schnellschaltsystem – 2 Stufen + Aus); Anti-Wheelie-System „Giùlaruota“ (Anti Lift Control System – 10 Stufen + aus); „Engine Brake Control System“ (3 Stufen + aus). Bemerkenswert: Mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer „Fissaillite“ (Active Speed ​​​​Limiter) können Sie eine Geschwindigkeitsbegrenzung festlegen, um das Risiko einer Überschreitung der festgelegten Geschwindigkeit zu vermeiden. Eine Lösung, die auch in der MotoGP bei der Rückkehr in die Box zum Einsatz kommt. Wie berichtet: ein Tempomatsystem und andere Lösungen wie „Discesanostoppie“ (Steigungsabhängiges Kontrollsystem), „Frenainplica“ (Motion Track Brake System), „Partiarazzo“ (Launch Control System – 3 Stufen), „Segnalainchiodata“ ( Notbremssignal) und „Spuntofacile“ (Hill Hold Control System).
Der Motor ist ein leistungsstarker flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor 1.340 cc, Euro 5 Dabei ist eine Abgasanlage mit einem neuen Ausgleichskanal zwischen den Krümmern zu berücksichtigen, die ebenfalls zum Schub bei niedrigen und mittleren Drehzahlen beiträgt. Die maximale Leistung erreicht i 190 Pferde (140 kW) bei 9.700 U/min beträgt das Drehmoment 150 Nm bei 7.000 U/min. Höchstgeschwindigkeit selbstlimitierend auf 299 km/h.

Vorschlag

In Italien ist das Fahrrad serienmäßig mit der Einsitzerabdeckung und Spiegelabdeckungen im Carbon-Look ausgestattet. Die erwarteten Farbtöne sind Schwarzes Gold was an das Erscheinen der ersten Hayabusa erinnert, also eine Variante Silber/Rot.
Die neue Generation kommt im März und kann den Angaben zufolge zum Listenpreis von 19.390 Euro beim Händler oder bei Smart Buy bestellt werden. Es wurde auch eine limitierte Web Edition-Serie vorgeschlagen, 10 Exemplare, die bereits an einem Wochenende ausverkauft war.

Video: Suzuki Global
Foto: Suzuki