Suzuki Hayabusa: der lebhafte Fortschritt der neuen Generation [VIDEO]

Die kraftvolle Beschleunigung des Neuen Suzuki Hayabusa wird in einem auf YouTube sichtbaren Video hervorgehoben.

Schießen und Geschwindigkeit

Wie zu Beginn des von vorgeschlagenen Videos berichtet Suzuki Moto ItaliaDas Video wurde von einem professionellen Fahrer auf der Rennstrecke gedreht.
Das Motorrad ist mit einem Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet 1.340 cc. Unter Berücksichtigung der Euro-5-Norm sticht eine Abgasanlage hervor, die mit einem neuen Ausgleichskanal zwischen den Krümmern ausgestattet ist und auch zum Schub bei niedrigen und mittleren Drehzahlen beiträgt. Erreicht eine maximale Leistung von 190 Pferde (140 kW) bei 9.700 U/min und sind angegeben 150 Nm Drehmoment bei 7.000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit ist selbstlimitierend auf 299 km/h.

Das Motorrad

Ein Modell, das sich sofort durch sein aerodynamisches Design auszeichnet. Insbesondere der vordere Bereich erinnert an das Profil eines „Wanderfalken“, so der Name des Modells aus der japanischen Sprache. Ein stromlinienförmiger Prospekt mit erhobenem Schwanz, der seinen blitzschnellen Schuss vorwegzunehmen scheint. Im scharfen Frontbereich befindet sich eine langgestreckte Multi-LED-Scheinwerfereinheit, flankiert von Positionsleuchten, zu denen auch die Fahrtrichtungsanzeiger gehören. Markant sind außerdem die Rückspiegel, die im Vergleich zu den Vorgängermodellen um über 2 kg leichteren Schalldämpfer, die Farben und die neuen Siebenspeichenräder. Zwei Lackierungen angegeben: Schwarzes Gold e Silber/Rot. In Italien wird das Modell mit Einzelsitzbezügen für den Beifahrersitz und Spiegelkappen in Carbon-Optik vermarktet. Durch den um 12 Millimeter nach hinten versetzten Lenker und den auf 800 mm eingestellten Sattel wirkt der Fahrer in die Fahrzeugform integriert.

Technik und Technologie

Das Modell verfügt über einen leichten Doppelholmrahmen und eine Aluminiumschwinge, die durch den Wechsel von extrudierten Komponenten mit anderen im Gussverfahren hergestellten Komponenten entwickelt wurden. Es gibt auch einen leichteren Sitzstützrahmen. Die Gewichtsverteilung zwischen vorne und hinten beträgt 50:50.
Zu den interessanten Aspekten gehört auch die Instrumentierung, die im Video im Vordergrund zu sehen ist. Ein neues fällt auf TFT-LCD-Display zwischen analogen Anzeigen Drehzahlmesser und Tachometer sowie verschiedene Warnleuchten. Auf dem Bildschirm werden die aktuellen Einstellungen des SDMS-α-Systems oder der Active Data-Anzeige angezeigt, einschließlich Längsbeschleunigung, Grad der Drosselklappenöffnung, Neigungswinkel und Druck auf die Vorder- und Hinterradbremsen.
Wir weisen auf einen Geschwindigkeitsbegrenzer hin, das „Fissaillite“-System (Active Speed ​​​​Limiter) ermöglicht es Ihnen, eine Geschwindigkeitsbegrenzung festzulegen und so das Risiko einer Überschreitung der festgelegten Geschwindigkeit zu vermeiden. Eine Lösung, die auch in der MotoGP bei der Rückkehr in die Box zum Einsatz kommt.
Ebenfalls aufgeführt sind ein Tempomat und andere Lösungen wie „Discesanostoppie“ (Steigungsabhängiges Kontrollsystem), „Frenainplica“ (Motion Track Brake System), „Partiarazzo“ (Startkontrollsystem – 3 Stufen) und „Segnalainchiodata“ (Notstopp). Signal) und „Spuntofacile“ (Hill Hold Control System).

Die elektronische Übersicht hebt auch eine sechsachsige Trägheitsplattform hervor. Der Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) ermöglicht die Wahl zwischen drei festgelegten Fahrmodi und drei weiteren anpassbaren Fahrmodi mit automatischer Variation der Betriebslogik der fünf aufgeführten Systeme: Traktionskontrolle (Motion Track Traction Control System – 10 Stufen + aus); Funktion „Energie verwalten“ (Power Mode Selector – 3 Stufen); Bidirektionales Schnellschaltsystem (Bidirektionales Schnellschaltsystem – 2 Stufen + Aus); Anti-Wheelie-System „Giùlaruota“ (Anti Lift Control System – 10 Stufen + aus); „Engine Brake Control System“ (3 Stufen + aus).
Basierend auf der Gesamtstabilität wurde auch eine Optimierung der Kalibrierung der 43-mm-KYB-Upside-Down-Gabel und des KYB-Hinterradstoßdämpfers angezeigt. Beides verstellbare Lösungen. Das Bremssystem umfasst Vierkolben-Brembo-Stylema®-Bremssättel vorne mit 320-mm-Scheiben und einem kombinierten Bremssystem. Abschließend wird die Verwendung von Bridgestone Battlax Hypersport S22-Reifen hervorgehoben.

Video: Suzuki Moto Italia
Foto: Suzuki