Suzuki GSX-S750 ABS, die neue Dimension der Sportlichkeit [FOTO UND VIDEO]

Suzuki GSX-S750 ABS – Seit den 80er Jahren gelingt es Suzuki, die Herzen der Enthusiasten durch eine clevere Mischung aus Eleganz, Praktikabilität und Sportlichkeit beim Fahren zu erobern, was seine Motorräder zum richtigen Kompromiss auch für diejenigen macht, die ein sportliches, alltagstaugliches Motorrad suchen. Diese neue Naked übernimmt daher das gesamte Erbe der Marke, indem sie ihre Werte auf moderne Weise neu interpretiert und ein Motorrad bietet, das den Anspruch erhebt, sich als solches zu positionieren Bezugspunkt in seiner Kategorie. Die modernen Linien unterstreichen das Supersport-abgeleiteter Motor und das fortschrittliche Chassis, das eine gewährleistet Fahrspaß und effektives Fahren auf jeder Strecke.

La stromlinienförmige und dynamische Linie Der GSX-S750 folgt getreu den Formen seiner älteren Schwester GSX-S1000 und übernimmt diese LCD-Instrumentierung, bereits für seine Kompaktheit und Technologie geschätzt. Die scharfen Linien, zusammen mit der sich verjüngenden Verkleidung und dem massiven Tank verleihen diesem Naked Bike ein kühnes und aggressives Aussehen, als würde es sofort nach vorne springen. Gerade für die flotten Starts sorgen exklusive Systeme wie das Easy-Start-System und das Assistent bei niedriger Drehzahl, was ersteren in der Zündphase hilft und letzteren für eine optimale Drehzahl beim Auskuppeln sorgt.

Il Motor der GSX-S750 erweist sich als der erfolgreichste in seiner Kategorie und stellt dank der Einführung des eine direkte Verbindung zur Welt der Supersportwagen her Gleicher Motor wie bei der GSX-R750. Daraus ergibt sich eine maximale Leistung von 84 kW (114 CV) und 81 Nm und nähert sich damit dem Niveau der Wettbewerber an, die jedoch über größere Hubräume verfügen.

In Hamamatsu haben sie das also wieder einmal gefunden perfekte Synthese zwischen Benutzerfreundlichkeit und absoluter Leistung, immer unter Berücksichtigung der Effizienz. Mit neuen 10-Loch-Injektoren und einem Kurbelgehäuse mit Fenstern, die Pumpverluste reduzieren, hat der 749-cm³-Vierzylinder eine durchschnittliche Laufleistung von 20,4 km/l im gemischten Zyklus und respektiert die Zulassungsgrenzen Euro 4.

Angebot a agiles und handliches Fahrwerk im Stadtverkehr sowiehohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, beschlossen die Suzuki-Ingenieure, dieses Naked Bike von Anfang an zu entwickeln Chassis der 2005 GSX-R, eine Kreuzung zwischen einem rennsportlicheren Doppelbalken und einem eher touristischen Einzelbalken. Die Aufhängungen wurden so konzipiert, dass sie sich an alle Bedürfnisse potenzieller Kunden anpassen und gleichzeitig dem sportlichen Erscheinungsbild der GSX-S750 gerecht werden. Das Monofederbein wird von einer Schwinge angetrieben, die sich im nabennächsten Teil verjüngt und deren Vorspannung ebenso wie die Gabel einstellbar ist. Letzteres ist spektakulär KYB mit 41 mm Upside-Down-Stangen mit Goldfarben eloxierte Scheiden. Immer an der Spitze finden wir kraftvoll Nissin-Radialmontage-Bremssättel, die an einem Paar arbeiten Schwimmende 310-mm-Daisy-Scheiben. Nissin war schon immer mit der Entwicklung beschäftigtfortschrittliches ABS-System, serienmäßig bei allen Versionen verfügbar. Besonderes Augenmerk wurde darauf gelegt ausgefeilte Traktionskontrolle, sicherlich eines der fortschrittlichsten in seiner Kategorie, mit der Möglichkeit, die Intensität des elektronischen Eingriffs in drei Stufen zu regulieren und ihn möglicherweise vollständig zu deaktivieren.

Ein weiteres Highlight der GSX-S750 sind die Radialreifen Bridgestone Battlax Hypersport S21 der neuesten Generation, montiert auf leichten Aluminiumfelgen mit fünf Y-Speichen. Suzuki wollte sich die Erfahrungen aus der MotoGP zunutze machen und die perfekte Kombination von Reifen und Fahrwerk sicherstellen: Profile und Mischungen wurden speziell für dieses Motorrad entwickelt, um ein schnelles Einsetzen zu gewährleisten und präzise, ​​was auch bei schnellen Kurvenfahrten ein hervorragendes Gefühl garantiert.

Das GSX-S750 ABS wird bei den Händlern eintreffen im März in drei Farben. Der Listenpreis liegt bei 8.890 Euro für die Modelle Perlrot und Blau/Schwarz und steigt auf 8.990 Euro für die mattschwarze Lackierung.