Suzuki GSX-R1000R 2020: Sylvain Guintoli spricht über Setup und Leistungsverbesserung [VIDEO]

Ein weiterer interessanter Film mit dem Tester des Team Suzuki Ecstar MotoGP Sylvain Guintoli und der funkelnde Suzuki GSX-R1000R widmet sich dem Aufbau anlässlich eines „Tages der offenen Strecke“ im Oulton Park in Großbritannien.

Die Sportlerin aus Hamamatsu

La Suzuki GSX-R1000R verfügt über einen Vierzylindermotor 999,8 cc das entwickelt sich 201 Pferde der Macht e 117 Nm maximales Drehmoment bei 10.800 U/min. Verschiedene Lösungen wie: BFF-Gabel mit leichterer Oberplatte, Showa-Federung und BFRC-Lite-Monoshock, serienmäßiges ABS mit Kurvenfunktion, bidirektionales Quick Shift-Getriebe und Launch Control. Wir erinnern uns an 203 kg Leergewicht und eine Sattelhöhe von 825 mm.
Es gibt auch mehrere angeschlossene Geräte. Darunter: ein ECU-Steuergerät, ein Motion Track TCS (Traction Control System) auf 10 Ebenen und eine Inertialplattform auf sechs Richtungen der drei Raumachsen. Es werden drei Fahrmodi gemeldet, darunter eine Ride-by-Wire-Steuerung und ein SR-VVT-System (Suzuki Racing-Variable Valve Timing), das mit Ventilhub und -steuerung verbunden ist.

Das neue Video

Das Video wurde wie angegeben vor der Sperrfrist aufgrund der mit dem Coronavirus COVID-19 verbundenen Pandemie gedreht. Daher die Sperrung verschiedener sportlicher und gesellschaftlicher Veranstaltungen. Guintoli konzentriert sich bei dieser Gelegenheit auf die verschiedenen Modifikationen, die vorgenommen werden können, um die Leistungsqualitäten des neuen Modells zu verfeinern Suzuki GSX-R1000R, bei unterschiedlichen Wetter- und Streckenbedingungen.
Zufrieden mit dem betitelten Video „WIE SCHNELL IST EIN STRASSENBIKE“ In Donington Park nutzte der Fahrer die Standardeinstellungen der GSX-R1000R, um die schnellste Runde zu fahren, und dachte bei seiner Heimkehr weiterhin über einige Einstellungsänderungen nach, um die Leistung des Fahrzeugs auf der Strecke zu verbessern.

Bilder und Videos: Sylvain Guintoli