Suzuki GSX-8S: die Eigenschaften des neuen Straßenkämpfers [VIDEO]

Die neue Suzuki GSX-8S Es wird in verschiedenen Aspekten in einem von Suzuki Moto Italia auf YouTube vorgeschlagenen Film beschrieben.

Ein neuer Motor

Das Motorrad wird von einem animiert 776-cm³-Paralleltwin mit DOHC-Doppelnockenwellenverteilung mit vier Ventilen pro Zylinder. Hervorzuheben ist ein relativ langer Hub von 70 mm für eine progressive Abgabe und einen vollmundigen Schuss aus niedrigen Drehzahlen.
Um Vibrationen einzudämmen, gibt es ein patentiertes Suzuki Cross Balancer-System, bei dem zwei Kipphebel im 90°-Winkel zur Kurbelwelle wirken und jeweils die von den einzelnen Zylindern erzeugten Vibrationen verhindern können.
Konnotativ ist auch der 270°-Kurbelmechanismus, ein Schema, das auf Basis der Informationen und unter Berücksichtigung der Burst-Sequenz einen günstigen Drehmomentverlauf für einen kräftigen Sound ermöglicht.
Unter Einhaltung der Euro 5-Verordnung erreicht die Leistung die 83 Pferde (61 kW) bei 8.500 U/min mit einem Drehmoment von 78 Nm bei 6.800 U/min. Der Motor ist mit einem Sechsganggetriebe mit einer anderen Übersetzung als bei der neuen V-Strom 800DE, einer weiteren Neuheit für 2023, sowie einer unterstützten Kupplung und einem Anti-Rutsch-System kombiniert.

Das Modell

Der neue Straßenkämpfer zeichnet sich durch Aufbauten aus, die seinen sportlichen Charakter unterstreichen, wie zum Beispiel die stromlinienförmige Verkleidung, die überlappende LED-Frontlichteinheit, die Formen der Seitenförderer sowie des Tanks und des Endteils. Die Paneele geben den Blick auf den mechanischen Teil und den Gitterrahmen frei, der aus Stahlrohren besteht.
Es gibt drei mit diesen Formen kombinierte Lackierungen mit den dominierenden Farben White Oslo, Blue Sydney und Black Dubai.
Die im Vergleich zur Kategorie großzügigsten Fahrgestellabmessungen wirken sich positiv auf die Bewohnbarkeit und das Fahrverhalten aus, auch unter Berücksichtigung der Ausgewogenheit zwischen Gewichtsverteilung und Abstimmung.
Das Fahrrad verfügt über eine KYB-Upside-Down-Vorderradgabel und einen KYB-Monoshock, der über ein progressives Gestänge mit einer Aluminiumschwinge betätigt wird. Das Bremssystem umfasst radial montierte Vierkolben-Bremssättel vorne, kombiniert mit einem Paar schwimmend gelagerter 310-mm-Scheiben.
Wie bei der neuen Suzuki V-Strom 800DE wird auch bei der GSX-8S der Motor integriert mit der gesamten Bordelektronik verwaltet Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), unter Hinweis auf:

– das „Scegliiltiro“-System – Suzuki Drive Mode Selector – mit drei Fahrmodi;
– das „Aprisereno“-System – das Suzuki Traction Control System, das in drei Stufen einstellbar und deaktiviert ist, das Ride-by-Wire-Gaspedal;
– das „Cambiarapido“-System – bidirektionales Schnellschaltsystem;
– das Suzuki Easy Start System und „Partifacile“ – Hilfsgeräte für niedrige Drehzahlen.

Die Räder bestehen aus Leichtmetall 17 Zoll und passen auf 120/70- und 180/55-Reifen. Das Sortiment an Originalzubehör ist vielfältig.

Video: Suzuki Moto Italia
Foto: Suzuki