SEAT: neue E-Scooter- und E-Kickscooter-Konzepte und eine Strategie für urbane Mobilität [FOTO]

Eine neue operative Einheit definiert SEAT Urban Mobility, Eine neue E-Kickcooter-Konzept und der erste E-Scooter-Konzept auf dem die Signatur der spanischen Marke zu sehen ist. Drei Ankündigungen während der neunten Ausgabe des Smart City Expo Weltkongress di Barcelona, bezüglich einer städtischen Mobilitätsstrategie.

Das neue E-Scooter-Konzept

Der Geschäftsbereich bündelt Lösungen bestehend aus Produkten, Dienstleistungen und Plattformen mit dem Ziel der Mobilität, insbesondere der Markteinführung in 2020 des Vorgenannten E-Scooter, vorgezeichnet durch das bei dieser Gelegenheit vorgestellte Konzept. Ein völlig elektrisches Beispiel, das sich durch ein raffiniertes Design auszeichnet, das durch geometrische und eigenartige Formen angereichert ist und sich sowohl an Privatnutzer als auch an Unternehmen richtet, die sich mit Sharing-Diensten befassen. Die Marke SEAT Kollaboration Schweigen, Mark Barcelona die Motorroller herstellt und sich in Zukunft um sie kümmert Molin de Rei. Laut Anleitung bietet der Laderaum unter dem Sitz Platz für zwei Helme. Kunden können den Standort oder die Ladereichweite über eine spezielle App überwachen. Der konzept di E-Scooter unterzeichnet SEAT verfügt über einen 1,5-Liter-Motor 7 kWund erreichte einen Höhepunkt von 11 kW entsprechend 14,8 Pferde die sich auf das beziehen, was von einem Traditionellen vorgeschlagen wird 125 cc, sowie ein Drehmoment von 240 Nm entsprechend den entsprechenden Angaben. Kann mich erreichen 100 km/hberührend ich 50 km/h in nur 3,8 Sekunden. Die geschätzte Autonomie pro Einzelladung beträgt i 115 Kilometer, unter Berücksichtigung der gemeldeten Tests WMTC. Der Akku ist abnehmbar und kann zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen zu einem geschätzten Preis von 0,70 Euro pro 100 Kilometer wieder aufgeladen werden, wobei stets die Angaben in der entsprechenden Pressemitteilung befolgt werden.

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Rückkehr nach SEAT Urban MobilityDie Zusammenarbeit mit Vertretern und Behörden überprüft weiterhin die Einführung von Konzepten wie SEAT Minimo, vorgestellt in der letzten Ausgabe des Mobile World Congress. Darüber hinaus heben wir die Integration von hervor Atempause, die Carsharing-Plattform, die in verwendet wird Madrid und kürzlich in der Stadt L'Hospitalet de Llobregat, bestehend aus nachhaltigen Fahrzeugen, die komprimiertes Erdgas verwenden (GNC) gesellten sich bald der Reihe nach hinzu Elektrisches Mii. Der neue Geschäftsbereich ist auch für die Leitung des Dienstes konzipiert Kicksharing unter der Marke SEAT, in Zusammenarbeit mit dem Start-up UFO aktiviert durch SITZ: CODE, das neue Software-Entwicklungszentrum, wie berichtet.
Ein weiterer Aspekt, der bei dieser Gelegenheit erwähnt wurde DGT3.0, ein Pilotprojekt in Zusammenarbeit mit der spanischen Verkehrsbehörde, das auf die Echtzeitkommunikation zwischen Fahrzeugen, Ampeln und Autobahn-Benachrichtigungstafeln abzielt, um den Verkehrsfluss und die Sicherheit und damit auch das Fahrerlebnis selbst zu optimieren. Die strategische Einheit mit der Einführung von Respiro, der Einführung desE-Kickscooter, die Einführung des SEAT Minimó-Konzepts und nun auch des ersten E-Scooters scheinen ein Beweis für kontinuierliches Engagement im Bereich der urbanen Mobilität zu sein.
Eine weitere Neuheit ist auch die konzept der neuen Generation von E-Kickscooter, d.h. ein erneuerter Prototyp eines Elektrorollers, der eine Autonomie von bis zu garantieren würde 65 km, dank eines Akkus mit größerer Kapazität 551 Wh und zwei unabhängige Bremssysteme. Die aktuelle Generation, SITZ EXS aus dem Jahr 2018, hat Berichten zufolge über 10.000 Einheiten erreicht.

Foto von : SEAT