Scrambler Ducati 1100 PRO und 1100 Sport PRO: zwei neue Charakterformen [VIDEO]

Die Neuen wurden im Laufe des Tages über das Internet gezeigt Scrambler Ducati 1100 PRO e Scrambler Ducati 1100 Sport PRO.

Eigenschaften

Neue Exemplare, die sich durch Lackierung, Ausstattung und Persönlichkeit unterscheiden und das gleiche L-Twin-Herz mit dem Vertrieb teilen Desmodromisch da 1100 cc (1.079 cm³).
Die Farbkontraste zwischen Lackierungen, Aufhängungselementen und dunklen Aluminiumdetails fallen sofort ins Auge 1100 PRO oder Wangen mit 1100-Logo auf dem Modell Scrambler 1100 Sport PRO. Besonders hervorzuheben ist die leuchtende Signatur aus LED e DRL, was diese Exemplare konnotativ und erkennbar macht. Ein Muster, das a reproduziert X, wurde in Anlehnung an das charakteristische Design entwickelt, das im Laufe der Jahre bei Wettbewerben mit einem Band an den Scheinwerfern angebracht wurde '70. Auch die Rückleuchten bestehen komplett aus LED. Die Instrumentierung ist in einer raffinierten LCD-Instrumententafel untergebracht. Auffällig bei beiden Modellen sind außerdem die rechte Doppelauspuffanlage und der abgesenkte Nummernschildhalter.

Radfahren

Die Modelle verfügen über einen Gitterrohrrahmen aus Stahlrohr mit einem doppelten Oberträger, der den Antriebsstrang umschließt. Dann ein hinterer Hilfsrahmen aus Aluminium. Der Radstand beträgt auf jeden Fall 1.514 mm, während die Sattelhöhe a 810mm. Der Lenker ist verlängert, die typische Scrambler-Einstellung, was entspanntes Fahren und eine gewisse Agilität fördert, wie berichtet wird. Der aufschiebende Teil ändert sich: anterior Marzocchi mit verstellbarer Upside-Down-Gabel 45mm im Durchmesser und hinten Kayaba beherrschbare Federvorspannung und Zugstufe beim 1100 PRO; während Lösungen Ohlins beim 1100 Sport PRO sowohl vorne als auch hinten verstellbar. Der Radweg beträgt 150mm Berücksichtigung der für die Abschnitte typischen unterschiedlichen Straßenoberflächen „Soft Offroad“.
Das Brembo-Bremssystem mit Lösung ABS-Kurvenfahrt Es besteht vorne aus einer Doppelscheibe 320mm im Durchmesser gekoppelt mit zwei Monoblock-Vierkolben-Bremssätteln M 4.32B mit radialer Befestigung, während sich dahinter eine Scheibe befindet 245mm kombiniert mit einem Bremssattel mit Kolben 34mm. Das ABS-System verfügt nur über eine Eingriffsstufe und kann wie angegeben nicht deaktiviert werden. Der Überblick über technische Systeme variiert dann beispielsweise anhand der drei genannten Reitmodus sich zwischen entscheiden Aktives, Journey e Stadt (was den Schub auf 75 PS und 88 Nm maximales Drehmoment begrenzt), aber auch eine Trägheitsplattform, Fahrt per Draht e Ducati-Traktionskontrolle (DTC) auf 4 Ebenen verwaltbar und deaktiviert, wobei die Anzeigen immer wieder aufgenommen werden.

Motor

Für den Schub sorgt der bereits erwähnte Zweizylinder 1100 cc zu L beträgt 86 Pferde (63 kW) maximale Leistung a 7.500 U / min e 88 Nm Drehmoment a 4.750 U / min. Eine elektronische Einspritzeinheit, die serienmäßig mit der oben genannten Doppelauspuffanlage bestehend aus Edelstahlschalldämpfern mit Aluminiumabdeckungen und Endbereich kombiniert wird Euro 5 wie berichtet.

Farben und Preise

La Scrambler Ducati 1100 PRO im eigenartigen zweifarbigen Kleid „Ocean Drive“ wird vorgeschlagen ja 13.490 euro, wobei die Angabe vom speziellen Portal übernommen wird. Während Scrambler Ducati 1100 Sport PRO Erhältlich in der exklusiven Farbe "Mattschwarz" es ist zugänglich ja 15.490 euro, wie berichtet.

Video: Ducati Scrambler
Eröffnungsbild aus dem Video