Royal Enfield Himalayan, Tourismus und Abenteuer heiraten mit Urban [INTERVIEW]

Royal Enfield Himalaya – Die älteste Motorradmarke der Welt war einer der großen Protagonisten der EICMA 2016. Mit über 50 % jährlichem Wachstum in den letzten 5 Jahren, Die Marke entwickelt sich schnell zu einer sehr wichtigen Realität auf dem globalen Motorradmarkt für mittelgroße Motorräder.

Wenn wir über Royal Enfield sprechen, sprechen wir über die Bullet, die Classic und die Rumbler mit 350 und 500 cm³ Hubraum sowie den Continental GT 535 cm³ Café Racer. In diesem Jahr präsentiert die indische Marke das neue Himalayan, ein Zweirad für Abenteuer und Tourismus im Himalaya, das auf der EICMA 2016 in Europa vorgestellt wurde. Es verfügt über einen neuen LS 410-Motor und ist mit Offroad-Funktionen ausgestattet, kann aber auch durch den Großstadtdschungel navigieren. Das Fahrrad wird in zwei Farben erhältlich sein: Granite und Snow.

Das Royal Enfield Himalayan hat verstanden, dass der beste Weg, Berge zu besteigen, nicht darin besteht, sie zu beherrschen, sondern sich mit ihnen zu verbinden. Das neue Modell der indischen Marke ist nicht wie die anderen, es ist nicht schwer, es ist nicht komplex und vor allem wurde es für solche Umgebungen entwickelt. Es ist ein einfaches, überall einsetzbares Fahrrad, ein Fahrrad, das das Konzept des Abenteuerreisens weltweit verändern könnte. „Der neue Himalaya kann überall hingehen, nehmen wir seinen Namen nicht wörtlich.“ Arun Gopal, Big Boss von Royal Enfield, erzählt es uns auf der EICMA. „Es ist ein Motorrad, das für alle Lebensstile und alle Straßenoberflächen geeignet ist. Der Name sollte nicht verwirrend sein. Ich bin mir sicher, dass dieses Modell ein weltweiter Erfolg werden wird und die ersten Eindrücke bestätigen unsere Einschätzung."

Der neue Himalayan eignet sich für die erfahrensten Piloten, aber auch für einfache Enthusiasten. Es eignet sich für lange Fahrten in schwierigem Gelände und lässt sich gleichzeitig gut im Stadtverkehr fahren. Der von Harris Performance entworfene und entwickelte Doppelschleifenrahmen ist robust und macht das Himalayan gleichzeitig stabil und wendig. Ein markanter hinterer Mono-Stoßdämpfer mit Gestänge ermöglicht einen langen Federweg und bietet ein sanfteres Fahrerlebnis auf jedem Gelände. Die Bodenfreiheit des Himalayan von 220 mm ist ein sehr wichtiges Merkmal, denn sie garantiert die Überwindung jedes Hindernisses. Die Abmessungen der Räder wurden optimiert, um eine bessere Kontrolle über Steine ​​und Gräben zu erreichen.

Möchten Sie Hügel erklimmen oder noch einfacher durch den Verkehr kommen? Dann müssen Sie unbedingt den neuen LS 410-Motor ausprobieren, der ein hohes Drehmoment und eine hohe Leistung bei niedrigeren Drehzahlen liefert. Der 15-Liter-Tank bietet eine große Reichweite von rund 450 Kilometern. Die Befestigungspunkte für Gepäck sind in das Design des Motorrads integriert. Einfache Instrumentierung meldet Geschwindigkeit, Richtung, Umgebungstemperatur, Fahrzeit, Wartungsintervalle und mehrere Fahrdistanzen.

Auf der EICMA 2016 gab es nicht nur den Himalaya. Royal Enfield präsentierte außerdem die Palette der Euro-4-Motorräder, zu der die Retro-Straßenmodelle Bullet 500cc, Classic 500cc und Classic Chrome sowie der Café Racer Continental GT (535cc) gehören, erstmals mit ABS und jetzt in der Euro-4-Version Verfügbar für alle europäischen Märkte. "Die Marke wächst sehr.“ fügt Arun hinzu. „Mit der bisher geleisteten Arbeit sind wir sehr zufrieden. Vor allem in Italien, wo wir ein Plus von 160 % verzeichneten. Die Zukunft ist rosig und wir sind davon überzeugt, dass Royal Enfield mit den größten europäischen Motorradmarken konkurrieren kann. Dank unserer neuen Reihe ikonischer Motorräder"