Die MotoE-Weltmeisterschaft 2023 wird mit Ducati als alleinigem Ausrüster präsentiert

Eingeführt auf der Spur von Vallelunga il MotoE-Weltmeisterschaft 2023, die Meisterschaft, in der Elektromotorräder die Protagonisten sind. Ducati ist der einzige Anbieter mit dem Prototyp „V21L“. Die Präsentation der fünften Ausgabe der Serie, zum ersten Mal mit weltweitem Besitz, fand in Anwesenheit von Claudio Domenicali, CEO von Ducati, statt; von Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports und Vertretern der Hauptpartner der Veranstaltung.

die Serie

Der Prototyp Ducati „V21L“ Es ist ein elektrisierendes Beispiel, bei dem elektronische Technologien und von uns definierte Fahrradquoten zusammenlaufen Ducati Corse, gepaart mit einem Designprozess und Projektmanagement ähnlich dem eines sportlichen Straßenmotorrads. Das Ergebnis einer Konvergenz der besten Fähigkeiten aus Motorsport und Produktion, ein Prototyp, mit dem Ducati eine neue Entwicklungslandschaft angeht.

Das Ducati-Beispiel zeichnet sich durch ein Gesamtgewicht von aus 225 kg, ein Wert von 12 kg im Vergleich zu den Mindestanforderungen der Dorna und der FIM für ein Motorrad, das die Renndistanz mit einer Leistung zurücklegen kann 110 kW entsprechend 150 Pferde und ein Paar 140 Nm. Auf der Mugello-Strecke wurde eine Geschwindigkeit von 275 km/h erreicht.

I 18-Piloten Protagonisten, die mit 9 Teams zusammenarbeiten, werden an Bord dieses von Ducati entwickelten „V21L“-Prototyps auf einem Entwicklungsweg antreten, der etwas mehr als ein Jahr dauerte und an dem die Testfahrer Michele Pirro, Chaz Davies und Alex De Angelis arbeiteten, die er einige Demonstrationen durchführte Runden in Vallelunga.

Dieses Projekt wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, Fähigkeiten für die Zukunft zu entwickeln, dabei den typischen Ansatz von Ducati bei der Bewertung technologischer Lösungen für Wettbewerbe beizubehalten und daran zu arbeiten, dass diese Entwicklungen auf zukünftigen Motorrädern, die von Enthusiasten gefahren werden, eingeführt werden können.

Nach den ersten offiziellen Tests Anfang März in Jerez kehren die WM-Fahrer in den nächsten Tagen in Barcelona auf die Strecke zurück 3, 4 e 5 April und das 13 Mai startet die Saison mit dem Großen Preis von Frankreich auf der Rennstrecke von Le Mans. Weitere Etappen sind in Mugello im Kalender geplant 10 Juni, am Sachsenring am 17 Juni, in Assen am 24 Juni und nach der Sommerpause in Silverstone weiter 5 August, am Red Bull Ring am 19 August, dann auf die Catalunya-Route 2 September und schließlich auf der Rennstrecke von Misano 9 September.

Erwartet zwei freie Trainingseinheiten am Freitagmorgen und andere zwei Qualifikationssitzungen Am Abend. Es gibt ein neues Format für das Qualifying und die Teams erhalten eine völlig neue Struktur für das Fahrerlager.
Le zwei Rennen Sie werden am Samstag ausgetragen, das erste nach dem MotoGP-Qualifying und das zweite nach dem Sprintrennen, einer weiteren Neuerung in der Saison 2023.

Foto: Ducati